Codificação das luzes de estacionamento dos EUA e espelhos BMW

O que são as luzes de estacionamento dos EUA?

As luzes de estacionamento dos EUA (luzes laterais) mantêm as luzes dos indicadores de direção dianteiros acesas permanentemente com brilho reduzido, como funcionam as luzes de posição. Nos BMW da série F, essa configuração fica no módulo de carroceria FEM e é chamada de «luzes laterais dos EUA». Em vez dos indicadores de direção, você também pode usar luzes de marcação separadas ou os indicadores dos espelhos.

Quais configurações devo ativar?

CarCoding → Codificação → BMW → FEM (Carroceria):

• Luzes laterais dos EUA → Indicadores de direção — os indicadores de direção dianteiros permanecem acesos como luzes de estacionamento.
• Função da luz lateral dos EUA → Luzes de presença (acendem com as luzes de estacionamento) ou luz diurna.
• Brilho da luz lateral dos EUA → Alto / Muito brilhante (os níveis de fábrica ficam em cerca de 9 V; aumentá-lo reduz a cintilação do LED).
• Os espelhos acendem com as luzes laterais dos EUA → Ativo — as luzes dos retrovisores laterais acendem com as luzes de estacionamento.

A ordem não importa; cada linha é gravada separadamente, e o aplicativo faz um backup completo antes de gravar.

Uma lâmpada cintila ou pisca brevemente enquanto está apagada.

Há duas causas separadas, e ambas têm uma configuração:

• Piscadas breves enquanto a lâmpada deveria estar desligada → o módulo está verificando se a lâmpada está viva (verificação a frio/quente). Com uma lâmpada LED você consegue ver isso.
• Cintilação / oscilação constante → brilho muito baixo. Uma lâmpada LED pisca com ciclo de trabalho baixo.

1) LIGAR — conversão para LED

Codificação → BMW → FEM (Body) → conversão para LED → definir a linha da lâmpada que pisca como Ativo. Isso desativa a verificação dessa lâmpada e informa ao módulo que a lâmpada é LED.

2) AUMENTAR — brilho da luz de estacionamento

Codificação → BMW → FEM (Carroçaria) → Angel Eyes → Brilho dos Angel Eyes nas luzes de estacionamento → aumente a percentagem (50% → 100%). Brilho baixo faz uma lâmpada LED cintilar visivelmente.

3) DESLIGAR — apenas neste caso

Se o cintilar começou depois da codificação das luzes de estacionamento dos EUA, volte a definir os sidemarkers dos EUA como Desligado. As luzes de posição dos faróis, os indicadores de direção e os espelhos partilham as mesmas saídas do módulo; então ative as linhas uma a uma para identificar qual delas causou o problema. Se a lâmpada cintilava antes de qualquer codificação, não altere esta linha.

Aviso: não ative a conversão para LED em lâmpadas incandescentes (de filamento). É desnecessário e desativa o aviso de falha da lâmpada. A conversão para LED destina-se apenas a lâmpadas LED.

Perguntas frequentes

Os retrovisores não acendem com as luzes de estacionamento dos EUA

Verifique se “Retrovisores acendem com as luzes laterais dos EUA” está Ativo. Se a lâmpada do retrovisor for um LED, ative também “Conversão para LED do pisca lateral”; caso contrário, a lâmpada pisca com os pulsos de verificação do módulo.

A cintilação ainda está lá

Primeiro, certifique-se de que a linha correspondente de conversão para LED está ativada; depois, aumente o brilho da luz de estacionamento. Se ambos estiverem configurados, a lâmpada ou o driver dela é o próximo item a verificar.

Como volto às configurações de fábrica?

O app faz um backup completo antes de cada gravação; restaure-o na seção de backup da tela de codificação.

Quais carros têm essas configurações?

Eles vêm do módulo de carroceria FEM da série F da BMW. O app lê o módulo do carro e lista apenas as linhas que aquele carro realmente possui.