Elektrik/Elektronik grubunda arıza kodu nasıl oluşur?
Bu başlık altında düşük veya dalgalı besleme voltajı, modül iç arızası, sürücü çıkışı arızası ve bellek/yazılım hataları gibi kodlar toplanır. Ortak noktaları, belirli bir mekanik sistemi değil, elektronik altyapının kendisini tarif etmeleridir.
Elektrik kodlarının teşhiste özel bir yeri vardır çünkü genellikle sonuç değil sebep tarafındadırlar. Zayıf bir akü, gevşek bir şase kablosu veya bozulan bir şarj sistemi, farklı sistemlerde birbiriyle alakasız görünen çok sayıda kodu aynı anda üretebilir. Bu yüzden kod listesinde bir besleme voltajı kodu varsa sıralama nettir: önce elektrik, sonra diğerleri.
Pratik kural: kodları silmeden önce akü voltajını hem araç dururken hem marş anında ölçün, şase noktalarını gözle kontrol edin. Bunlar yapılmadan silinen kodlar yalnızca geri gelir.
Bu gruptaki arıza kodları
Veritabanında bu grupta 30 kod var. Her kod için anlamı, olası nedenleri ve teşhis adımları ayrı sayfada:
Arıza kodlarını kendi aracınızda okuyun
CarCoding, ELM327 tabanlı bir BLE OBD2 adaptörüyle onaylanmış, bekleyen ve kalıcı arıza kodlarını ayrı ayrı okur; donmuş çerçeveyi getirir ve her kodu Türkçe açıklar. Kodları silmek de uygulama içinden yapılır. Uygulamayı indirmek ücretsizdir.
Bazı gelişmiş özellikler uygulama içi satın alma gerektirir.
Veri kaynağı: CarCoding arıza kodu veritabanı. Kod tanımları SAE J2012 standardına dayanır; üretici kendi kodları için farklı açıklama kullanabilir. Bu sayfadaki bilgiler koda özgü veritabanı kayıtlarından üretilmiştir.