BMW · Rolls-Royce · Mini33321 codes

BMW · Rolls-Royce · Mini — fault codes starting with 33

321 fault codes starting with 33 on BMW · Rolls-Royce · Mini vehicles, with descriptions: 3300, 330000, 3301 and more. Look up a code, read what it means.

Fault codes
321
Block
33
Make group
BMW · Rolls-Royce · Mini
Source language
English · German

The 321 BMW · Rolls-Royce · Mini fault codes that start with 33, with descriptions.

330

CodeDescriptionGerman
3300EVHKS11 - Injector or Injection Valve, High-Side: Short Circuit Cyl. 11EVHKS11 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 11
330000newDFC_IVCtlChrgGovr_5: Cyl. 4 Charge governor input exceeds OBD limitnewDFC_IVCtlChrgGovr_5: Zyl. 4 Charge-governor input exceeds OBD-limit
3301EVHKS12 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 12EVHKS12 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 12
330100newDFC_stChkSumIBS2018WrErr: -newDFC_stChkSumIBS2018WrErr: -
3302EVHS1 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 1EVHS1 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 1
330200newDFC_stLadStromHistIBS2018LesenErr: -newDFC_stLadStromHistIBS2018LesenErr: -
3303EVHS2 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 2EVHS2 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 2
330300newDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_CLO: PSVA: Separating element closed due to diagnosis commandnewDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_CLO: PSVA: Trennelement geschlossen aufgrund Kommandierung Diagnose
3304EVHS3 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 3EVHS3 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 3
330400newDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_OPN: PSVA: Separating element open due to diagnosis commandnewDFC_BMW_PSVA_ERR_DIAG_RLY_OPN: PSVA: Trennelement offen aufgrund Kommandierung Diagnose
3305EVHS4 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 4EVHS4 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 4
330500Intelligent starter generator cluster (Layer_SAMCOMP): Data-coded or coded machine type not compatible with the program versionIntelligentes Starter-Generator-Cluster (Layer_SAMCOMP): Bedateter oder codierter Maschinentyp nicht zum Programmstand kompatibel
3306EVHS5 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 5EVHS5 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 5
330600xDFC_Layer_SAMELB: Generator error calculated electricallyxDFC_Layer_SAMELB: Generator Fehler elektrisch berechnet
3307EVHS6 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 6EVHS6 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 6
330700Generator, diagnostic feedback (Layer_SAMMACCOM): Communication error (from DDE to LIN subscriber)Generator, Diagnoserückmeldung (Layer_SAMMACCOM): Fehler Kommunikation (von DDE zum LIN-Teilnehmer)
3308EVHS7 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 7EVHS7 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 7
330800Generator, diagnostic feedback (Layer_SAMMACCOMTOUT): No communication (from DDE to LIN subscriber)Generator, Diagnoserückmeldung (Layer_SAMMACCOMTOUT): Keine Kommunikation (von DDE zum LIN-Teilnehmer)
3309EVHS8 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 8thEVHS8 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 8
330900Generator, collective entry (Layer_SAMMACDEF): Generator errorGenerator, Sammeleintrag (Layer_SAMMACDEF): Generatorfehler
330AEVHS9 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 9EVHS9 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 9
330A00Generator (Layer_SAMMACEL): electrical errorGenerator (Layer_SAMMACEL): elektrischer Fehler
330BEVHS10 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 10EVHS10 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 10
330B00Generator (Layer_SAMMACELCLC): On-board electrical system voltage too low compared to generator setpoint voltageGenerator (Layer_SAMMACELCLC): Bordnetzspannung im Vergleich zu Generatorsollspannung zu niedrig
330CEVHS11 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 11EVHS11 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 11
330C00Generator (Layer_SAMMACIMPS): Incorrect generator type or controller installedGenerator (Layer_SAMMACIMPS): falscher Generatortyp oder -regler verbaut
330DEVHS12 - Injector or Injector, High-Side Cyl. 12EVHS12 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side Zyl. 12
330D00Generator (Layer_SAMMACMECL): mechanical errorGenerator (Layer_SAMMACMECL): mechanischer Fehler
330EH2RT_NOT - H2 rail temperature, signal: H2 emergency shutdownH2RT_NOT - H2-Railtemperatur, Signal: H2-Notabschaltung
330E00Generator (Layer_SAMMACOT): Overheating (reported by the generator controller)Generator (Layer_SAMMACOT): Überhitzung (durch Generatorregler gemeldet)
330FH2RT - H2 rail temperature, signalH2RT - H2-Railtemperatur, Signal
330F00Generator (Layer_SAMMACSUL): Violation of SULEV criteriaGenerator (Layer_SAMMACSUL): Verletzung SULEV-Kriterien

