- Fault codes
- 277
- Block
- 1F
- Make group
- BMW · Mini · Rolls-Royce
- Source language
- English · German
The 277 BMW · Mini · Rolls-Royce fault codes that start with 1F, with descriptions.
| Code | Description | German |
|---|---|---|
1F0001 | 0x1F0001 DME, internal error, RAM: RAM module | 0x1F0001 DME, interner Fehler, RAM: RAM-Baustein |
1F0002 | 0x1F0002 DME, internal error, RAM: safety computer RAM | 0x1F0002 DME, interner Fehler, RAM: Sicherheitsrechner RAM |
1F0100 | 0x1F0100 DME, internal error, checksum | 0x1F0100 DME, interner Fehler, Prüfsumme |
1F0101 | 0x1F0101 DME, internal error, checksum: boot software | 0x1F0101 DME, interner Fehler, Prüfsumme: Bootsoftware |
1F0102 | 0x1F0102 DME, internal error, checksum: application software | 0x1F0102 DME, interner Fehler, Prüfsumme: Applikationssoftware |
1F0104 | 0x1F0104 DME, internal error, checksum: data area | 0x1F0104 DME, interner Fehler, Prüfsumme: Datenbereich |
1F0200 | 0x1F0200 DME, internal error, NVMY checksum | 0x1F0200 DME, interner Fehler, NVMY-Prüfsumme |
1F0201 | 0x1F0201 DME, internal error, NVMY checksum: NVMY check | 0x1F0201 DME, interner Fehler, NVMY-Prüfsumme: NVMY-Überprüfung |
1F0202 | DME: internal error [LIN controller, faulty] | DME: interner Fehler [LIN-Controller, Fehlerhaft] |
1F0203 | DME: internal error [CAN controller: hardware error] | DME: interner Fehler [CAN-Controller: Hardwarefehler] |
1F0205 | DME: internal error [restart LIN scheduler] | DME: interner Fehler [Neustart LIN-Scheduler] |
1F0206 | DME: internal error [restart LIN scheduler failed] | DME: interner Fehler [Neustart LIN-Scheduler fehlgeschlagen] |
1F0301 | DME, internal error, internal modules: malfunction | DME, interner Fehler, interne Bausteine: Fehlfunktion |
1F0304 | 0x1F0304 DME, internal error, knock sensor module: SPI communication disturbed | 0x1F0304 DME, interner Fehler, Klopfsensorbaustein: SPI-Kommunikation gestört |
1F0404 | 0x1F0404 DME, internal error, multiple output stage module: SPI communication disturbed | 0x1F0404 DME, interner Fehler, Mehrfachendstufenbaustein: SPI-Kommunikation gestört |
1F0501 | 0x1F0501 Terminal 15N from CAS, signal: not switched off | 0x1F0501 Klemme 15N vom CAS, Signal: nicht abgeschaltet |
1F0502 | 0x1F0502 Terminal 15N from CAS, signal: not switched | 0x1F0502 Klemme 15N vom CAS, Signal: nicht geschaltet |
1F050D | Valvetronic 2, supply voltage: voltage outside the valid range | Valvetronic 2, Versorgungsspannung: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F050E | Valvetronic 2, supply voltage: short circuit to ground | Valvetronic 2, Versorgungsspannung: Kurzschluss nach Masse |
1F050F | Valvetronic 2, supply voltage: line interruption | Valvetronic 2, Versorgungsspannung: Leitungsunterbrechung |
1F0511 | DME main relay, control: short circuit to ground | DME-Hauptrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
1F0513 | Valvetronic, supply voltage: voltage outside the valid range | Valvetronic, Versorgungsspannung: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F0514 | Valvetronic, supply voltage: short circuit to ground | Valvetronic, Versorgungsspannung: Kurzschluss nach Masse |
1F0515 | Valvetronic, supply voltage: line interruption | Valvetronic, Versorgungsspannung: Leitungsunterbrechung |
1F0516 | Drive, safety function: AD converter no-load test pulse test | Antrieb, Sicherheitsfunktion: AD-Wandler Leerlauftestimpulsprüfung |
1F0517 | Drive, safety function: AD converter test voltage test | Antrieb, Sicherheitsfunktion: AD-Wandler Testspannungsprüfung |
1F0518 | DME, internal error, safety function: air volume adjustment | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Luftmengenabgleich |
1F0519 | Drive, safety function: accelerator pedal module or pedal encoder implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Fahrpedalmodul oder Pedalwertgeber unplausibel |
1F051A | DME main relay: supply not switched off | DME-Hauptrelais: Versorgung nicht abgeschaltet |
1F051B | DME, internal error: reset error | DME, interner Fehler: Resetfehler |
1F051C | Drive, safety function: bus signal target operating mode automatic transmission implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Sollbetriebsart Automatgetriebe unplausibel |
1F051D | Drive, safety function: bus signal requirement of automatic transmission operating mode by the driver assistance system is implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Anforderung Betriebsart Automatgetriebe durch das Fahrer-Assistenz-Systeme ist unplausibel |
1F051E | Drive, safety function: bus signal status of gear selection automatic transmission is implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Status Gangwahl Automatgetriebe ist unplausibel |
1F051F | Drive, safety function: Bus signal longitudinal acceleration / transverse acceleration center of gravity invalid | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Längsbeschleunigung/Querbeschleunigung Schwerpunkt ungültig |
