- Fault codes
- 69
- Block
- 213
- Make group
- BMW · Mini · Rolls-Royce
- Source language
- English · German
The 69 BMW · Mini · Rolls-Royce fault codes that start with 213, with descriptions.
| Code | Description | German |
|---|---|---|
213001 | 0x213001 Power management, on-board network monitoring: overvoltage | 0x213001 Powermanagement, Bordnetzüberwachung: Überspannung |
213002 | 0x213002 Power management, vehicle electrical system monitoring: undervoltage | 0x213002 Powermanagement, Bordnetzüberwachung: Unterspannung |
213004 | 0x213004 Power management, on-board network monitoring: battery-free operation | 0x213004 Powermanagement, Bordnetzüberwachung: batterieloser Betrieb |
213005 | Battery monitoring electronics, starter battery: defective | Batterieüberwachungselektronik, Starterbatterie: defekt |
213006 | Starter battery: cells defective | Starterbatterie: Zellen defekt |
213007 | Isolating switch, starter battery: defective | Trennschalter, Starterbatterie: defekt |
213008 | Disconnector, starter battery: open | Trennschalter, Starterbatterie: offen |
213009 | Disconnector, starter battery: Warning of opening | Trennschalter, Starterbatterie: Warnung vor Öffnen |
21300A | Starter battery: charging current too high | Starterbatterie: Aufladestrom zu hoch |
21300B | Starter battery: discharge current too high | Starterbatterie: Entladestrom zu hoch |
21300C | Starter battery: temperature too high | Starterbatterie: Temperatur zu hoch |
21300D | Starter battery: cell voltage too high | Starterbatterie: Zellpannung zu hoch |
21300E | Starter battery: temperature too low | Starterbatterie: Temperatur zu niedrig |
21300F | Starter battery: Cell voltage too low | Starterbatterie: Zellspannung zu niedrig |
213010 | Disconnector, starter battery: Last reason for opening was overheating | Trennschalter, Starterbatterie: Letzter Öffnungsgrund Überhitzung |
213102 | 0x213102 Power management, battery monitoring: deep discharge | 0x213102 Powermanagement, Batterieüberwachung: Tiefentladung |
213208 | 0x213208 Power management, closed-circuit current monitoring: closed-circuit current violation | 0x213208 Powermanagement, Ruhestromüberwachung: Ruhestromverletzung |
213301 | Power management: central overvoltage | Powermanagement: zentrale Überspannung |
213401 | Power management: central undervoltage | Powermanagement: zentrale Unterspannung |
213500 | 0x213500 Power management, battery monitoring | 0x213500 Powermanagement, Batterieüberwachung |
213501 | Power management: Battery deep discharge | Powermanagement: Batterie Tiefentladung |
213600 | 0x213600 Power management, closed-circuit current monitoring | 0x213600 Powermanagement, Ruhestromüberwachung |
213601 | Power management: Quiescent current violation | Powermanagement: Ruhestromverletzung |
213604 | Power management, quiescent current monitoring: Quiescent current violation | Powermanagement, Ruhestromüberwachung: Ruhestromverletzung |
213701 | Power management: battery-free operation | Powermanagement: Batterieloser Betrieb |
213801 | Power management: Transport monitoring, battery charge status deeply discharged | Powermanagement: Transportüberwachung Ladezustand Batterie tiefentladen |
213900 | 0x213900 Consumer reduction | 0x213900 Verbraucherreduzierung |
213901 | Power management: active consumer reduction | Powermanagement: Verbraucherreduzierung aktiv |
213A01 | Power management: Transport monitoring, charge status, battery discharged | Powermanagement: Transportüberwachung Ladezustand Batterie entladen |
213A20 | Vehicle electrical system voltage, working range: voltage too high | Bordnetzspannung, Arbeitsbereich: Spannung zu hoch |
213A21 | On-board power supply voltage, working range: voltage too low | Bordnetzspannung, Arbeitsbereich: Spannung zu niedrig |
213A22 | Vehicle electrical system voltage: Analog-digital converter defective | Bordnetzspannung: Analog-Digital-Wandler defekt |
213A24 | H-bridge, supply switched by main relay: short circuit to ground | H-Brücke, Versorgung geschaltet durch Hauptrelais: Kurzschluss nach Masse |
213A25 | Dual mass flywheel, protection: resonance detected | Zweimassenschwungrad, Schutz: Resonanz erkannt |
213A26 | Dual mass flywheel, protection: stall detected | Zweimassenschwungrad, Schutz: Abwürgen erkannt |
213A27 | Drive, safety function: drive safety shutdown, acceleration sensor learning phase | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung Antrieb, Anlernphase Beschleunigungssensor |
213A28 | Drive, safety function: drive with reduced power, DSC signals implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Antrieb leistungsreduziert, DSC-Signale unplausibel |