331

CodeDescriptionGerman
3310H2RTPL - H2 rail temperature, plausibilityH2RTPL - H2-Railtemperatur, Plausibilität
331000xDFC_Layer_SAMSGRBRID: Starter generator in the belt, error bridge 12V SGRxDFC_Layer_SAMSGRBRID: Starter-Generator im Riemen, Fehler Brücke 12V SGR
3311H2RP_NOT - H2 rail pressure sensor, signal: H2 emergency shutdownH2RP_NOT - H2-Raildrucksensor, Signal: H2-Notabschaltung
331100xDFC_Layer_SAMSGRIVTR: Starter generator in the belt, fault inverter 12V SGRxDFC_Layer_SAMSGRIVTR: Starter-Generator im Riemen, Fehler Inverter 12V SGR
3312H2RP - H2 rail pressure sensor, signalH2RP - H2-Raildrucksensor, Signal
331200xDFC_Layer_SAMSGRMAGDEC: Starter generator in the belt, demagnetization errorxDFC_Layer_SAMSGRMAGDEC: Starter-Generator im Riemen, Fehler Entmagnetisierung
3313H2RPPL - H2 rail pressure sensor, plausibilityH2RPPL - H2-Raildrucksensor, Plausibilität
331300xDFC_Layer_SAMSGROVRVOLT: Starter generator in the belt, error overvoltage 12V SGRxDFC_Layer_SAMSGROVRVOLT: Starter-Generator im Riemen, Fehler Überspannung 12V SGR
3314H2DRE - H2 pressure control, controlH2DRE - H2-Druckregelung, Ansteuerung
331400xDFC_Layer_SAMSGRSTALLASSIABO: Starter generator in the belt, error termination of stop supportxDFC_Layer_SAMSGRSTALLASSIABO: Starter-Generator im Riemen, Fehler Abbruch Stoppunterstützung
3315HDRH2 - H2 pressure control, plausibilityHDRH2 - H2-Druckregelung, Plausibilität
331500xDFC_Layer_SAMSGRSTRABO: Starter generator in the belt, error start abort 12V SGRxDFC_Layer_SAMSGRSTRABO: Starter-Generator im Riemen, Fehler Startabbruch 12V SGR
3316DH2RAIL - H2 rail pressure, pressure lossDH2RAIL - H2-Raildruck, Druckverlust
331600xDFC_Layer_SAMSGRUNVOLT: Starter generator in the belt, fault under voltage 12V SGRxDFC_Layer_SAMSGRUNVOLT: Starter-Generator im Riemen, Fehler Unterspannung 12V SGR
3317UFBA - DME, internal error: operating mode monitoringUFBA - DME, interner Fehler: Betriebsartenüberwachung
331700Exhaust gas recirculation cooling, plausibility: EGR cooler bypass flap does not close (temperature after cooler too high)Abgasrückführ-Kühlung, Plausibilität: AGR-Kühler Bypassklappe schließt nicht (Temperatur nach Kühler zu hoch)
3318LLRH2 - Idle control, H2 operationLLRH2 - Leerlaufregelung, H2-Betrieb
331800Exhaust gas recirculation cooling, plausibility: EGR cooler bypass flap mechanically defective near open positionAbgasrückführ-Kühlung, Plausibilität: AGR-Kühler Bypassklappe mechanisch defekt nahe offener Position
3319KVSH2 - mixture adaptation, H2 operationKVSH2 - Gemischadaption, H2-Betrieb
331900xDFC_SmtDev_OBD_16_PT_MuxImme: DFC generated from DemEvent SmtDev_OBD_16_PT_MuxImmexDFC_SmtDev_OBD_16_PT_MuxImme: DFC generated from DemEvent SmtDev_OBD_16_PT_MuxImme
331A00xDFC_SmtDev_OBD_20_PT_MuxImme: DFC generated from DemEvent SmtDev_OBD_20_PT_MuxImmexDFC_SmtDev_OBD_20_PT_MuxImme: DFC generated from DemEvent SmtDev_OBD_20_PT_MuxImme
331BH2_AGA - Lambda control in H2 modeH2_AGA - Lambdaregelung bei H2-Betrieb
331B00Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: internal bridge fault (electrically defective)Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: interner Brückenfehler (elektrisch defekt)
331CUFRKH2 - DME, internal error: fuel quantity H2UFRKH2 - DME, interner Fehler: Kraftstoffmenge H2
331C00Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage too highAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu hoch
331DCAN_CESG - Message missing from CEMCAN_CESG - Botschaft vom CEM fehlt
331D00Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage too lowAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu niedrig
331ET_SYS - Message from KOMBI, system time: timeoutT_SYS - Botschaft vom KOMBI, Systemzeit: Zeitüberschreitung
331E00Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: servomotor, temperature too highAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur zu hoch
331FH2STA - Start time H2 operation, timeoutH2STA - Startdauer H2-Betrieb, Zeitüberschreitung
331F00Active cooling air flap on top, diagnostic feedback: position sensor, malfunctionAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Fehlfunktion