1F0520 | Drive, safety function: speed encoder implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Drehzahlgeber unplausibel |
1F0521 | DME, internal error, safety function: plausibility check of the mixture correction factors | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Plausibilisierung der Gemischkorrekturfaktoren |
1F0522 | DME, internal error, safety function: Injection quantity limitation level 1 | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Einspritzmengenbegrenzung Ebene 1 |
1F0523 | Drive, safety function: Safety shutdown injection | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Einspritzung |
1F0524 | DME, internal error, safety function: lambda setpoint | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Lambda-Sollwert |
1F0525 | DME, internal error, safety function: plausibility check of relative fuel mass | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Plausibilisierung relative Kraftstoffmasse |
1F0526 | DME, internal error, safety function: torque comparison | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Momentenvergleich |
1F0527 | DME, internal error, safety function: drive train transmission ratio implausible | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Antriebstrangübersetzungsverhältnis unplausibel |
1F0528 | Drive, safety function: gear variant implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Getriebevariante unplausibel |
1F0529 | DME, internal error, safety function: ignition angle monitoring | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Zündwinkelüberwachung |
1F052A | DME, internal error, safety function: torque speed controller | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Moment Drehzahlregler |
1F052B | Drive, safety function: E-drive safety shutdown | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung E-Antrieb |
1F052C | Drive, safety function: safety shutdown high-voltage starter generator | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Hochvolt-Startergenerator |
1F052D | Drive, safety function: output stage switch-off watchdog output | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Endstufenabschaltung Watchdog-Ausgang |
1F052E | Drive, safety function: power reduction drive near standstill from jerk monitoring | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Leistungsreduzierung Antrieb stillstandsnah aus Rucküberwachung |
1F052F | Drive, safety function: intervention acceleration controller | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Eingriff Beschleunigungsregler |
1F0530 | Drive, safety function: shutdown path test negative | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Abschaltpfad-Test negativ |
1F0531 | DME, internal error, safety function: plausibility check of fuel mass | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Plausiblisierung Kraftstoffmasse |
1F0532 | DME, internal error, monitoring MSC communication: malfunction on module R2S2 / 1 | DME, interner Fehler, Überwachung MSC-Kommunikation: Fehlfunktion an Baustein R2S2/1 |
1F0533 | DME, internal error, monitoring MSC communication: malfunction at module R2S2 / 2 | DME, interner Fehler, Überwachung MSC-Kommunikation: Fehlfunktion an Baustein R2S2/2 |
1F0534 | DME, internal error, master / slave monitoring, safety function: A-CAN communication | DME, interner Fehler, Master/Slave Überwachung, Sicherheitsfunktion: A-CAN Kommunikation |
1F0535 | Drive, safety function: Master / slave monitoring: FlexRay communication | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Master/Slave Überwachung: FlexRay Kommunikation |
1F0536 | DME, internal error, master / slave monitoring, safety function: master identification | DME, interner Fehler, Master/Slave Überwachung, Sicherheitsfunktion: Master Identifizierung |
1F0537 | DME, internal error, master / slave monitoring, safety function: request for injection shutdown from the master | DME, interner Fehler, Master/Slave Überwachung, Sicherheitsfunktion: Anforderung Einspritzabschaltung vom Master |
1F0538 | DME, internal error, safety function: maximum total torque exceeded | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: maximales Gesamtmoment überschritten |
1F0539 | DME, internal error, safety function: below minimum total torque | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: minimales Gesamtmoment unterschritten |
1F053A | DME, internal error, safety function: separating clutch torque and moment of inertia implausible | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Trennkupplungsmoment zu Trägheitsmoment unplausibel |
1F053B | DME, internal error, safety function: torque request implausible | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Momentenanforderung unplausibel |
1F053C | Drive, safety function: Drive safety shutdown | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Antrieb |
1F053D | Drive, safety function: bus signal motor torque implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Motormoment unplausibel |
