- Fault codes
- 428
- Block
- 2E
- Make group
- BMW · Rolls-Royce · Mini
- Source language
- English · German
The 428 BMW · Rolls-Royce · Mini fault codes that start with 2E, with descriptions.
2E0
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E00 | Battery voltage | Battery voltage |
2E0000 | Message (ENSTO_1_ST_ERR_LIN, 0x1D, LIN), timeout: Message (E-Speicher_1_Status_Fehler_LIN) from IBS failed | Botschaft (ENSTO_1_ST_ERR_LIN, 0x1D, LIN), Timeout: Botschaft (E-Speicher_1_Status_Fehler_LIN) von IBS ausgefallen |
2E01 | Reset by accessing invalid address | Reset durch Zugriff auf ungültige Adresse |
2E0100 | Message (IDENT_GEN_LIN, 0x12, LIN), timeout: Message (Identification_Generator_LIN) from GEN_LIN failed | Botschaft (IDENT_GEN_LIN, 0x12, LIN), Timeout: Botschaft (Identifikation_Generator_LIN) von GEN_LIN ausgefallen |
2E02 | Reset by clock monitor error | Reset durch Clock monitor Fehler |
2E0200 | Message (ST_AKKS_LIN, 0x33, LIN), timeout: Message (Status_AKKS_LIN) from AKKS failed | Botschaft (ST_AKKS_LIN, 0x33, LIN), Timeout: Botschaft (Status_AKKS_LIN) von AKKS ausgefallen |
2E03 | Reset by watchdog | Reset durch Watchdog |
2E0300 | Message (ST_ENERG_GEN_BN2_LIN, 0x5, LIN), timeout: Message (Status_Energieproduktion_Bordnetz_2_LIN) from BCU150 failed | Botschaft (ST_ENERG_GEN_BN2_LIN, 0x5, LIN), Timeout: Botschaft (Status_Energieerzeugung_Bordnetz_2_LIN) von BCU150 ausgefallen |
2E0400 | Message (ST_FAN_1_LIN, 0x4, LIN), timeout: Message (Status_Lüfter_1_LIN) from FAN_1 failed | Botschaft (ST_FAN_1_LIN, 0x4, LIN), Timeout: Botschaft (Status_Lüfter_1_LIN) von FAN_1 ausgefallen |
2E0500 | Message (ST_GEN_LIN, 0x15, LIN), timeout: Message (Status_Generator_LIN) from GEN_LIN failed | Botschaft (ST_GEN_LIN, 0x15, LIN), Timeout: Botschaft (Status_Generator_LIN) von GEN_LIN ausgefallen |
2E0600 | Engine start, plausibility: Fuel feed pressure too low when the engine is started | Motorstart, Plausibilität: Kraftstoff-Vorförderdruck bei Motorstart zu niedrig |
2E0700 | Info - electric fan, function: fan overrun requested | Info - Elektrolüfter, Funktion: Lüfternachlauf angefordert |
2E08 | Supply voltage critical too low left | Versorgungsspannung kritisch zu niedrig links |
2E0800 | Electric fan, plausibility: fan sluggish (target speed not reached) | Elektrolüfter, Plausibilität: Lüfter schwergängig (Solldrehzahl nicht erreicht) |
2E09 | Supply voltage critical too low right | Versorgungsspannung kritisch zu niedrig rechts |
2E0900 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), plausibility: the pump does not send any life detection | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Plausibilität: Pumpe schickt keine Lebenderkennung |
2E0A | 0x2E0A Valvetronic actuator, control phase U: line interruption | 0x2E0A Valvetronic-Stellmotor, Ansteuerung Phase U: Leitungsunterbrechung |
2E0A00 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), control: short circuit to ground | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E0B | 0x2E0B Valvetronic actuator, control phase V: open circuit | 0x2E0B Valvetronic-Stellmotor, Ansteuerung Phase V: Leitungsunterbrechung |
2E0C | 0x2E0C Valvetronic actuator, control phase W: open circuit | 0x2E0C Valvetronic-Stellmotor, Ansteuerung Phase W: Leitungsunterbrechung |
2E0D | 0x2E0D Valvetronic positioning motor, position sensors: error detected | 0x2E0D Valvetronic-Stellmotor, Positionssensoren: Fehler erkannt |
2E0D00 | xDFC_BMW_PWMG_12BEGYAVAI: Entry of the error memory for too long restricted energy availability | xDFC_BMW_PWMG_12BEGYAVAI: Eintrag des Fehlerspeichers für zu lange eingeschränkte Energieverfügbarkeit |
2E0E | 0x2E0E Valvetronic actuator, position sensors: signals implausible | 0x2E0E Valvetronic-Stellmotor, Positionssensoren: Signale unplausibel |
2E0E00 | xDFC_BMW_PWMG_12BPWRAVAI: Entry of the error memory for too long restricted power availability | xDFC_BMW_PWMG_12BPWRAVAI: Eintrag des Fehlerspeichers für zu lange eingeschränkte Leistungsverfügbarkeit |
2E0F | 0x2E0F Valvetronic system: deactivated, too frequent adjustment error | 0x2E0F Valvetronic System: deaktiviert, zu häufiger Verstellfehler |
2E0F00 | xDFC_Layer_PMBATmin: Error memory regarding NV battery voltage too low | xDFC_Layer_PMBATmin: Fehlerspeicher bzgl. NV-Batteriespannung zu gering |
2E1
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E10 | 0x2E10 Valvetronic system: deactivated, warning threshold control deviation too often exceeded | 0x2E10 Valvetronic System: deaktiviert, Warnschwelle Regelabweichung zu oft überschritten |
2E1000 | xDFC_Layer_PMRUHVnpl: Fault memory with regard to high discharge due to idle current violation | xDFC_Layer_PMRUHVnpl: Fehlerspeicher bzgl. hoher Entladung aufgrund Ruhe-Strom-Verletzung |
2E11 | 0x2E11 Valvetronic system: learned lower limit | 0x2E11 Valvetronic System: unterer Anschlag gelernt |
2E1100 | Injection load relay, control: interruption (or emergency stop button pressed on development vehicle) | Einspritz-Lastrelais, Ansteuerung: Unterbrechung (oder bei Entwicklungsfahrzeug Not-Aus-Schalter gedrückt) |
2E12 | 0x2E12 Valvetronic system: no adjustment possible | 0x2E12 Valvetronic System: keine Verstellung möglich |
2E1200 | Injection load relay, control: output stage overtemperature | Einspritz-Lastrelais, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E13 | 0x2E13 Valvetronic system: warning threshold control deviation exceeded | 0x2E13 Valvetronic System: Warnschwelle Regelabweichung überschritten |
2E1300 | Injection load relay, control: short circuit to positive | Einspritz-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E1400 | Switchable piston cooling, control: interruption | Schaltbare Kolbenkühlung, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E1500 | Switchable piston cooling, control: output stage overtemperature | Schaltbare Kolbenkühlung, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E1600 | Switchable piston cooling, control: short circuit to positive | Schaltbare Kolbenkühlung, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E1700 | Switchable piston cooling, control: short circuit to ground | Schaltbare Kolbenkühlung, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E18 | 0x2E18 ignition, cylinder 1 | 0x2E18 Zündung, Zylinder 1 |
2E1800 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), control: interruption | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Ansteuerung: Unterbrechung |
2E19 | 0x2E19 ignition, cylinder 2 | 0x2E19 Zündung, Zylinder 2 |
2E1900 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), control: output stage overtemperature | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E1A | 0x2E1A ignition, cylinder 3 | 0x2E1A Zündung, Zylinder 3 |
2E1A00 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), control: short circuit to positive | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E1B | 0x2E1B ignition, cylinder 4 | 0x2E1B Zündung, Zylinder 4 |
2E1B00 | Injection load relay, control: short circuit to ground | Einspritz-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E1C | 0x2E1C ignition, cylinder 5 | 0x2E1C Zündung, Zylinder 5 |
2E1C00 | Additional coolant pump for low temperature EGR, diagnostic feedback 1: Status dry running | Zusatzkühlmittelpumpe für Niedertemperatur-AGR, Diagnoserückmeldung 1: Status Trockenlauf |
2E1D | 0x2E1D ignition, cylinder 6 | 0x2E1D Zündung, Zylinder 6 |
2E1D00 | Additional coolant pump for low-temperature EGR, diagnostic feedback 2: Status blocking or speed deviation | Zusatzkühlmittelpumpe für Niedertemperatur-AGR, Diagnoserückmeldung 2: Status Blockierung oder Drehzahlabweichung |
2E1E | 0x2E1E ignition, cylinder 7 | 0x2E1E Zündung, Zylinder 7 |
2E1E00 | Additional coolant pump for low temperature EGR, diagnostic feedback 3: Status overheating | Zusatzkühlmittelpumpe für Niedertemperatur-AGR, Diagnoserückmeldung 3: Status Überhitzung |
