Şasi grubunda arıza kodu nasıl oluşur?
C ile başlayan kodlar şasi tarafını kapsar: süspansiyon ve seviye ayarı, elektrikli direksiyon, direksiyon açısı sensörü, yaw ve ivme sensörleri, lastik basıncı izleme gibi sistemler.
Bu sistemlerin ortak özelliği, hepsinin aracın hareketini ölçen sensörlere dayanmasıdır. Kodlar genellikle bir sensörün sıfır noktasını kaybetmesinden, sinyalin diğer sensörlerle çelişmesinden veya bir aktüatör devresinin sürülememesinden doğar. Direksiyon açısı ve yaw sensörleri akü değişimi, süspansiyon işi veya rot ayarı sonrasında kalibrasyon isteyebilir — yani kod bazen bir arıza değil, tamamlanmamış bir kalibrasyondur.
Şasi modülleri de jenerik OBD-II kanalında değildir; okunabilmeleri için marka protokolü gerekir.
Ayrıntılı rehber: Airbag ve ABS arıza kodları neden okunmuyor?
Bu gruptaki arıza kodları
Veritabanında bu grupta 19 kod var. Her kod için anlamı, olası nedenleri ve teşhis adımları ayrı sayfada:
Arıza kodlarını kendi aracınızda okuyun
CarCoding, ELM327 tabanlı bir BLE OBD2 adaptörüyle onaylanmış, bekleyen ve kalıcı arıza kodlarını ayrı ayrı okur; donmuş çerçeveyi getirir ve her kodu Türkçe açıklar. Kodları silmek de uygulama içinden yapılır. Uygulamayı indirmek ücretsizdir.
Bazı gelişmiş özellikler uygulama içi satın alma gerektirir.
Veri kaynağı: CarCoding arıza kodu veritabanı. Kod tanımları SAE J2012 standardına dayanır; üretici kendi kodları için farklı açıklama kullanabilir. Bu sayfadaki bilgiler koda özgü veritabanı kayıtlarından üretilmiştir.