1F053E | DME, internal error, safety function: plausibility check of the ethanol content | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Plausibilisierung Ethanolgehalt |
1F053F | DME, internal error, safety function: ready to drive | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Fahrbereitschaft |
1F0540 | DME, internal error, safety function: accelerator pedal limit exceeded | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Fahrpedalbegrenzungswert überschritten |
1F0541 | Drive, safety function: bus signal motor torque implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bussignal Motormoment unplausibel |
1F0542 | DME: internal error [maximum learning processes achieved] | DME: interner Fehler [maximale Lernprozesse erreicht] |
1F0543 | DME: internal error [master / slave alignment faulty] | DME: interner Fehler [Master/Slave Abgleich fehlerhaft] |
1F0544 | DME: internal error [maximum relearning reached] | DME: interner Fehler [maximale Umlernen erreicht] |
1F0545 | DME: internal error [master / slave assignment incorrect] | DME: interner Fehler [Master/Slave Zuordnung falsch] |
1F0546 | DME: internal error [coding implausible] | DME: interner Fehler [Kodierung unplausibel] |
1F0547 | DME: internal error [software faulty] | DME: interner Fehler [Software fehlerhaft] |
1F0548 | Check control message (ID 776): Readiness to drive prevented due to lack of frictional connection | Check-Control-Meldung (ID 776): Fahrbereitschaft verhindert durch fehlender Kraftschlussfreiheit |
1F0549 | Check control message (ID 2064): engine oil service required | Check-Control-Meldung (ID 2064): Servicebedarf Motoröl |
1F054A | Drive, safety function: drive safety shutdown, acceleration sensor learning phase | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Antrieb, Anlernphase Beschleunigungssensor |
1F054B | Drive, safety function: Safety shutdown during remote start | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung während Remotestart |
1F054C | Drive, safety function: Safety shutdown overspeed drive | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Überdrehzahl Antrieb |
1F054D | Drive, safety function: drive with reduced power, DSC signals implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Antrieb leistungsreduziert, DSC-Signale unplausibel |
1F054F | Drive, safety function: Factory roll mode active | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Werksrollenmodus aktiv |
1F0550 | Drive, safety function: Active Cruise Control deactivated due to excessive axis acceleration | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Active Cruise Control deaktiviert aufgrund überhöhte Achsbeschleunigung |
1F0551 | Drive, safety function: reinitialization or plausibility check KL15 | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Reinitialisierung oder Plausibilisierung KL15 |
1F0601 | 0x1F0601 Terminal 15N from CAS, switching delay: switches too late | 0x1F0601 Klemme 15N vom CAS, Schaltverzögerung: schaltet zu spät |
1F0602 | 0x1F0602 DME main relay, switching delay: switches too late | 0x1F0602 DME-Hauptrelais, Schaltverzögerung: schaltet zu spät |
1F0801 | 0x1F0801 Warm reset Diagnosis: Planned software reset | 0x1F0801 Warm Reset Diagnose: Geplanter Software Reset |
1F0802 | 0x1F0802 Warm reset Diagnosis: undesired software reset | 0x1F0802 Warm Reset Diagnose: unerwünschter Software Reset |
1F0804 | 0x1F0804 Warm Reset Diagnosis: Power On Reset | 0x1F0804 Warm Reset Diagnose: Power On Reset |
1F0808 | 0x1F0808 Warm reset Diagnosis: Hardware reset | 0x1F0808 Warm Reset Diagnose: Hardware Reset |
1F0904 | DME, internal error, Valvetronic activation: malfunction | DME, interner Fehler, Ansteuerung Valvetronic: Fehlfunktion |
1F0905 | DME, internal error, Valvetronic: current implausible | DME, interner Fehler, Valvetronic: Strom unplausibel |
1F0906 | DME, internal error, Valvetronic: voltage out of range | DME, interner Fehler, Valvetronic: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F0907 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 1: overtemperature stage 2 detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 1: Übertemperatur Stufe 2 erkannt] |
1F0908 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 2: overtemperature stage 2 detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 2: Übertemperatur Stufe 2 erkannt] |
1F0909 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 1: overcurrent detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 1: Überstrom erkannt] |
1F0910 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 2: overcurrent detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 2: Überstrom erkannt] |
1F0911 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 1: overtemperature stage 1 detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 1: Übertemperatur Stufe 1 erkannt] |