2E1F | 0x2E1F ignition, cylinder 8 | 0x2E1F Zündung, Zylinder 8 |
2E1F00 | Additional coolant pump for low temperature EGR, diagnostic feedback 4: Status overcurrent shutdown | Zusatzkühlmittelpumpe für Niedertemperatur-AGR, Diagnoserückmeldung 4: Status Überstromabschaltung |
2E2
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E20 | 0x2E20 generator, plausibility: electric | 0x2E20 Generator, Plausibilität:elektrisch |
2E2000 | Additional coolant pump for low-temperature EGR, diagnostic feedback 5: Liveness detection available | Zusatzkühlmittelpumpe für Niedertemperatur-AGR, Diagnoserückmeldung 5: Lebenderkennung vorhanden |
2E2100 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), diagnostic feedback 1: Status dry running | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Diagnoserückmeldung 1: Status Trockenlauf |
2E2200 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), diagnostic feedback 2: Status blocking or overcurrent shutdown | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Diagnoserückmeldung 2: Status Blockierung oder Überstromabschaltung |
2E2300 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), diagnostic feedback 3: Status overheating | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Diagnoserückmeldung 3: Status Überhitzung |
2E24 | CDKDZKU0 - Ignition Coil Cylinder 1 in 1st order | CDKDZKU0 - Zuendspule Zylinder 1 in 1.Zuendreihenfolge |
2E2400 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), diagnostic feedback 4: Status of reduced pump speed | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Diagnoserückmeldung 4: Status reduzierte Pumpendrehzahl |
2E25 | CDKDZKU3 - Ignition Coil Cylinder 2 in 4.Zuendreihenfolge | CDKDZKU3 - Zuendspule Zylinder 2 in 4.Zuendreihenfolge |
2E2500 | Additional coolant pump for charge air cooling (PWM), diagnostic feedback 5: Status of excess temperature regulation | Zusatzkühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung (PWM), Diagnoserückmeldung 5: Status Übertemperaturabregelung |
2E26 | CDKDZKU1 - Ignition Coil Cylinder 3 in second order | CDKDZKU1 - Zuendspule Zylinder 3 in 2.Zuendreihenfolge |
2E27 | CDKDZKU2 - Ignition Coil Cylinder 4 in 3.Zuendreihenfolge | CDKDZKU2 - Zuendspule Zylinder 4 in 3.Zuendreihenfolge |
2E28 | 0x2E28 generator, plausibility: temperature | 0x2E28 Generator, Plausibilität: Temperatur |
2E29 | ZKU6 - Ignition Coil Cylinder 6 | ZKU6 - Zündspule Zylinder 6 |
2E2A | ZKU7 - Ignition Coil Cylinder 7 | ZKU7 - Zündspule Zylinder 7 |
2E2B | ZKU8 - Ignition Coil Cylinder 8 | ZKU8 - Zündspule Zylinder 8 |
2E2B00 | Ambient pressure sensor (built into the control unit), range: upper physical limit exceeded | Umgebungsdrucksensor (im Steuergerät verbaut), Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2E2C | 0x2E2C generator, overtemperature | 0x2E2C Generator, Übertemperatur |
2E2C00 | Ambient pressure sensor (built into the control unit), range: below lower physical limit | Umgebungsdrucksensor (im Steuergerät verbaut), Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2E2D | ZKU10 - Ignition Coil Cylinder 10 | ZKU10 - Zündspule Zylinder 10 |
2E2D00 | Ambient pressure sensor (built into the control unit), self-diagnosis: sensor defective | Umgebungsdrucksensor (im Steuergerät verbaut), Eigendiagnose: Sensor defekt |
2E2E | ZKU11 - Ignition Coil Cylinder 11 | ZKU11 - Zündspule Zylinder 11 |
2E2E00 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU0_E_DISABLE_REJECTED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU0_E_DISABLE_REJECTED: - |
2E2F | ZKU12 - Ignition Coil Cylinder 12 | ZKU12 - Zündspule Zylinder 12 |
2E2F00 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU0_E_MODE_FAILED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU0_E_MODE_FAILED: - |
2E3
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E30 | 0x2E30 Injector cylinder 1, control | 0x2E30 Einspritzventil Zylinder 1, Ansteuerung |
2E3000 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU1_E_DISABLE_REJECTED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU1_E_DISABLE_REJECTED: - |
2E31 | 0x2E31 Injector cylinder 2, control | 0x2E31 Einspritzventil Zylinder 2, Ansteuerung |
2E3100 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU1_E_MODE_FAILED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU1_E_MODE_FAILED: - |
2E32 | 0x2E32 injector cylinder 3, control | 0x2E32 Einspritzventil Zylinder 3, Ansteuerung |
2E3200 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU2_E_DISABLE_REJECTED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU2_E_DISABLE_REJECTED: - |
2E33 | 0x2E33 injector cylinder 4, control | 0x2E33 Einspritzventil Zylinder 4, Ansteuerung |
2E3300 | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU2_E_MODE_FAILED: - | xDFC_WDG_6_JDPUC1CPU2_E_MODE_FAILED: - |
2E34 | 0x2E34 injector cylinder 5, control | 0x2E34 Einspritzventil Zylinder 5, Ansteuerung |
2E3400 | Particle sensor, plausibility: Meander temperature too low during cold start | Partikelsensor, Plausibilität: Mäandertemperatur zu niedrig während Kaltstart |
2E35 | 0x2E35 injector cylinder 6, control | 0x2E35 Einspritzventil Zylinder 6, Ansteuerung |
2E3500 | Glow plug cylinder 1, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 1, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E36 | 0x2E36 injector cylinder 7, control | 0x2E36 Einspritzventil Zylinder 7, Ansteuerung |
2E3600 | Glow plug cylinder 2, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 2, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E37 | 0x2E37 injector cylinder 8, control | 0x2E37 Einspritzventil Zylinder 8, Ansteuerung |
2E3700 | Glow plug cylinder 3, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 3, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E38 | 0x2E38 generator, regulator wrong | 0x2E38 Generator, Regler falsch |
2E3800 | Glow plug cylinder 4, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 4, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E3900 | Glow plug cylinder 5, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 5, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E3A00 | Glow plug cylinder 6, plausibility: mixed installation of different glow plug types detected or hot resistance too high | Glühstift Zylinder 6, Plausibilität: Mischverbauung unterschiedlicher Glühstifttypen detektiert oder Heisswiderstand zu hoch |
2E3B | 2E3B EWS Tamper Protection | 2E3B EWS-Manipulationsschutz |
2E3B00 | Additional load relay, control: interruption | Zusatz-Lastrelais, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E3C | 2E3C EWS Tamper Protection | 2E3C EWS-Manipulationsschutz |
2E3C00 | Additional load relay, control: output stage overtemperature | Zusatz-Lastrelais, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E3D | 2E3D interface EWS-DDE | 2E3D Schnittstelle EWS-DDE |
2E3D00 | Additional load relay, control: short circuit to positive | Zusatz-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E3E | CDKEVLE5 0x2E3E - HDEV control unit line 8, control | CDKEVLE5 0x2E3E - HDEV-Steuergerät Leitung 8, Ansteuerung |
2E3E00 | Additional load relay, control: short circuit to ground | Zusatz-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E3F | 2E3F interface EWS-DDE | 2E3F Schnittstelle EWS-DDE |
2E3F00 | xDFC_GlwPlgMIL: - | xDFC_GlwPlgMIL: - |
2E4
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E40 | 2E40 interface EWS-DDE | 2E40 Schnittstelle EWS-DDE |
2E4000 | DDE control unit internal (GlwPlgNvmRdFail): Output stage pre-glow system calibration values are missing | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgNvmRdFail): Endstufen Vorglühanlage Abgleichwerte fehlen |
2E41 | 2E41 Interface EWS-DDE | 2E41 Schnittstelle EWS-DDE |
