- Fault codes
- 84
- Block
- 62
- Make group
- BMW · Mini · Rolls-Royce
- Source language
- English · German
The 84 BMW · Mini · Rolls-Royce fault codes that start with 62, with descriptions.
| Code | Description | German |
|---|---|---|
626C | Consistency lateral acceleration Can signal | Konsistenz Querbeschleunigung Can Signal |
626D | Consistency of lateral acceleration ARS sensor | Konsistenz Querbeschleunigung ARS Sensor |
626F | Predrive Check: SD valve is stuck in a restricted position | Predrive Check: SD-Ventil klemmt in gedrosselter Stellung |
6270 | Predrive Check: SD valve is suspended, no throttling possible | Predrive Check: SD-Ventil haengt, keine Drosselung moeglich |
6271 | Predrive Check: FS and VA valve de-energized to or sensor P_VA defective | Predrive Check: FS und VA-Ventil unbestromt zu oder Sensor P_VA defekt |
6272 | Predrive Check: FS and HA valve de-energized too | Predrive Check: FS und HA-Ventil unbestromt zu |
6273 | Predrive Check: FS Okay, VA and HA valve energized open | Predrive Check: FS Okay, VA- und HA-Ventil bestromt offen |
6274 | Predrive Check: FS unenergized to and VA Okay | Predrive Check: FS unbestromt zu und VA Okay |
6275 | Predrive Check: FS de-energized to and VA valve open, HA valve OK | Predrive Check: FS unbestromt zu und VA-Ventil offen, HA-Ventil Okay |
6276 | Predrive Check: VA valve energized open | Predrive Check: VA-Ventil bestromt offen |
6277 | Predrive Check: FS or HA or VA valve current too high | Predrive Check: FS oder HA oder VA-Ventilstrom zu hoch |
6278 | Predrive Check: Circulation pressure temporarily too high (possibly oil too cold) | Predrive Check: Umlaufdruck temporaer zu hoch (evtl. Oel zu kalt) |
6279 | Predrive Check: Circulation pressure permanently too high | Predrive Check: Umlaufdruck dauerhaft zu hoch |
627A | Predrive Check: engine stopped in motion | Predrive Check: Motor in Fahrt gestoppt |
627B | Predrive Check: Activate after reset during the journey | Predrive Check: Zuschalten nach Reset waehrend der Fahrt |
6280 | suction throttle valve | Saugdrosselventil |
6281 | Consistency Current measurement Suction choke | Konsistenz Strommessung Saugdrossel |
6282 | Print consistency overall system | Druckkonsistenz Gesamtsystem |
6283 | Status of suction throttle output stage | Status Saugdrossel Endstufe |
6288 | Commissioning: aQuer analog sensor defective | Inbetriebnahme: aQuer Analogsensor defekt |
6289 | Commissioning: aQuer analog sensor sign error | Inbetriebnahme: aQuer Analogsensor Vorzeichenfehler |
628A | Commissioning: LL error or Predrive error prevents startup start | Inbetriebnahme: LL Fehler oder Predrive Fehler verhindert Inbetriebnahme starten |
628B | Commissioning: Commissioning aborted | Inbetriebnahme: Inbetriebnahme abgebrochen |
6291 | EKP engine: voltage too high | EKP-Motor: Spannung zu hoch |
6292 | EKP motor: voltage too low | EKP-Motor: Spannung zu niedrig |
6293 | EKP engine: current too high | EKP-Motor: Strom zu hoch |
6294 | EKP engine: current too low | EKP-Motor: Strom zu niedrig |
6295 | EKP engine: power is missing | EKP-Motor: Strom fehlt |
6296 | EKP engine: speed is missing | EKP-Motor: Drehzahl fehlt |
6297 | EKP engine: speed too high | EKP-Motor: Drehzahl zu hoch |
6298 | EKP engine: speed too low | EKP-Motor: Drehzahl zu niedrig |
6299 | Power stage (high-side): Overtemperature level 2 | Endstufe (high-side): Übertemperatur Stufe 2 |
629A | Power stage (high-side): Overtemperature level 1 | Endstufe (high-side): Übertemperatur Stufe 1 |
629B | Coding data: emergency data record | Kodierdaten: Notlauf-Datensatz |
629C | EEPROM: CRC error | EEPROM: CRC-Fehler |
629D | Coding data: not coded | Kodierdaten: Nicht kodiert |
629E | External fault: CRASH / + battery shutdown | Externer Fehler: CRASH/+Batterie-Abschaltung |