1F0912 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 2: overtemperature stage 1 detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 2: Übertemperatur Stufe 1 erkannt] |
1F0913 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 1: undervoltage detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 1: Unterspannung erkannt] |
1F0914 | DME: internal error [output stage, pneumatic wastegate 2: undervoltage detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Pneumatisches Wastegate 2: Unterspannung erkannt] |
1F1004 | Master / slave coherence: program statuses unequal | Master/Slave Kohärenz: Programmstände ungleich |
1F1008 | Master / slave coherence: data statuses unequal | Master/Slave Kohärenz: Datenstände ungleich |
1F1108 | Master / slave switchover: maximum number of switchovers exceeded | Master/Slave Umschaltung: maximale Anzahl Umschaltungen überschritten |
1F1208 | Master / slave detection: detection not possible | Master/Slave Erkennung: Erkennung nicht möglich |
1F1308 | Master / Slave NVMY Status: Saving or reading of the status not possible | Master/Slave NVMY Status: Speichern oder Auslesen des Status nicht möglich |
1F1401 | DME, internal error, MSA monitoring: incorrect calculation | DME, interner Fehler, MSA-Überwachung: fehlerhafte Berechnung |
1F1408 | 0x1F1408 DME, internal error, MSA monitoring: incorrect calculation | 0x1F1408 DME, interner Fehler, MSA-Überwachung: fehlerhafte Berechnung |
1F1409 | DME, internal error, safety function: wheel speed implausible | DME, interner Fehler, Sicherheitsfunktion: Raddrehzahl unplausibel |
1F140A | Drive, safety function: Safety shutdown drive close to standstill | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Antrieb stillstandsnah |
1F140B | Drive, safety function: drive reduced in power, e-drive deactivated | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Antrieb leistungsreduziert, E-Antrieb deaktiviert |
1F1508 | Master / slave detection: detection not possible | Master/Slave Erkennung: Erkennung nicht möglich |
1F1601 | 0x1F1601 DME, overrun: incomplete shutdown detected | 0x1F1601 DME, Nachlauf: unvollständiges Herunterfahren erkannt |
1F1607 | DME, thermal overload protection: temperature threshold 1 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 1 überschritten |
1F1609 | DME, thermal overload protection: temperature threshold 2 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 2 überschritten |
1F160A | DME, thermal overload protection: temperature threshold 3 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 3 überschritten |
1F160B | DME, thermal overload protection: temperature threshold 4 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 4 überschritten |
1F160C | DME, thermal overload protection: temperature threshold 5 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 5 überschritten |
1F160D | DME, thermal overload protection: temperature threshold 6 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 6 überschritten |
1F160E | DME, thermal overload protection: temperature threshold 7 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 7 überschritten |
1F160F | DME, thermal overload protection: temperature threshold 8 exceeded | DME, thermischer Überlastschutz: Temperaturschwelle 8 überschritten |
1F1A40 | DME, internal error: Monitoring SPI communication | DME, interner Fehler: Überwachung SPI-Kommunikation |
1F1A41 | DME, internal error, monitoring SPI communication: malfunction on module TLE6232 / 1 | DME, interner Fehler, Überwachung SPI-Kommunikation: Fehlfunktion an Baustein TLE6232/1 |
1F1A42 | DME, internal error, monitoring SPI communication: malfunction on module TLE6232 / 2 | DME, interner Fehler, Überwachung SPI-Kommunikation: Fehlfunktion an Baustein TLE6232/2 |
1F1A50 | DME, internal error: Erase EEPROM faulty | DME, interner Fehler: Löschen EEPROM fehlerhaft |
1F1A51 | DME, internal error: Reading EEPROM faulty | DME, interner Fehler: Lesen EEPROM fehlerhaft |
1F1A52 | DME, internal error: EEPROM writing faulty | DME, interner Fehler: Schreiben EEPROM fehlerhaft |
1F1A60 | DME, internal error: monitoring module error | DME, interner Fehler: Überwachungsmodulfehler |
1F1A70 | DME, internal error, monitoring 5V supply: overvoltage detected | DME, interner Fehler, Überwachung 5V-Versorgung: Überspannung erkannt |
1F1A71 | DME, internal error, monitoring 5V supply: undervoltage detected | DME, interner Fehler, Überwachung 5V-Versorgung: Unterspannung erkannt |
1F1A72 | DME, internal error, monitoring 5V supply 2: overvoltage detected | DME, interner Fehler, Überwachung 5V-Versorgung 2: Überspannung erkannt |
1F1A73 | DME, internal error, monitoring 5V supply 2: undervoltage detected | DME, interner Fehler, Überwachung 5V-Versorgung 2: Unterspannung erkannt |
1F1A80 | DME, internal error, watchdog output: malfunction | DME, interner Fehler, Watchdog-Ausgang: Fehlfunktion |
1F1A81 | DME, internal error, watchdog output: faulty question / answer communication | DME, interner Fehler, Watchdog-Ausgang: fehlerhafte Frage-/Antwort-Kommunikation |