2E4100 | Glow load relay, control: interruption | Glüh-Lastrelais, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E42 | 2E42 DDE control unit internal (EWS data) | 2E42 DDE-Steuergerät intern (EWS-Daten) |
2E4200 | Glow load relay, control: output stage overtemperature | Glüh-Lastrelais, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E43 | 2E43 DDE control unit internal (EWS data) | 2E43 DDE-Steuergerät intern (EWS-Daten) |
2E4300 | Glow load relay, control: short circuit to positive | Glüh-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E44 | 2E44 DDE control unit internal (EWS data) | 2E44 DDE-Steuergerät intern (EWS-Daten) |
2E4400 | Glow load relay, control: short circuit to ground | Glüh-Lastrelais, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E45 | 2E45 DDE control unit internal (EWS data) | 2E45 DDE-Steuergerät intern (EWS-Daten) |
2E4500 | Motor protection: torque reduction due to overheating protection | Motorschutz: Drehmomentreduzierung wegen Überhitzungsschutz |
2E46 | 2E46 message EWS-DDE faulty | 2E46 Botschaft EWS-DDE fehlerhaft |
2E47 | 2E47 message EWS-DDE incorrect | 2E47 Botschaft EWS-DDE fehlerhaft |
2E48 | DFES_DTCM.DFC_IBSPmax_C - Intelligent Battery Sensor, Self - Diagnosis 1 | DFES_DTCM.DFC_IBSPmax_C - Intelligenter Batteriesensor, Eigendiagnose 1 |
2E49 | CDKHBOOST2 0x2E49 - Booster High Pressure Injector 5 | CDKHBOOST2 0x2E49 - Booster Hochdruckeinspritzventil 5 |
2E4A | 0x2E4A Exhaust flap, control: Short circuit to positive | 0x2E4A Abgasklappe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E4B | 0x2E4B Exhaust flap, control: Short circuit to ground | 0x2E4B Abgasklappe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E4B00 | Exhaust gas damper, control: interruption | Abgasstauklappe, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E4C | 0x2E4C Exhaust flap, activation: line interruption | 0x2E4C Abgasklappe, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
2E4C00 | Exhaust gas damper, control: maximum current exceeded | Abgasstauklappe, Ansteuerung: maximaler Strom überschritten |
2E4D | 0x2E4D Exhaust flap, plausibility: adjustment time implausible | 0x2E4D Abgasklappe, Plausibilität: Verstellzeit unplausibel |
2E4D00 | Exhaust gas damper, control: output stage overtemperature | Abgasstauklappe, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E4E | CDKHBOOST1 0x2E4E - Booster High Pressure Injector 7 | CDKHBOOST1 0x2E4E - Booster Hochdruckeinspritzventil 7 |
2E4E00 | Exhaust gas damper output 1 (DC +), control: short circuit to positive | Abgasstauklappe Ausgang 1 (DC+), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E4F | DFES_DTCM.DFC_BSDD0sig_C - BSD message from smart battery sensor is missing | DFES_DTCM.DFC_BSDD0sig_C - BSD-Botschaft vom intelligenten Batteriesensor fehlt |
2E4F00 | Exhaust gas damper output 2 (DC +), control: short circuit to positive | Abgasstauklappe Ausgang 2 (DC+), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E5
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E50 | CDKHBOOST3 0x2E50 - Booster High Pressure Injector 9 | CDKHBOOST3 0x2E50 - Booster Hochdruckeinspritzventil 9 |
2E5000 | Exhaust gas damper output 1 (DC-), control: short circuit to ground | Abgasstauklappe Ausgang 1 (DC-), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E51 | CDKHBOOST4 0x2E51 - Booster High Pressure Injector 12 | CDKHBOOST4 0x2E51 - Booster Hochdruckeinspritzventil 12 |
2E5100 | Exhaust gas damper output 2 (DC-), control: short circuit to ground | Abgasstauklappe Ausgang 2 (DC-), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E52 | CDKHBOOST5 0x2E52 - Booster High Pressure Injector 8 | CDKHBOOST5 0x2E52 - Booster Hochdruckeinspritzventil 8 |
2E5200 | Exhaust gas damper, control: short circuit over load | Abgasstauklappe, Ansteuerung: Kurzschluss über Last |
2E53 | CDKHBOOST6 0x2E53 - Booster High Pressure Injector 10 | CDKHBOOST6 0x2E53 - Booster Hochdruckeinspritzventil 10 |
2E5300 | Exhaust gas damper, control: temperature-dependent maximum current exceeded | Abgasstauklappe, Ansteuerung: temperaturabhängiger maximaler Strom überschritten |
2E5400 | Exhaust gas damper, control: supply voltage too low | Abgasstauklappe, Ansteuerung: Versorgungsspannung zu niedrig |
2E5500 | DFC_IVDiaBnkShCir: bank short circuit | DFC_IVDiaBnkShCir: bank short circuit |
2E5600 | DFC_IVDiaBnkShCirChSwt: short circuit on charge switch | DFC_IVDiaBnkShCirChSwt: short circuit on charge switch |
2E5700 | DDE control unit internal (IVPSplyDCDCOff): DC / DC converter cannot be switched on | DDE-Steuergerät intern (IVPSplyDCDCOff): DC/DC-Wandler kann nicht eingeschaltet werden |
2E5800 | Air mass meter, control: chip heating malfunction | Luftmassenmesser, Ansteuerung: Chipheizung Fehlfunktion |
2E5900 | xDFC_InvalidGlbSlpAck: - | xDFC_InvalidGlbSlpAck: - |
2E5A00 | Compressor recirculation valve high pressure, control: interruption | Verdichterumluftventil Hochdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E5B00 | Compressor recirculation valve high pressure, control: output stage overtemperature | Verdichterumluftventil Hochdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E5C00 | Compressor air recirculation valve high pressure, control: short circuit to positive | Verdichterumluftventil Hochdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E5D00 | Compressor bypass high pressure 2, control: interruption | Verdichterbypass Hochdruck 2, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E5E00 | Compressor bypass high pressure 2, control: output stage overtemperature | Verdichterbypass Hochdruck 2, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E5F | 0x2E5F BSD message from oil condition sensor is missing | 0x2E5F BSD-Botschaft vom Ölzustandssensor fehlt |
2E5F00 | Compressor bypass high pressure 2, control: short circuit to positive | Verdichterbypass Hochdruck 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E6
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E60 | CDKHDEVK 0x2E60 - HDEV control unit, internal error: communication | CDKHDEVK 0x2E60 - HDEV-Steuergerät, interner Fehler: Kommunikation |
2E6000 | Compressor bypass high pressure 1, control: interruption | Verdichterbypass Hochdruck 1, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E61 | 0x2E61 injection output | 0x2E61 Einspritzausgabe |
2E6100 | Compressor bypass high pressure 1, control: output stage overtemperature | Verdichterbypass Hochdruck 1, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E62 | 0x2E62 injection, plausibility, cold start | 0x2E62 Einspritzung, Plausibilität, Kaltstart |
2E6200 | Compressor bypass high pressure 1, control: short circuit to positive | Verdichterbypass Hochdruck 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E63 | 0x2E63 Relay relay for ignition and injection | 0x2E63 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung |
2E6300 | Compressor bypass low pressure, control: interruption | Verdichterbypass Niederdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E64 | 0x2E64 Relay relay for ignition and injection, switching delay | 0x2E64 Entlastungsrelais für Zündung und Einspritzung, Schaltverzögerung |
2E6400 | Compressor bypass low pressure, control: output stage overtemperature | Verdichterbypass Niederdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E65 | 0x2E65 relay quantity control valve, electric | 0x2E65 Relais Mengensteuerventil, elektrisch |
2E6500 | Compressor bypass low pressure, control: short circuit to positive | Verdichterbypass Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E6600 | Coolant temperature sensor, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Kühlmitteltemperatursensor, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E67 | DFES_DTCM.DFC_BSDD6sig_C - BSD message from the generator is missing | DFES_DTCM.DFC_BSDD6sig_C - BSD-Botschaft vom Generator fehlt |