629F | ASIC: shutdown | ASIC: Abschaltung |
62A0 | Coding data: EKPM or DDE / DME wrong | Kodierdaten: EKPM oder DDE/DME falsch |
62A1 | KL_WakeUp: tension too high | KL_WakeUp: Spannung zu hoch |
62A2 | KL_WakeUp: Missing | KL_WakeUp: Fehlt |
62A3 | KL30: Missing | KL30: Fehlt |
62A4 | KL30: tension too high | KL30: Spannung zu hoch |
62A5 | EKP engine: rev. too low wg. KL30-Unterspann. | EKP-Motor: Drehz. zu niedrig wg. KL30-Unterspann. |
62A6 | Ext. Error: FLASHEN rejected (speed / engine speed not 0) | Ext. Fehler: FLASHEN abgelehnt (Geschw./Motordrehz. nicht 0) |
62A7 | ASIC: Warning | ASIC: Warnung |
62A8 | KL30: interruption | KL30: Unterbrechung |
62A9 | Ext. Error: Tankleerfahrt | Ext. Fehler: Tankleerfahrt |
62AA | Lost mistakes | Fehler verlernt |
62AB | Voltage regulator overloaded | Spannungsregler ueberlastet |
62AC | Servotronic 1 | Servotronic 1 |
62AD | Servotronic 2 | Servotronic 2 |
62CC | 0x62CC - ECU error | 0x62CC - Steuergerätefehler |
62CD | 0x62CD - Coding data error | 0x62CD - Codierdatenfehler |
62CE | 0x62CE - Overvoltage fault | 0x62CE - Überspannungfehler |
62CF | 0x62CF - undervoltage fault | 0x62CF - Unterspannungsfehler |
62D0 | 0x62D0 - Brake overheating shutdown | 0x62D0 - Abschaltung Bremsenueberhitzung |
62D1 | 0x62D1 - Safety shutdown by the main computer | 0x62D1 - Sicherheitsabschaltung durch den Hauptrechner |
62D2 | 0x62D2 - Plausibility pedal kicked | 0x62D2 - Plausibilität Fahrpedal getreten |
62D3 | 0x62D3 - V_DSC and V_ANZ implausible | 0x62D3 - V_DSC und V_ANZ unplausibel |
62D4 | 0x62D4 - Shutdown by engine control unit | 0x62D4 - Abschaltung durch Motorsteuergerät |
62D5 | 0x62D5 - Standstill Management | 0x62D5 - Stillstandsmanagement |
62D6 | 0x62D6 - Shutdown by brake control unit | 0x62D6 - Abschaltung durch Bremsensteuergerät |
62D7 | 0x62D7 - Shutdown by ACC sensor | 0x62D7 - Abschaltung durch ACC-Sensor |
62D8 | 0x62D8 - shutdown by combi | 0x62D8 - Abschaltung durch Kombi |
62D9 | 0x62D9 - shutdown by FFP | 0x62D9 - Abschaltung durch FFP |
62DA | 0x62DA - Hard Shutdown Drive | 0x62DA - Harte Abschaltung Antrieb |
62DB | 0x62DB - Hard stop brake | 0x62DB - Harte Abschaltung Bremse |
62DC | 0x62DC - Wake-up line error | 0x62DC - Weckleitungsfehler |
62DD | 0x62DD - plausibility brake pedal | 0x62DD - Plausibilität Bremspedal |
62DE | 0x62DE - Safety shutdown PT-CAN | 0x62DE - Sicherheitsabschaltung PT-CAN |
62DF | 0x62DF - Controller startup error | 0x62DF - Steuergerät Aufstartfehler |
62E0 | 0x62E0 - SG error (SCI) | 0x62E0 - SG-Fehler (SCI) |
62E1 | 0x62E1 - SG error (stack / task host) | 0x62E1 - SG-Fehler (Stack/Task Hauptrechner) |
62E2 | 0x62E2 - NVC module state | 0x62E2 - NVC Modul Zustand |
62E3 | 0x62E3 - SG error (Exception main computer) | 0x62E3 - SG-Fehler (Exception Hauptrechner) |
62E4 | 0x62E4 - SG error (reset main computer) | 0x62E4 - SG-Fehler (Reset Hauptrechner) |
62E5 | 0x62E5 - SG error (stack / task monitor) | 0x62E5 - SG-Fehler (Stack/Task Ueberwachungsrechner) |
62E6 | 0x62E6 - State accelerator pedal signals | 0x62E6 - Zustand Fahrpedal Signale |
62E7 | 0x62E7 - Condition yaw rate signal | 0x62E7 - Zustand Gierraten Signal |
62E8 | 0x62E8 - Wrong chassis number | 0x62E8 - Falsche Fahrgestellnummer |
62E9 | 0x62E9 - Undocumented fault trip | 0x62E9 - Undokumentierte Fehlerabschaltung |
62EA | 0x62EA - Prewarning acceleration monitoring | 0x62EA - Vorwarnung Beschleunigungsüberwachung |
62EB | 0x62EB - Warning delay monitoring | 0x62EB - Vorwarnung Verzögerungsüberwachung |
Other blocks
Makes that use these codes
Code descriptions are shown in their source language; records without a translation stay raw. Source: CarCoding fault code database.
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