1F1A82 | DME, internal error, watchdog output: overvoltage detection | DME, interner Fehler, Watchdog-Ausgang: Überspannungserkennung |
1F1A90 | Monitoring 5V sensor supply: voltage outside the valid range | Überwachung 5V Sensor-Versorgung: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F1A91 | Monitoring 5V sensor supply 2: Voltage outside the valid range | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 2: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F1A92 | Monitoring 5V sensor supply 3: Voltage outside the valid range | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 3: Spannung außerhalb gültigem Bereich |
1F1A93 | Monitoring 5V sensor supply: voltage too high | Überwachung 5V Sensor-Versorgung: Spannung zu hoch |
1F1A94 | Monitoring 5V sensor supply: short circuit to ground | Überwachung 5V Sensor-Versorgung: Kurzschluss nach Masse |
1F1A95 | Monitoring 5V sensor supply: voltage too low | Überwachung 5V Sensor-Versorgung: Spannung zu niedrig |
1F1A96 | Monitoring 5V sensor supply 2: voltage too high | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 2: Spannung zu hoch |
1F1A97 | Monitoring 5V sensor supply 2: short circuit to ground | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 2: Kurzschluss nach Masse |
1F1A98 | Monitoring 5V sensor supply 2: voltage too low | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 2: Spannung zu niedrig |
1F1A99 | Monitoring 5V sensor supply 3: voltage too high | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 3: Spannung zu hoch |
1F1A9A | Monitoring 5V sensor supply 3: short circuit to ground | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 3: Kurzschluss nach Masse |
1F1A9B | Monitoring 5V sensor supply 3: voltage too low | Überwachung 5V Sensor-Versorgung 3: Spannung zu niedrig |
1F1AA0 | DME, internal error: software reset | DME, interner Fehler: Software-Reset |
1F1AA1 | DME, internal error: software reset | DME, interner Fehler: Software-Reset |
1F1AA2 | DME, internal error: software reset | DME, interner Fehler: Software-Reset |
1F1AA3 | DME: internal error [software reset: hardware faulty] | DME: interner Fehler [Software-Reset: Hardware fehlerhaft] |
1F1AA4 | DME: internal error [software reset: software faulty] | DME: interner Fehler [Software-Reset: Software fehlerhaft] |
1F1AA5 | DME: internal error [output stage, crankcase ventilation heating: excess temperature detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Kurbelgehäuseentlüftungsheizung: Übertemperatur erkannt] |
1F1B40 | Starting unit pinion starter, control: short circuit to positive | Startaggregat Ritzelstarter, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
1F1B41 | Starting unit pinion starter, control: short circuit to ground | Startaggregat Ritzelstarter, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
1F1B42 | Starter unit pinion starter, control: line interruption | Startaggregat Ritzelstarter, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
1F1B50 | Vehicle electrical system voltage, DME main relay, working range: voltage too high | Bordnetzspannung, DME-Hauptrelais, Arbeitsbereich: Spannung zu hoch |
1F1B54 | Power management: generator failure (generator, DC / DC converter) | Powermanagement: Erzeugerausfall (Generator, DC/DC-Wandler) |
1F1B55 | Power management: Battery undervoltage while driving | Powermanagement: Batterie Unterspannung im Fahren |
1F2004 | 0x1F2004 Coding missing: Coding data in the EEPROM incorrect | 0x1F2004 Kodierung fehlt: Kodierdaten im EEPROM fehlerhaft |
1F2008 | 0x1F2008 Coding missing: no coding after programming | 0x1F2008 Kodierung fehlt: keine Kodierung nach Programmierung |
1F2102 | Function activation, performance increase: not done | Funktionsfreischaltung, Leistungserhöhung: nicht erfolgt |
1F2104 | DME, incorrect data record: FA-CAN, message (vehicle type, 0x388): missing | DME, falscher Datensatz: FA-CAN, Botschaft (Fahrzeugtyp, 0x388): fehlt |
1F2108 | DME, incorrect data record: variant monitoring | DME, falscher Datensatz: Variantenüberwachung |
1F2112 | Function activation, power increase 2: not done | Funktionsfreischaltung, Leistungserhöhung 2: nicht erfolgt |
1F2113 | Function activation, remote engine start: activation code invalid | Funktionsfreischaltung, Remote Engine Start: Freischaltcode ungültig |
1F2114 | Function activation, Remote Engine Start 2: activation code invalid | Funktionsfreischaltung, Remote Engine Start 2: Freischaltcode ungültig |
1F2201 | 0x1F2201 Injector group 1 or DME, internal error: initialization error | 0x1F2201 Injektoren Gruppe 1 oder DME, interner Fehler: Initialisierungsfehler |
1F2202 | 0x1F2202 Injectors group 1 or DME, internal error: line interruption | 0x1F2202 Injektoren Gruppe 1 oder DME, interner Fehler: Leitungsunterbrechung |
1F2204 | 0x1F2204 Injectors group 1 or DME, internal error: discharge error | 0x1F2204 Injektoren Gruppe 1 oder DME, interner Fehler: Entladungsfehler |