2E6700 | Fuel temperature sensor, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Kraftstofftemperatursensor, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E68 | 0x2E68 Knock sensor signal 1 | 0x2E68 Klopfsensorsignal 1 |
2E6800 | Coolant temperature sensor before EGR cooler, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Kühlmitteltemperatursensor vor AGR-Kühler, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E69 | 0x2E69 Knock sensor signal 2 | 0x2E69 Klopfsensorsignal 2 |
2E6900 | Coolant temperature sensor after low-pressure intercooler, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Kühlmitteltemperatursensor nach Niederdruck-Ladeluftkühler, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E6A | CDKKS3 - Knock sensor3 | CDKKS3 - Klopfsensor3 |
2E6A00 | Transmission oil temperature sensor automatic transmission, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Getriebeöltemperatursensor Automatikgetriebe, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E6B | CDKKS4 - Knock sensor4 | CDKKS4 - Klopfsensor4 |
2E6B00 | Coolant temperature sensor after EGR cooler, plausibility cold start: Difference between start value and reference temperatures too high | Kühlmitteltemperatursensor nach AGR-Kühler, Plausibilität Kaltstart: Differenz Startwert zu Referenztemperaturen zu hoch |
2E6C00 | Liquid temperature sensors, plausibility cold start: Several temperature signals are not plausible to one another | Flüssigkeitstemperatursensoren, Plausibilität Kaltstart: Mehrere Temperatursignale zueinander nicht plausibel |
2E6D00 | Turbine actuator high pressure 2, position control: actuator jams during cold start | Turbinensteller Hochdruck 2, Positionsregelung: Steller klemmt während Kaltstart |
2E6E | CDKDZKUB1 0x2E6E - Ignition, monitoring: burning time | CDKDZKUB1 0x2E6E - Zündung, Überwachung: Brenndauer |
2E6E00 | Turbine bypass high pressure, control: interruption | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E6F | CDKDZKUB1 0x2E6F - Ignition 2, monitoring: burning time | CDKDZKUB1 0x2E6F - Zündung 2, Überwachung: Brenndauer |
2E6F00 | Turbine bypass high pressure, control: output stage overtemperature | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E7
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E7000 | Turbine bypass high pressure, control: short circuit to positive | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E7100 | Turbine actuator high pressure 1, position control: actuator jams during cold start | Turbinensteller Hochdruck 1, Positionsregelung: Steller klemmt während Kaltstart |
2E72 | CDKKRIC 0x2E72 - Control unit, internal error: Knock sensor module | CDKKRIC 0x2E72 - Steuergerät, interner Fehler: Klopfsensorbaustein |
2E7200 | Turbine bypass low pressure, control: interruption | Turbinenbypass Niederdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E73 | CDKKRSPI 0x2E73 - Control unit, internal error: Knock sensor module | CDKKRSPI 0x2E73 - Steuergerät, interner Fehler: Klopfsensorbaustein |
2E7300 | Turbine bypass low pressure, control: output stage overtemperature | Turbinenbypass Niederdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E74 | 0x2E74 mixture control, injector aging | 0x2E74 Gemischregelung, Injektor-Alterung |
2E7400 | Turbine bypass low pressure, control: short circuit to positive | Turbinenbypass Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E75 | 0x2E75 mixture control 2, injector aging | 0x2E75 Gemischregelung 2, Injektor-Alterung |
2E7500 | Turbine actuator low pressure, position control: actuator jams during cold start | Turbinensteller Niederdruck, Positionsregelung: Steller klemmt während Kaltstart |
2E7600 | Compressor air recirculation valve high pressure, control: short circuit to ground | Verdichterumluftventil Hochdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E77 | 0x2E77 ignition, power supply | 0x2E77 Zündung, Spannungsversorgung |
2E7700 | Compressor bypass high pressure 2, control: short circuit to ground | Verdichterbypass Hochdruck 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E7800 | Compressor bypass high pressure 1, control: short circuit to ground | Verdichterbypass Hochdruck 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E7900 | Compressor bypass low pressure, control: short circuit to ground | Verdichterbypass Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E7A | 0x2E7A ignition angle adjustment at idle, cold start | 0x2E7A Zündwinkelverstellung im Leerlauf, Kaltstart |
2E7A00 | Turbine actuator high pressure 2, plausibility: effective current limitation of the actuator motor exceeded | Turbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: Effektivstrombegrenzung des Stellermotors überschritten |
2E7B | 0x2E7B ignition angle adjustment in partial load, cold start | 0x2E7B Zündwinkelverstellung in Teillast, Kaltstart |
2E7B00 | Turbine actuator high pressure 2, control: interruption | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E7C | 0x2E7C Bit serial data interface, signal | 0x2E7C Bitserielle Datenschnittstelle, Signal |
2E7C00 | Turbine actuator high pressure 2, control: maximum current exceeded | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: maximaler Strom überschritten |
2E7D | 0x2E7D radiator shutter, top, self-diagnosis: mechanical fault | 0x2E7D Kühlerjalousie, oben, Eigendiagnose: mechanischer Fehler |
2E7D00 | Turbine regulator high pressure 2, control: output stage overtemperature | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E7E | 0x2E7E radiator shutter, top, Self-diagnosis: communication error | 0x2E7E Kühlerjalousie, oben, Eigendiagnose: Kommunikationsfehler |
2E7E00 | Turbine actuator high pressure 2 output 1 (DC +), control: short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 2 Ausgang 1 (DC+), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E7F | 0x2E7F A- and FA-CAN, messages (transmission) | 0x2E7F A- und FA-CAN, Botschaften (Getriebe) |
2E7F00 | Turbine actuator high pressure 2 output 2 (DC +), control: short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 2 Ausgang 2 (DC+), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E8
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E80 | 0x2E80 radiator shutter, control: short to positive | 0x2E80 Kühlerjalousie, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E8000 | Turbine actuator high pressure 2 output 1 (DC-), control: short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 2 Ausgang 1 (DC-), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E81 | 0x2E81 Electric coolant pump, speed deviation | 0x2E81 Elektrische Kühlmittelpumpe, Drehzahlabweichung |
2E8100 | Turbine actuator high pressure 2 output 2 (DC-), control: short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 2 Ausgang 2 (DC-), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E82 | 0x2E82 Electric coolant pump, shutdown | 0x2E82 Elektrische Kühlmittelpumpe, Abschaltung |
2E8200 | Turbine actuator high pressure 2, control: short circuit over load | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: Kurzschluss über Last |
2E83 | 0x2E83 Electric coolant pump, reduced power operation | 0x2E83 Elektrische Kühlmittelpumpe, leistungsreduzierter Betrieb |
2E8300 | Turbine actuator high pressure 2, control: temperature-dependent maximum current exceeded | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: temperaturabhängiger maximaler Strom überschritten |
2E84 | 0x2E84 Electric coolant pump, communication | 0x2E84 Elektrische Kühlmittelpumpe, Kommunikation |
2E8400 | Turbine actuator high pressure 2, control: supply voltage too low | Turbinensteller Hochdruck 2, Ansteuerung: Versorgungsspannung zu niedrig |
2E85 | 0x2E85 Electric coolant pump, communication | 0x2E85 Elektrische Kühlmittelpumpe, Kommunikation |