332

CodeDescriptionGerman
3320RZDET - restrikesRZDET - Rückzündungen
332000Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: servomotor, direction of rotation implausibleAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Drehrichtung unplausibel
3321H2BANOT - Valvetronic: emergency switching to gasolineH2BANOT - Valvetronic: Notumschaltung nach Benzin
332100Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: Emergency operation activeAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Notlauf aktiv
3322USENS_DK - Throttle potentiometer, power supplyUSENS_DK - Drosselklappenpotenziometer, Spannungsversorgung
332200Active cooling air flap above, diagnostic feedback: n / aAktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: nv
3323USENS_PWG - pedal encoder, power supplyUSENS_PWG - Pedalwertgeber, Spannungsversorgung
332300Active cooling air flap below, diagnostic feedback: internal bridge fault (electrically defective)Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: interner Brückenfehler (elektrisch defekt)
3324USENS_HFM - Air mass meter, power supplyUSENS_HFM - Luftmassenmesser, Spannungsversorgung
332400Active cooling air flap down, diagnostic feedback: supply voltage too highAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu hoch
33250x3325 Brake light switch, plausibility: signal implausible0x3325 Bremslichtschalter, Plausibilität: Signal unplausibel
332500Active cooling air flap below, diagnostic feedback: supply voltage too lowAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu niedrig
332600Active cooling air flap down, diagnostic feedback: servomotor, temperature too highAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur zu hoch
3327DKPOT12 - Throttle valve potentiometer, plausibilityDKPOT12 - Drosselklappenpotenziometer, Plausibilität
332700Active cooling air flap below, diagnostic feedback: position sensor, malfunctionAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Fehlfunktion
3328DKAD_OMA - Throttle valve actuator, top stop testDKAD_OMA - Drosselklappensteller, Prüfung oberer Anschlag
332800Active cooling air flap below, diagnostic feedback: servomotor, direction of rotation implausibleAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Drehrichtung unplausibel
332900Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Emergency operation activeAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Notlauf aktiv
332AKGEA - crankcase breather, shut-off valve: controlKGEA - Kurbelgehäuseentlüftung, Absperrventil: Ansteuerung
332A00Active cooling air flap below, diagnostic feedback: naAktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: nv
332B00newDFC_BrkImpsErr: Diagnostic Fault Check for Brake implausibilitynewDFC_BrkImpsErr: Diagnostic Fault Check for Brake implausibility
332C0x332C Terminal 15_3, line from the CAS, electrical: Short to earth0x332C Klemme 15_3, Leitung vom CAS, elektrisch: Kurzschluss nach Masse
332C00Message (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), timeout: Message (E-Speicher_1_Daten_LIN) from IBS1 failedBotschaft (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), Timeout: Botschaft (E-Speicher_1_Daten_LIN) von IBS1 ausgefallen
332D0x332D Terminal 15_3, line from the CAS, electrical: short to positive0x332D Klemme 15_3, Leitung vom CAS, elektrisch: Kurzschluss nach Plus
332D00Exhaust gas temperature sensor according to SCR-Kat, range: upper physical limit exceededAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Bereich: obere physikalische Grenze überschritten
332E0x332E terminal 87_1: no voltage0x332E Klemme 87_1: keine Spannung
332E00Exhaust gas temperature sensor according to SCR-Kat, range: lower physical limit undershotAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Bereich: untere physikalische Grenze unterschritten
332F0x332F terminal 87_2: no voltage0x332F Klemme 87_2: keine Spannung
332F00Exhaust gas temperature sensor after SCR-Kat, plausibility: Difference measured to calculated exhaust gas temperature too highAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Plausibilität: Differenz gemessene zu berechneter Abgastemperatur zu hoch