1F2301 | 0x1F2301 Injectors group 2 or DME, internal error: initialization error | 0x1F2301 Injektoren Gruppe 2 oder DME, interner Fehler: Initialisierungsfehler |
1F2302 | 0x1F2302 Injectors group 2 or DME, internal error: line interruption | 0x1F2302 Injektoren Gruppe 2 oder DME, interner Fehler: Leitungsunterbrechung |
1F2304 | 0x1F2304 Injectors group 2 or DME, internal error: discharge error | 0x1F2304 Injektoren Gruppe 2 oder DME, interner Fehler: Entladungsfehler |
1F2401 | 0x1F2401 Injectors group 3 or DME, internal error: initialization error | 0x1F2401 Injektoren Gruppe 3 oder DME, interner Fehler: Initialisierungsfehler |
1F2402 | 0x1F2402 Injectors group 3 or DME, internal error: line interruption | 0x1F2402 Injektoren Gruppe 3 oder DME, interner Fehler: Leitungsunterbrechung |
1F2404 | 0x1F2404 Injectors group 3 or DME, internal error: discharge error | 0x1F2404 Injektoren Gruppe 3 oder DME, interner Fehler: Entladungsfehler |
1F2501 | 0x1F2501 Injectors group 4 or DME, internal error: initialization error | 0x1F2501 Injektoren Gruppe 4 oder DME, interner Fehler: Initialisierungsfehler |
1F2502 | 0x1F2502 Injectors group 4 or DME, internal error: line interruption | 0x1F2502 Injektoren Gruppe 4 oder DME, interner Fehler: Leitungsunterbrechung |
1F2504 | 0x1F2504 Injectors group 4 or DME, internal error: discharge error | 0x1F2504 Injektoren Gruppe 4 oder DME, interner Fehler: Entladungsfehler |
1F2505 | DME, coding: self-recognition components implausible | DME, Kodierung: Selbsterkennung Komponenten unplausibel |
1F2600 | 0x1F2600 coding | 0x1F2600 Kodierung |
1F2601 | DME, coding: missing | DME, Kodierung: fehlt |
1F2602 | 0x1F2602 coding: variant missing | 0x1F2602 Kodierung: Variante fehlt |
1F2604 | DME, coding: wrong chassis number | DME, Kodierung: Fahrgestellnummer falsch |
1F2701 | DME, coding: write error | DME, Kodierung: Schreibfehler |
1F2702 | DME, coding: incorrect signature verification | DME, Kodierung: Signaturprüfung fehlerhaft |
1F2704 | DME, coding: data implausible | DME, Kodierung: Daten unplausibel |
1F2801 | DME, software: program invalid | DME, Software: Programm ungültig |
1F2802 | DME, software: data invalid | DME, Software: Daten ungültig |
1F2804 | 0x1F2804 DME, software: program and data invalid | 0x1F2804 DME, Software: Programm und Daten ungültig |
1F2805 | DME, software: programmed incorrectly | DME, Software: falsch programmiert |
1F2901 | DME slave, software: program invalid | DME Slave, Software: Programm ungültig |
1F2902 | DME slave, software: data invalid | DME Slave, Software: Daten ungültig |
1F2904 | DME slave, software: program and data invalid | DME Slave, Software: Programm und Daten ungültig |
1F2A01 | DME slave, coding: missing | DME Slave, Kodierung: fehlt |
1F2A04 | DME slave, coding: wrong chassis number | DME Slave, Kodierung: Fahrgestellnummer falsch |
1F2B01 | DME slave, coding: write error | DME Slave, Kodierung: Schreibfehler |
1F2B02 | DME slave, coding: incorrect signature check | DME Slave, Kodierung: Signaturprüfung fehlerhaft |
1F2B04 | DME slave, coding: data implausible | DME Slave, Kodierung: Daten unplausibel |
1F2C04 | DME slave, incorrect data record: FA-CAN, message (vehicle type, 0x388): missing | DME Slave, falscher Datensatz: FA-CAN, Botschaft (Fahrzeugtyp, 0x388): fehlt |
1F2C08 | DME slave, incorrect data record: variant monitoring | DME Slave, Falscher Datensatz: Variantenüberwachung |
1F2C10 | DME, internal error, configuration data: checksum error | DME, interner Fehler, Konfigurationsdaten: Prüfsummenfehler |
1F2C11 | DME, internal error, microprocessor: core not activated | DME, interner Fehler, Mikroprozessor: Kern nicht aktiviert |
1F3008 | 0x1F3008 DME, internal error, accelerator pedal module: Power supply to pedal encoder 1 | 0x1F3008 DME, interner Fehler, Fahrpedalmodul: Spannungsversorgung Pedalwertgeber 1 |
1F3108 | 0x1F3108 DME, internal error, accelerator pedal module: Power supply to pedal encoder 2 | 0x1F3108 DME, interner Fehler, Fahrpedalmodul: Spannungsversorgung Pedalwertgeber 2 |
1F4001 | 0x1F4001 automatic start, control: short circuit to positive | 0x1F4001 Startautomatik, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
1F4002 | 0x1F4002 automatic start, control: short circuit to ground | 0x1F4002 Startautomatik, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
1F4004 | 0x1F4004 automatic start, control: line interruption | 0x1F4004 Startautomatik, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
1F4005 | Power management: Emergency start device relay permanently closed | Powermanagement: Relais Notstarteinrichtung dauerhaft geschlossen |
1F4006 | Power management: Emergency start device relay permanently open | Powermanagement: Relais Notstarteinrichtung dauerhaft offen |
1F400A | Power distributor, auxiliary power relay: line interruption | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais: Leitungsunterbrechung |