2E8500 | Turbine actuator high pressure 2 position sensor, range: upper physical limit exceeded | Turbinensteller Hochdruck 2 Positionssensor, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2E86 | CDKEWAPU - Electric water pump | CDKEWAPU - Elektrische Wasserpumpe |
2E8600 | Turbine actuator high pressure 2 position sensor, range: below lower physical limit | Turbinensteller Hochdruck 2 Positionssensor, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2E8700 | Turbine actuator high pressure 2 position sensor, signal: interruption or short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 2 Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus |
2E8800 | Turbine actuator high pressure 2 position sensor, signal: interruption or short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 2 Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse |
2E89 | 0x2E89 Coolant pump Power Electronic Box, control line, electric | 0x2E89 Kühlmittelpumpe Power Electronic Box, Steuerleitung, elektrisch |
2E8900 | Turbine bypass high pressure, control: short circuit to ground | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E8A | 0x2E8A coolant pump power electronic box, shutdown | 0x2E8A Kühlmittelpumpe Power Electronic Box, Abschaltung |
2E8A00 | Turbine actuator high pressure 1, plausibility: effective current limitation of the actuator motor exceeded | Turbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: Effektivstrombegrenzung des Stellermotors überschritten |
2E8B | 0x2E8B Intelligent battery sensor, signal | 0x2E8B Intelligenter Batteriesensor, Signal |
2E8B00 | Turbine actuator high pressure 1, control: interruption | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E8C | 0x2E8C Intelligent battery sensor, function | 0x2E8C Intelligenter Batteriesensor, Funktion |
2E8C00 | Turbine actuator high pressure 1, control: maximum current exceeded | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: maximaler Strom überschritten |
2E8D | 0x2E8D Intelligent battery sensor, signal transmission | 0x2E8D Intelligenter Batteriesensor, Signalübertragung |
2E8D00 | Turbine regulator high pressure 1, control: output stage overtemperature | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E8E | 0x2E8E Intelligent battery sensor, communication | 0x2E8E Intelligenter Batteriesensor, Kommunikation |
2E8E00 | Turbine actuator high pressure 1 output 1, control: short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 1 Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E8F00 | Turbine actuator high pressure 1 output 2, control: short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 1 Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E9
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2E9000 | Turbine actuator high pressure 1 output 1, control: short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 1 Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E9100 | Turbine actuator high pressure 1 output 2, control: short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 1 Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E9200 | Turbine actuator high pressure 1, control: short circuit over load | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: Kurzschluss über Last |
2E9300 | Turbine actuator high pressure 1, control: temperature-dependent maximum current exceeded | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: temperaturabhängiger maximaler Strom überschritten |
2E9400 | Turbine actuator high pressure 1, control: supply voltage too low | Turbinensteller Hochdruck 1, Ansteuerung: Versorgungsspannung zu niedrig |
2E95 | CDKDGENBS - Generator Communication | CDKDGENBS - Generatorkommunikation |
2E9500 | Turbine actuator high pressure 1 position sensor, range: upper physical limit exceeded | Turbinensteller Hochdruck 1 Positionssensor, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2E96 | 0x2E96 generator, under-excitation | 0x2E96 Generator, Untererregung |
2E9600 | Turbine actuator high pressure 1 position sensor, range: below lower physical limit | Turbinensteller Hochdruck 1 Positionssensor, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2E97 | 0x2E97 generator | 0x2E97 Generator |
2E9700 | Turbine actuator high pressure 1 position sensor, signal: interruption or short circuit to positive | Turbinensteller Hochdruck 1 Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus |
2E98 | 0x2E98 generator, communication | 0x2E98 Generator, Kommunikation |
2E9800 | Turbine actuator high pressure 1 position sensor, signal: interruption or short circuit to ground | Turbinensteller Hochdruck 1 Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse |
2E99 | CDKDGEN2 0x2E99 - Generator 2 | CDKDGEN2 0x2E99 - Generator 2 |
2E9900 | Turbine bypass low pressure, control: short circuit to ground | Turbinenbypass Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2E9A | CDKDGENB2 0x2E9A - Generator 2, communication | CDKDGENB2 0x2E9A - Generator 2, Kommunikation |
2E9A00 | Turbine actuator low pressure, plausibility: effective current limitation of the actuator motor exceeded | Turbinensteller Niederdruck, Plausibilität: Effektivstrombegrenzung des Stellermotors überschritten |
2E9B00 | Turbine actuator low pressure, control: interruption | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2E9C00 | Turbine actuator low pressure, control: maximum current exceeded | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: maximaler Strom überschritten |
2E9D00 | Turbine regulator low pressure, control: output stage overtemperature | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2E9E00 | Turbine actuator low pressure output 1, control: short circuit to positive | Turbinensteller Niederdruck Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2E9F | 0x2E9F oil condition sensor | 0x2E9F Ölzustandssensor |
2E9F00 | Turbine actuator low pressure output 2, control: short circuit to positive | Turbinensteller Niederdruck Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2EA
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2EA0 | CDKQLT - Oil Condition Sensor | CDKQLT - Oelzustandssensor |
2EA000 | Turbine actuator low pressure output 1, control: short circuit to ground | Turbinensteller Niederdruck Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2EA1 | 0x2EA1 oil condition sensor, communication | 0x2EA1 Ölzustandssensor, Kommunikation |
2EA100 | Turbine actuator low pressure output 2, control: short circuit to ground | Turbinensteller Niederdruck Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2EA2 | 0x2EA2 charge air cooling system | 0x2EA2 Ladeluft-Kühlsystem |
2EA200 | Turbine actuator low pressure, control: short circuit over load | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss über Last |
2EA3 | 0x2EA3 charge air cooling system | 0x2EA3 Ladeluft-Kühlsystem |
2EA300 | Turbine actuator low pressure, control: temperature-dependent maximum current exceeded | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: temperaturabhängiger maximaler Strom überschritten |
2EA4 | 0x2EA4 charge air cooling system | 0x2EA4 Ladeluft-Kühlsystem |
2EA400 | Turbine actuator low pressure, control: supply voltage too low | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Versorgungsspannung zu niedrig |
2EA5 | 0x2EA5 charge air cooling system | 0x2EA5 Ladeluft-Kühlsystem |
2EA500 | Turbine actuator low pressure, control: interruption | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
2EA6 | 0x2EA6 charge air cooling system, low-power operation | 0x2EA6 Ladeluft-Kühlsystem, leistungsreduzierter Betrieb |
2EA600 | Turbine regulator low pressure, control: output stage overtemperature | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
2EA700 | Turbine actuator low pressure, status line: interruption or short circuit to positive | Turbinensteller Niederdruck, Statusleitung: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus |
2EA8 | 0x2EA8 charge air cooling system | 0x2EA8 Ladeluft-Kühlsystem |