333

CodeDescriptionGerman
33300x3330 Terminal 87_3: no voltage0x3330 Klemme 87_3: keine Spannung
333000Exhaust gas temperature sensor after SCR-Kat, signal: interruption or short circuit to positiveAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus
333100Exhaust gas temperature sensor after SCR-Kat, signal: short circuit to groundAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Signal: Kurzschluss nach Masse
333200xDFC_UCatDsTSRCOpn: -xDFC_UCatDsTSRCOpn: -
333300Exhaust gas temperature sensor after Ub-SCR catalytic converter, plausibility: frequent / short-term interruption or short circuitAbgastemperatursensor nach Ub-SCR-Katalysator, Plausibilität: häufige/kurzzeitige Unterbrechung oder Kurzschluss
333400Glow plug cylinder 1, plausibility: wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 1, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333500Glow plug cylinder 2, plausibility: incorrect glow plug type installedGlühstift Zylinder 2, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333600Glow plug cylinder 3, plausibility: wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 3, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333700Glow plug cylinder 4, plausibility: wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 4, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333800Glow plug cylinder 5, plausibility: wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 5, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333900Glow plug cylinder 6, plausibility: wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 6, Plausibilität: falscher Glühstifttyp verbaut
333A00Glow plug cylinder 1, plausibility: hot resistance too high or wrong glow plug type installedGlühstift Zylinder 1, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut
333B00Glow plug cylinder 2, plausibility: hot resistance too high or wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 2, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut
333C00Glow plug cylinder 3, plausibility: hot resistance too high or wrong glow plug type installedGlühstift Zylinder 3, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut
333D00Glow plug cylinder 4, plausibility: hot resistance too high or wrong glow plug type installedGlühstift Zylinder 4, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut
333E00Glow plug cylinder 5, plausibility: hot resistance too high or wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 5, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut
333F00Glow plug cylinder 6, plausibility: hot resistance too high or wrong type of glow plug installedGlühstift Zylinder 6, Plausibilität: Heisswiderstand zu hoch oder falscher Glühstifttyp verbaut

334

CodeDescriptionGerman
334000Glow plug cylinder 1, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 1, Funktion: Schutzspannung aktiv
334100Glow plug cylinder 2, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 2, Funktion: Schutzspannung aktiv
334200Glow plug cylinder 3, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 3, Funktion: Schutzspannung aktiv
334300Glow plug cylinder 4, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 4, Funktion: Schutzspannung aktiv
334400Glow plug cylinder 5, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 5, Funktion: Schutzspannung aktiv
334500Glow plug cylinder 6, function: protective voltage activeGlühstift Zylinder 6, Funktion: Schutzspannung aktiv
334600Rail pressure, plausibility: frequent overpressure reaction due to system pressure being exceeded in pressure controlRaildruck, Plausibilität: häufige Überdruckreaktion aufgrund Systemdrucküberschreitung in Druckregelung
334700newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_BAL: PSVA: Cell balancing errornewDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_BAL: PSVA: Zellen-Balancing Fehler
334800newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DCHG: PSVA: Deep DischargenewDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DCHG: PSVA: Tiefenentladung
334900newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DF: PSVA: Cell defect in the battery (detection via single cell SOCs)newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_DF: PSVA: Zelldefekt der Batterie (Detektion über Einzelzell-SOCs)
334A00newDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_VENT: PSVA: Cell defect in the battery - degassingnewDFC_BMW_PSVA_ERR_CELL_VENT: PSVA: Zelldefekt der Batterie - Entgasung
334B00newDFC_BMW_PSVA_ERR_COM_ABSNT: PSVA: BMS communication failurenewDFC_BMW_PSVA_ERR_COM_ABSNT: PSVA: BMS Kommunikationsausfall
334C00newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_CAL: PSVA: Checksum error calibration datanewDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_CAL: PSVA: Checksummenfehler Kalibrierdaten
334D00newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRG: PSVA: Checksum error in program codenewDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRG: PSVA: Checksummenfehler Programmcode
334E00newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRMTR: PSVA: Checksum error parameter datanewDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_PRMTR: PSVA: Checksummenfehler Parameterdaten
334F00newDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_RAM: PSVA: RAM errornewDFC_BMW_PSVA_ERR_CRC_RAM: PSVA: Fehler RAM