1F400B | DME: internal error [output stage, power distributor, auxiliary power relay: excess temperature detected] | DME: interner Fehler [Endstufe, Stromverteiler, Auxiliary Power Relais: Übertemperatur erkannt] |
1F400C | Power distributor, auxiliary power relay, control line: short circuit to positive | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais, Ansteuerleitung: Kurzschluss nach Plus |
1F400D | Power distributor, auxiliary power relay, control line: short circuit to ground | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais, Ansteuerleitung: Kurzschluss nach Masse |
1F400E | Power distributor, auxiliary power relay, supply line: short circuit to ground | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais, Versorgungsleitung: Kurzschluss nach Masse |
1F400F | Power distributor, auxiliary power relay, supply line: short circuit to positive | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais, Versorgungsleitung: Kurzschluss nach Plus |
1F4010 | Power Distribution, Auxiliary Power Relay: Voltage malfunction | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais: Spannung Fehlfunkttion |
1F4011 | Power distributor, auxiliary power relay: closed faulty | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais: geschlossen fehlerhaft |
1F4012 | Power distributor, auxiliary power relay: open faulty | Stromverteiler, Auxiliary Power Relais: offen fehlerhaft |
1F4801 | 0x1F4801 Relief relay for ignition and injection: Injection voltage supply missing | 0x1F4801 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung: Spannungsversorgung Einspritzung fehlt |
1F4901 | 0x1F4901 Relief relay for ignition and injection: No ignition voltage supply | 0x1F4901 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung: Spannungsversorgung Zündung fehlt |
1F4A01 | Relay ignition and injectors, control: short circuit to positive | Relais Zündung und Injektoren, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
1F4A02 | Relay ignition and injectors, control: short circuit to ground | Relais Zündung und Injektoren, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
1F4A04 | 0x1F4A04 Relief relay for ignition and injection: not released | 0x1F4A04 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung: nicht abgefallen |
1F4A08 | 0x1F4A08 Relief relay for ignition and injection: not picked up | 0x1F4A08 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung: nicht angezogen |
1F4A10 | Ignition and injectors relay, control: line interruption | Relais Zündung und Injektoren, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
1F4A11 | DME: internal error [output stage, ignition relay and injectors: temperature too high] | DME: interner Fehler [Endstufe, Relais Zündung und Injektoren: Temperatur zu hoch] |
1F4B00 | 0x1F4B00 Relief relay for ignition and injection, switching delay | 0x1F4B00 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung, Schaltverzögerung |
1F4B08 | 0x1F4B08 Relief relay for ignition and injection, switching delay: switches too late | 0x1F4B08 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung, Schaltverzögerung: schaltet zu spät |
1F4C01 | 0x1F4C01 Relay quantity control valve: Short circuit to positive | 0x1F4C01 Relais Mengensteuerventil: Kurzschluss nach Plus |
1F4C02 | 0x1F4C02 Relay for quantity control valve: Short circuit to ground | 0x1F4C02 Relais Mengensteuerventil: Kurzschluss nach Masse |
1F4C04 | 0x1F4C04 Relay quantity control valve: line interruption | 0x1F4C04 Relais Mengensteuerventil: Leitungsunterbrechung |
1F4D10 | DME, internal error, quantity control valve activation: malfunction | DME, interner Fehler, Ansteuerung Mengensteuerventil: Fehlfunktion |
1F4D11 | DME, internal error, actuation of quantity control valve 2: malfunction | DME, interner Fehler, Ansteuerung Mengensteuerventil 2: Fehlfunktion |
1F4E04 | Relay 2 ignition and injectors: not dropped out | Relais 2 Zündung und Injektoren: nicht abgefallen |
1F4E08 | Relay 2 ignition and injectors: not energized | Relais 2 Zündung und Injektoren: nicht angezogen |
1F4F08 | Relay 2 ignition and injectors, switching delay: switches too late | Relais 2 Zündung und Injektoren, Schaltverzögerung: schaltet zu spät |
1F5001 | DME, internal error, internal temperature sensor, electrical: short circuit to positive | DME, interner Fehler, Innentemperatursensor, elektrisch: Kurzschluss nach Plus |
1F5002 | DME, internal error, internal temperature sensor, electrical: short circuit to ground | DME, interner Fehler, Innentemperatursensor, elektrisch: Kurzschluss nach Masse |
1F5020 | DME, internal error, internal temperature sensor: value too high | DME, interner Fehler, Innentemperatursensor: Wert zu hoch |
1F5021 | DME, internal error, internal temperature sensor: value too low | DME, interner Fehler, Innentemperatursensor: Wert zu niedrig |
1F5022 | DME, internal fault, internal temperature sensor, self-diagnosis: malfunction | DME, interner Fehler, Innentemperatursensor, Eigendiagnose: Fehlfunktion |