2EA800 | Turbine actuator low pressure, status line: interruption or short circuit to ground | Turbinensteller Niederdruck, Statusleitung: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse |
2EA9 | 0x2EA9 turbocharger coolant pump, control line, electrical | 0x2EA9 Turbolader-Kühlmittelpumpe, Steuerleitung, elektrisch |
2EA900 | Turbine actuator low pressure, status line: signal faulty (period outside valid range) | Turbinensteller Niederdruck, Statusleitung: Signal fehlerhaft (Periodendauer ausserhalb gültigem Bereich) |
2EAA | 0x2EAA turbocharger coolant pump, shutdown | 0x2EAA Turbolader-Kühlmittelpumpe, Abschaltung |
2EAA00 | Turbine actuator low pressure position sensor, range: upper physical limit exceeded | Turbinensteller Niederdruck Positionssensor, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EAB | 0x2EAB charge air cooling system | 0x2EAB Ladeluft-Kühlsystem |
2EAB00 | Turbine actuator low pressure position sensor, range: below lower physical limit | Turbinensteller Niederdruck Positionssensor, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EAC | 0x2EAC charge-air cooling system, reduced-power operation | 0x2EAC Ladeluft-Kühlsystem, leistungsreduzierter Betrieb |
2EAC00 | Turbine regulator low pressure, control: short circuit to positive | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
2EAD00 | Turbine actuator low pressure, control: short circuit to ground | Turbinensteller Niederdruck, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
2EAE | 0x2EAE message from nitric oxide sensor 1 is missing | 0x2EAE Botschaft vom Stickoxidsensor 1 fehlt |
2EAE00 | Turbine actuator low pressure position sensor, signal: interruption or short circuit to positive | Turbinensteller Niederdruck Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus |
2EAF | 0x2EAF message from nitric oxide sensor 2 is missing | 0x2EAF Botschaft vom Stickoxidsensor 2 fehlt |
2EAF00 | Turbine actuator low pressure position sensor, signal: interruption or short circuit to ground | Turbinensteller Niederdruck Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse |
2EB
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2EB000 | Turbine actuator high pressure 2 position, offset drift: Learned value of the closed stop outside the valid range | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Offset-Drift: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EB100 | Turbine adjuster high pressure 2 position, offset drift: Learned value of the open stop outside the valid range | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Offset-Drift: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EB2 | 0x2EB2 LIN, communication (charge air coolant pump) | 0x2EB2 LIN, Kommunikation (Ladeluft-Kühlmittelpumpe) |
2EB200 | Turbine actuator high pressure 2 position, long-term drift: position deviation too high with closed actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EB3 | 0x2EB3 charge air cooling system | 0x2EB3 Ladeluft-Kühlsystem |
2EB300 | Turbine actuator high pressure 2 position, long-term drift: position deviation too high with open actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EB4 | 0x2EB4 charge air cooling system | 0x2EB4 Ladeluft-Kühlsystem |
2EB400 | Turbine actuator high pressure 2, plausibility: reset mechanism defective | Turbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: Rückstellmechanismus defekt |
2EB500 | Turbine actuator high pressure 1 position, offset drift: Learned value of the closed stop outside the valid range | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Offset-Drift: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EB600 | Turbine actuator high pressure 1 position, offset drift: Learned value of the open stop outside the valid range | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Offset-Drift: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EB700 | Turbine actuator high pressure 1 position, long-term drift: Position deviation too high with closed actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EB8 | CDKBSDD0 - BSD message from IBS missing | CDKBSDD0 - BSD-Botschaft vom IBS fehlt |
2EB800 | Turbine actuator high pressure 1 position, long-term drift: position deviation too high with open actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EB9 | CDKBSDD1 - BSD message from glow controller missing | CDKBSDD1 - BSD-Botschaft vom Glühsteuergerät fehlt |
2EB900 | Turbine actuator high pressure 1, plausibility: reset mechanism defective | Turbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: Rückstellmechanismus defekt |
2EBA | CDKBSDD2 0x2EBA - BSD message from the electric coolant pump, electronics missing | CDKBSDD2 0x2EBA - BSD-Botschaft von der elektrischen Kühlmittelpumpe, Elektronik fehlt |
2EBA00 | Turbine actuator low pressure position, offset drift: Learned value of the closed stop outside the valid range | Turbinensteller Niederdruck Position, Offset-Drift: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EBB | CDKBSDD3 0x2EBB - BSD message from the electric coolant pump, engine missing | CDKBSDD3 0x2EBB - BSD-Botschaft von der elektrischen Kühlmittelpumpe, Motor fehlt |
2EBB00 | Turbine actuator low pressure position, offset drift: Learned value of the open stop outside the valid range | Turbinensteller Niederdruck Position, Offset-Drift: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs |
2EBC | CDKBSDD4 - BSD message from oil condition sensor missing | CDKBSDD4 - BSD-Botschaft vom Ölzustandssensor fehlt |
2EBC00 | Turbine actuator low-pressure position, long-term drift: position deviation too high with closed actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Niederdruck Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EBD | CDKBSDD5 - BSD message missing from generator | CDKBSDD5 - BSD-Botschaft vom Generator fehlt |
2EBD00 | Turbine actuator low pressure position, long-term drift: Position deviation too high with open actuator position (current / new condition) | Turbinensteller Niederdruck Position, Langzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/Neuzustand) |
2EBE | CDKBSDD6 BSD message missing from the generator | CDKBSDD6-BSD-Botschaft vom Generator fehlt |
2EBE00 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 1: internal error (electrically defective) | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 1: interner Fehler (elektrisch defekt) |
2EBF | CDKBSDD7 - Assumption: BSD message is missing | CDKBSDD7 - Vorhalt: BSD-Botschaft fehlt |
2EBF00 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 2: overtemperature or supply voltage invalid | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 2: Übertemperatur oder Versorgungsspannung ungültig |
2EC
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2EC000 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 3: Communication error | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 3: Fehler Kommunikation |
2EC100 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 4: mechanically defective | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 4: mechanisch defekt |
2EC2 | 0x2EC2 LIN bus, communication | 0x2EC2 LIN-Bus, Kommunikation |
2EC200 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 5: N / A | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 5: nv |
2EC3 | 0x2EC3 LIN bus, communication error | 0x2EC3 LIN Bus, Kommunikationsfehler |
2EC300 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 6: N / A | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 6: nv |
2EC400 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 7: N / A | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 7: nv |
2EC500 | Turbine actuator low pressure, diagnostic feedback 8: nv | Turbinensteller Niederdruck, Diagnoserückmeldung 8: nv |