213A29 | Drive, safety function: external safety shutdown by the electric drive subsystem | Antrieb, Sicherheitsfunktion: externe Sicherheitsabschaltung durch Subsystem E-Antrieb |
213A2A | H-bridge, supply switched by main relay: short circuit to positive | H-Brücke, Versorgung geschaltet durch Hauptrelais: Kurzschluss nach Plus |
213A2B | Encoder wheel sensor, adaptation: reset error | Geberradsensor, Adaption: Resetfehler |
213A2C | Encoder wheel sensor 2, adaptation: reset error | Geberradsensor 2,Adaption: Resetfehler |
213A2D | Dual mass flywheel, protection: harmful operating point detected | Zweimassenschwungrad, Schutz: schädlicher Betriebspunkt erkannt |
213A2E | Dual mass flywheel, protection: undefined critical condition detected | Zweimassenschwungrad, Schutz: undefinierter kritischer Zustand erkannt |
213A2F | Dual mass flywheel, protection: critical tow-start detected | Zweimassenschwungrad, Schutz: kritisches Anschleppen erkannt |
213A32 | Drive, safety function: torque monitoring, electric drive | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Momentenüberwachung E-Antrieb |
213A33 | Drive, safety function: status, remote controlled parking, implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Zustand, Remote Controlled Parking, unplausibel |
213A34 | Drive, safety function: Longitudinal acceleration Learning period: EEPROM access invalid | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Längsbeschleunigung Lernperiode: EEPROM-Zugriff ungültig |
213A35 | Drive, safety function: input signals, actual motor torque monitoring, missing | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Eingangsignalen, Ist-Motordrehmoment-Überwachung, fehlt |
213A36 | Drive, safety function: motor torque, implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Motordrehmoment, unplausibel |
213A37 | Drive, safety function: accelerator pedal limitation active due to braking | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Fahrpedalbegrenzung aktiv aufgrund Bremsung |
213B01 | Battery status detection: battery defective | Batteriezustandserkennung: Batterie defekt |
213B02 | Battery status detection: battery regeneration active | Batteriezustandserkennung: Batterieregeneration aktiv |
213B03 | Power management, battery status detection: voltage too low | Powermanagement, Batteriezustandserkennung: Spannung zu niedrig |
213B08 | Power management, battery status detection: battery defect | Powermanagement, Batteriezustandserkennung: Batteriedefekt |
213B09 | Power management: energy availability, consumer degradation active | Powermanagement: Energieverfügbarkeit Verbraucherdegradierung aktiv |
213B0A | Power management: central overvoltage | Powermanagement: zentrale Überspannung |
213B0B | Power management: power availability, consumer degradation active | Powermanagement: Leistungsverfügbarkeit Verbraucherdegradierung aktiv |
213B0C | Power management: central undervoltage | Powermanagement: zentrale Unterspannung |
213B0D | Power management: Transport monitoring, charge status, battery discharged | Powermanagement: Transportüberwachung Ladezustand Batterie entladen |
213B0E | Power management: Transport monitoring, battery charge status OK | Powermanagement: Transportüberwachung Ladezustand Batterie OK |
213B0F | Power management: Battery falls below upper startability limit | Powermanagement: Batterie obere Startfähigkeitsgrenze unterschritten |
213C00 | 0x213C00 Power management, battery status detection | 0x213C00 Powermanagement, Batteriezustandserkennung |
213C01 | Battery status detection: Battery deeply discharged | Batteriezustandserkennung: Batterie tiefentladen |
213C02 | Power management, on-board network monitoring: energy supply implausible | Powermanagement, Bordnetzüberwachung: Energieversorgung unplausibel |
213C03 | Power management: voltage requirement implausible | Powermanagement: Spannungsanforderung unplausibel |
213C08 | Power management, battery status detection: deep discharge | Powermanagement, Batteriezustandserkennung: Tiefentladung |
213D01 | Power management, component recognition: battery charger and power control unit recognized | Powermanagement, Bauteilerkennung: Batterieladeeinheit und Power Control Unit erkannt |
213E01 | Vehicle electrical system voltage: working range, voltage too high | Bordnetzspannung: Arbeitsbereich, Spannung zu hoch |
213F01 | Vehicle electrical system voltage: working range, voltage too low | Bordnetzspannung: Arbeitsbereich, Spannung zu niedrig |
Other blocks
Makes that use these codes
Code descriptions are shown in their source language; records without a translation stay raw. Source: CarCoding fault code database.
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