1F5101 | DME temperature: overtemperature | DME Temperatur: Übertemperatur |
1F5110 | DME, cooling: overtemperature detected | DME, Kühlung: Übertemperatur erkannt |
1FB001 | Power management: Transport monitoring, battery charge status OK | Powermanagement: Transportüberwachung Ladezustand Batterie OK |
1FB101 | Power management: Battery falls below upper startability limit | Powermanagement: Batterie obere Startfähigkeitsgrenze unterschritten |
1FB102 | Check control message (ID 828): Vehicle ready to drive | Check-Control-Meldung (ID 828): Fahrzeug fahrbereit |
1FB103 | Check control message (ID 2039): tank level. Performance adjusted | Check-Control-Meldung (ID 2039): Tankfüllstand. Leistung angepasst |
1FB104 | Check control message (ID 981): Steering wheel lock: stop carefully | Check-Control-Meldung (ID 981): Lenkradverriegelung: Vorsichtig anhalten |
1FB201 | Check control message (ID 257): Motor too hot! Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 257): Motor zu heiß! Gemäßigt fahren |
1FB301 | Check Control message (ID 39): Motor overheated. Hold carefully | Check-Control-Meldung (ID 39): Motor überhitzt. Vorsichtig halten |
1FB401 | Check control message (ID 367): Drive the drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 367): Antrieb gemäßigt fahren |
1FB402 | Check control message (ID 257): Motor too hot. Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 257): Motor zu heiß. Gemäßigt fahren |
1FB501 | Check control message (ID 27): Top up engine oil | Check-Control-Meldung (ID 27): Motoröl nachfüllen |
1FB601 | Check control message (ID 450): Auto Start Stop function deactivated | Check-Control-Meldung (ID 450): Auto Start Stop Funktion deaktiviert |
1FB701 | Check control message (ID 397): Auto start stop function failed | Check-Control-Meldung (ID 397): Auto Start Stop Funktion ausgefallen |
1FB801 | Check control message (ID 212): engine oil pressure. Stop carefully | Check-Control-Meldung (ID 212): Motoröldruck. Vorsichtig anhalten |
1FB901 | Check control message (ID 278): Select a low gear | Check-Control-Meldung (ID 278): Niedrigen Gang wählen |
1FBA01 | Check control message (ID 32): Tank cap open | Check-Control-Meldung (ID 32): Tankverschluss offen |
1FBB01 | Check-Control message (ID 567): Motor fan. Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 567): Motorlüfter. Gemäßigt fahren |
1FBC01 | Check control message (ID 584): Transport mode | Check-Control-Meldung (ID 584): Transport-Modus |
1FBD00 | Check control message (ID 568): Drive. Stop carefully | Check-Control-Meldung (ID 568): Antrieb. Vorsichtig anhalten |
1FBD01 | Check control message (ID 569): Drive. Stop carefully | Check-Control-Meldung (ID 569): Antrieb. Vorsichtig anhalten |
1FBD02 | Check control message (ID 49): Drive. Check soon | Check-Control-Meldung (ID 49): Antrieb. Demnächst prüfen |
1FBD05 | Check control message (ID 807): Disconnect the charging cable | Check-Control-Meldung (ID 807): Ladekabel abziehen |
1FBD06 | Check control message (ID 808): Check charging cable | Check-Control-Meldung (ID 808): Ladekabel prüfen |
1FBD07 | Ready to drive: not possible | Fahrbereitschaft: nicht möglich |
1FBD08 | Ready to drive: request MSA deactivation from BDC | Fahrbereitschaft: Anforderung MSA Deaktivierung vom BDC |
1FBD10 | Emergency run manager: Request permanent gong due to transmission fault | Notlaufmanager: Anforderung Dauergong aufgrund Getriebefehler |
1FBE01 | Check control message (ID 70): Steering. Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 70): Lenkung. Gemäßigt fahren |
1FBE02 | Check control message (ID 882): Secure the vehicle against rolling away | Check-Control-Meldung (ID 882): Fahrzeug gegen Wegrollen sichern |
1FBE03 | Check control message (ID 400): engine oil level too high | Check-Control-Meldung (ID 400): Motorölstand zu hoch |
1FBE04 | Check-Control message (ID 567): Motor fan. Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 567): Motorlüfter. Gemäßigt fahren |
1FBE05 | Check-Control message (ID 567): Motor fan. Drive moderately | Check-Control-Meldung (ID 567): Motorlüfter. Gemäßigt fahren |
1FBE06 | Check control message (ID 908): tank empty. Reduced performance | Check-Control-Meldung (ID 908): Tank leer. Reduzierte Leistung |
1FBE07 | Check control message (ID 446): Launch control active | Check-Control-Meldung (ID 446): Launch Control aktiv |
1FBE08 | Check control message (ID 968): System cannot be activated in sport | Check-Control-Meldung (ID 968): System in Sport nicht aktivierbar |
1FBE09 | Check control message (ID 968): System cannot be activated in sport | Check-Control-Meldung (ID 968): System in Sport nicht aktivierbar |
Other blocks
Makes that use these codes
Code descriptions are shown in their source language; records without a translation stay raw. Source: CarCoding fault code database.
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