2EC600 | Turbine actuator low pressure, status line: signal faulty (duty cycle out of range) | Turbinensteller Niederdruck, Statusleitung: Signal fehlerhaft (Tastverhältnis ausserhalb gültigem Bereich) |
2EC700 | Turbine regulator low pressure, plausibility: reset mechanism defective | Turbinensteller Niederdruck, Plausibilität: Rückstellmechanismus defekt |
2EC800 | xDFC_EMSInpl: - | xDFC_EMSInpl: - |
2EC900 | Tamper protection SWT: no valid activation of the increased power | Manipulationsschutz SWT: keine gültige Freischaltung der erhöhten Leistung |
2ECB | 0x2ECB generator, emissions-damaging | 0x2ECB Generator, emissionsverschlechternd |
2ECC | 0x2ECC generator, communication | 0x2ECC Generator, Kommunikation |
2ECC00 | Turbine adjuster high pressure 2 position, offset drift: Difference between open and closed stop too high | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Offset-Drift: Differenz zwischen offenem und geschlossenem Anschlag zu hoch |
2ECD | 0x2ECD generator, electric | 0x2ECD Generator, elektrisch |
2ECD00 | Turbine adjuster high pressure 2, position control: positive control deviation | Turbinensteller Hochdruck 2, Positionsregelung: positive Regelabweichung |
2ECE | 0x2ECE generator, plausibility: electric | 0x2ECE Generator, Plausibilität: elektrisch |
2ECE00 | Turbine adjuster high pressure 2, position control: negative control deviation | Turbinensteller Hochdruck 2, Positionsregelung: negative Regelabweichung |
2ECF | 0x2ECF generator, overtemperature | 0x2ECF Generator, Übertemperatur |
2ECF00 | Turbine adjuster high pressure 2, position control: mechanically defective near closed position | Turbinensteller Hochdruck 2, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe geschlossener Position |
2ED
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2ED0 | 0x2ED0 generator, plausibility: temperature | 0x2ED0 Generator, Plausibilität: Temperatur |
2ED000 | Turbine actuator high pressure 2, position control: mechanically defective near open position | Turbinensteller Hochdruck 2, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe offener Position |
2ED1 | 0x2ED1 generator, mechanical | 0x2ED1 Generator, mechanisch |
2ED100 | Turbine actuator high pressure 2 position, short-term drift: Position deviation too high with closed actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2ED2 | 0x2ED2 generator, regulator wrong | 0x2ED2 Generator, Regler falsch |
2ED200 | Turbine actuator high pressure 2 position, short-term drift: position deviation too high with open actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2ED3 | 0x2ED3 generator, type wrong | 0x2ED3 Generator, Typ falsch |
2ED300 | Turbine actuator high pressure 2, plausibility: frequent / short-term interruption or short-circuit of control or position sensor | Turbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: häufige/kurzzeitige Unterbrechung oder Kurzschluss von Ansteuerung oder Positionssensor |
2ED4 | 0x2ED4 injector cylinder 1, mechanical | 0x2ED4 Injektor Zylinder 1, mechanisch |
2ED400 | Turbine adjuster high pressure 1 position, offset drift: Difference between open and closed stop too high | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Offset-Drift: Differenz zwischen offenem und geschlossenem Anschlag zu hoch |
2ED5 | 0x2ED5 injector cylinder 2, mechanical | 0x2ED5 Injektor Zylinder 2, mechanisch |
2ED500 | Turbine adjuster high pressure 1, position control: positive control deviation | Turbinensteller Hochdruck 1, Positionsregelung: positive Regelabweichung |
2ED6 | 0x2ED6 injector cylinder 3, mechanical | 0x2ED6 Injektor Zylinder 3, mechanisch |
2ED600 | Turbine adjuster high pressure 1, position control: negative control deviation | Turbinensteller Hochdruck 1, Positionsregelung: negative Regelabweichung |
2ED7 | 0x2ED7 injector cylinder 4, mechanical | 0x2ED7 Injektor Zylinder 4, mechanisch |
2ED700 | Turbine actuator high pressure 1, position control: mechanically defective near closed position | Turbinensteller Hochdruck 1, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe geschlossener Position |
2ED8 | 0x2ED8 injector cylinder 5, mechanical | 0x2ED8 Injektor Zylinder 5, mechanisch |
2ED800 | Turbine actuator high pressure 1, position control: mechanically defective near open position | Turbinensteller Hochdruck 1, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe offener Position |
2ED9 | 0x2ED9 injector cylinder 6, mechanical | 0x2ED9 Injektor Zylinder 6, mechanisch |
2ED900 | Turbine actuator high pressure 1 position, short-term drift: Position deviation too high with closed actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2EDA | 0x2EDA injector cylinder 7, mechanical | 0x2EDA Injektor Zylinder 7, mechanisch |
2EDA00 | Turbine actuator high pressure 1 position, short-term drift: Position deviation too high with open actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2EDB | 0x2EDB injector cylinder 8, mechanical | 0x2EDB Injektor Zylinder 8, mechanisch |
2EDB00 | Turbine actuator high pressure 1, plausibility: frequent / short-term interruption or short circuit of the control or position sensor | Turbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: häufige/kurzzeitige Unterbrechung oder Kurzschluss von Ansteuerung oder Positionssensor |
2EDC00 | Turbine actuator low pressure position, offset drift: Difference between open and closed stop too high | Turbinensteller Niederdruck Position, Offset-Drift: Differenz zwischen offenem und geschlossenem Anschlag zu hoch |
2EDD00 | Turbine actuator low pressure, position control: positive control deviation | Turbinensteller Niederdruck, Positionsregelung: positive Regelabweichung |
2EDE00 | Turbine actuator low pressure, position control: negative control deviation | Turbinensteller Niederdruck, Positionsregelung: negative Regelabweichung |
2EDF00 | Turbine actuator low pressure, position control: mechanically defective near closed position | Turbinensteller Niederdruck, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe geschlossener Position |
2EE
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2EE0 | 0x2EE0 coolant temperature sensor, signal | 0x2EE0 Kühlmitteltemperatursensor, Signal |
2EE000 | Turbine actuator low pressure, position control: mechanically defective near open position | Turbinensteller Niederdruck, Positionsregelung: mechanisch defekt nahe offener Position |
2EE1 | 0x2EE1 combustion misfire, several cylinders: harmful to the exhaust gas | 0x2EE1 Verbrennungsaussetzer, mehrere Zylinder: abgasschädigend |
2EE100 | Turbine actuator low pressure position, short-term drift: position deviation too high with closed actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Niederdruck Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei geschlossener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2EE2 | 0x2EE2 Misfiring, multiple cylinders: harmful after start-up | 0x2EE2 Verbrennungsaussetzer, mehrere Zylinder: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EE200 | Turbine actuator low pressure position, short-term drift: position deviation too high with open actuator position (current / last driving cycle) | Turbinensteller Niederdruck Position, Kurzzeit-Drift: Positionsabweichung zu hoch bei offener Stellerposition (Aktuell/letzter Fahrzyklus) |
2EE3 | 0x2EE3 coolant temperature sensor, plausibility: gradient | 0x2EE3 Kühlmitteltemperatursensor, Plausibilität: Gradient |
2EE300 | Turbine regulator low pressure, plausibility: frequent / short-term interruption or short circuit of the control or position sensor | Turbinensteller Niederdruck, Plausibilität: häufige/kurzzeitige Unterbrechung oder Kurzschluss von Ansteuerung oder Positionssensor |
2EE4 | 0x2EE4 combustion misfire, cylinder 1: injection shutdown | 0x2EE4 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1: Einspritzabschaltung |
2EE5 | 0x2EE5 combustion misfire, cylinder 1: harmful to the exhaust gas | 0x2EE5 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1: abgasschädigend |
2EE500 | Intelligent battery sensor 1: communication error - read service serial number | Intelligenter Batteriesensor 1: Kommunikationsfehler - Service Seriennummer lesen |
2EE6 | 0x2EE6 combustion misfire, cylinder 1: harmful after start-up | 0x2EE6 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EE7 | 0x2EE7 combustion misfire, cylinder 2: injection shutdown | 0x2EE7 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2: Einspritzabschaltung |
2EE8 | 0x2EE8 combustion misfire, cylinder 2: harmful to the exhaust gas | 0x2EE8 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2: abgasschädigend |
2EE9 | 0x2EE9 combustion misfire, cylinder 2: exhaust gas harmful after starting process | 0x2EE9 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EE900 | xDFC_BMW_PWMG_BNS: Energy supply CCM ID305 | xDFC_BMW_PWMG_BNS: Energieversorgung CCM ID305 |
2EEA | 0x2EEA combustion misfire, cylinder 3: injection shutdown | 0x2EEA Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3: Einspritzabschaltung |
2EEB | 0x2EEB combustion misfire, cylinder 3: harmful to the exhaust gas | 0x2EEB Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3: abgasschädigend |
2EEB00 | Motor protection, safety concept: Motor speed reduction due to implausible acceleration | Motorschutz, Sicherheitskonzept: Motordrehzahl-Reduzierung wegen unplausibler Beschleunigung |
2EEC | 0x2EEC combustion misfire, cylinder 3: harmful after start-up | 0x2EEC Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EEC00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 1, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 1, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EED | 0x2EED combustion misfire, cylinder 4: injection shutdown | 0x2EED Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4: Einspritzabschaltung |
2EED00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 5, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 5, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EEE | DFES_DTCM.DFC_TACSmin_C - Intake air temperature at cold start | DFES_DTCM.DFC_TACSmin_C - Ansauglufttemperatur bei Kaltstart |
2EEE00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 3, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 3, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EEF | 0x2EEF combustion misfire, cylinder 4: harmful to the exhaust gas | 0x2EEF Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4: abgasschädigend |
2EEF00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 6, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 6, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EF
| Code | Description | German |
|---|---|---|
2EF0 | 0x2EF0 combustion misfire, cylinder 4: harmful after start-up | 0x2EF0 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EF000 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 2, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 2, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EF1 | 0x2EF1 combustion misfire, cylinder 5: injection shutdown | 0x2EF1 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5: Einspritzabschaltung |
2EF100 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 4, range: upper physical limit exceeded | Brennraumdrucksensor Zylinder 4, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
2EF2 | 0x2EF2 combustion misfire, cylinder 5: harmful to the exhaust gas | 0x2EF2 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5: abgasschädigend |
2EF200 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 1, range: lower physical limit undershot | Brennraumdrucksensor Zylinder 1, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF3 | 0x2EF3 combustion misfire, cylinder 5: harmful after start-up | 0x2EF3 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5: abgasschädigend nach Startvorgang |
2EF300 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 5, range: lower physical limit undershot | Brennraumdrucksensor Zylinder 5, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF4 | 0x2EF4 map thermostat, mechanics | 0x2EF4 Kennfeldthermostat, Mechanik |
2EF400 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 3, range: lower physical limit undershot | Brennraumdrucksensor Zylinder 3, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF5 | 0x2EF5 map thermostat, control | 0x2EF5 Kennfeldthermostat, Ansteuerung |
2EF500 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 6, range: lower physical limit undershot | Brennraumdrucksensor Zylinder 6, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF6 | CDKKFT - map thermostat | CDKKFT - Kennfeldthermostat |
2EF600 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 2, range: below lower physical limit | Brennraumdrucksensor Zylinder 2, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF7 | 0x2EF7 map thermostat, control | 0x2EF7 Kennfeldthermostat, Ansteuerung |
2EF700 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 4, range: lower physical limit undershot | Brennraumdrucksensor Zylinder 4, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten |
2EF8 | 0x2EF8 map thermostat, control | 0x2EF8 Kennfeldthermostat, Ansteuerung |
2EF800 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 1, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 1, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EF9 | DFES_DTCM.DFC_TARmax_C - Intake air temperature sensor, plausibility | DFES_DTCM.DFC_TARmax_C - Ansauglufttemperatursensor, Plausibilität |
2EF900 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 5, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 5, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EFA00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 3, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 3, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EFB | DFES_DTCM.DFC_TARnpl_C - Intake air temperature sensor, plausibility | DFES_DTCM.DFC_TARnpl_C - Ansauglufttemperatursensor, Plausibilität |
2EFB00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 6, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 6, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EFC | CDKMLE 0x2EFC - Electric fan 2, control | CDKMLE 0x2EFC - Elektrolüfter 2, Ansteuerung |
2EFC00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 2, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 2, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EFD | DFES_DTCM.DFC_TASRmax_C - Intake Air Temperature Behind Throttle | DFES_DTCM.DFC_TASRmax_C - Ansauglufttemperatur hinter Drosselklappe |
2EFD00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 4, plausibility: signal change too small or offset implausible | Brennraumdrucksensor Zylinder 4, Plausibilität: Signaländerung zu gering oder Offset unplausibel |
2EFE | 0x2EFE electric fan, control | 0x2EFE Elektrolüfter, Ansteuerung |
2EFE00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 1, plausibility: signal sensitivity (pressure maximum in overrun implausible to model value via boost pressure) | Brennraumdrucksensor Zylinder 1, Plausibilität: Signalempfindlichkeit (Druckmaximum im Schub unplausibel zu Modellwert über Ladedruck) |
2EFF | 0x2EFF electric fan, self-diagnosis | 0x2EFF Elektrolüfter, Eigendiagnose |
2EFF00 | Combustion chamber pressure sensor cylinder 5, plausibility: signal sensitivity (pressure maximum in overrun implausible to model value via boost pressure) | Brennraumdrucksensor Zylinder 5, Plausibilität: Signalempfindlichkeit (Druckmaximum im Schub unplausibel zu Modellwert über Ladedruck) |
Other blocks
Makes that use these codes
Code descriptions are shown in their source language; records without a translation stay raw. Source: CarCoding fault code database.
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