335

CodeDescriptionGerman
335000newDFC_BMW_PSVA_ERR_EL_RLY: PSVA: Electrical Failure RelaynewDFC_BMW_PSVA_ERR_EL_RLY: PSVA: Relais elektrischer Fehler
335100newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_CHG: PSVA-Emergency Shutdown: Charging current too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_CHG: PSVA-Emergency Shutdown: Ladestrom zu hoch
335200newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_DCHG: PSVA-Emergency Shutdown: Discharge current too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_I_DCHG: PSVA-Emergency Shutdown: Entladestrom zu hoch
335300newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_T_HIGH: PSVA-Emergency Shutdown: Temperature too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_T_HIGH: PSVA-Emergency Shutdown: Temperatur zu hoch
335400newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_HIGH: PSVA-Emergency Shutdown: Voltage too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_HIGH: PSVA-Emergency Shutdown: Spannung zu hoch
335500newDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_LOW: PSVA-Emergency Shutdown: Voltage too lownewDFC_BMW_PSVA_ERR_EMOFF_U_LOW: PSVA-Emergency Shutdown: Spannung zu tief
335600newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_CHG: PSVA limit violations: charging current too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_CHG: PSVA-Grenzwertverletzungen: Ladestrom zu hoch
335700newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_DCHG: PSVA limit violations: Discharge current too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_I_DCHG: PSVA-Grenzwertverletzungen: Entladestrom zu hoch
335800newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_T_HIGH: PSVA limit violations: temperature too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_T_HIGH: PSVA-Grenzwertverletzungen: Temperatur zu hoch
335900newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_HIGH: PSVA limit violations: voltage too highnewDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_HIGH: PSVA-Grenzwertverletzungen: Spannung zu hoch
335A00newDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_LOW: PSVA limit violations: voltage too lownewDFC_BMW_PSVA_ERR_LIM_U_LOW: PSVA-Grenzwertverletzungen: Spannung zu tief
335B0x335B brake vacuum sensor, plausibility: pressure difference implausible0x335B Bremsunterdrucksensor, Plausibilität: Druckdifferenz unplausibel
335B00newDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_CLO: PSVA: Relay stuck closed - no control of the relay possiblenewDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_CLO: PSVA: Relais klemmt geschlossen - Keine Ansteuerung des Relais möglich
335C0x335C brake vacuum sensor, electric: short to positive0x335C Bremsunterdrucksensor, elektrisch: Kurzschluss nach Plus
335C00newDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_OPN: PSVA: Relay is stuck open - no control of the relay possiblenewDFC_BMW_PSVA_ERR_PLB_RLY_OPN: PSVA: Relais klemmt offen - Keine Ansteuerung des Relais möglich
335D0x335D brake vacuum sensor, electrical: short to earth0x335D Bremsunterdrucksensor, elektrisch: Kurzschluss nach Masse
335D00newDFC_BMW_PSVA_ERR_RST_WD: PSVA: Watchdog resetnewDFC_BMW_PSVA_ERR_RST_WD: PSVA: Watchdog reset
335E00newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_I: PSVA: Sensor error electrical currentnewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_I: PSVA: Sensorfehler elektrisch Strom
335F00newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_T: PSVA: Sensor error electrical temperaturenewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_T: PSVA: Sensorfehler elektrisch Temperatur

336

CodeDescriptionGerman
336000newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_U: PSVA: Sensor error electrical voltagenewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_EL_U: PSVA: Sensorfehler elektrisch Spannung
336100newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_I: PSVA: Sensor error plausible check currentnewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_I: PSVA: Sensorfehler Plausibel-check Strom
336200newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_T: PSVA: Sensor error plausible check temperaturenewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_T: PSVA: Sensorfehler Plausibel-check Temperatur
336300newDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_U: PSVA: Sensor error plausible check voltagenewDFC_BMW_PSVA_ERR_SEN_PLB_U: PSVA: Sensorfehler Plausibel-check Spannung
336400Dual mass flywheel, protective function: critically low engine speed detectedZweimassenschwungrad, Schutzfunktion: kritisch niedrige Motordrehzahl erkannt
336500Dual mass flywheel, protective function: DMF resonance detected (during engine towing)Zweimassenschwungrad, Schutzfunktion: ZMS-Resonanz erkannt (während Motoranschleppen)
336600Dual mass flywheel, protective function: DMF resonance detected (during engine start phase)Zweimassenschwungrad, Schutzfunktion: ZMS-Resonanz erkannt (während Motorstartphase)
336700Dual mass flywheel, protective function: DMF resonance detectedZweimassenschwungrad, Schutzfunktion: ZMS-Resonanz erkannt
336800Dual mass flywheel, protective function: critical negative engine speed gradient detected (engine stalled)Zweimassenschwungrad, Schutzfunktion: kritisch negativer Motordrehzahlgradient erkannt (Motor abgewürgt)
336900Rail pressure, plausibility: critical system pressure reached (overpressure reaction activated)Raildruck, Plausibilität: kritischer Systemdruck erreicht (Überdruckreaktion aktiviert)
336A00Injector cylinder 1, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 1, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs
336B00Injector cylinder 5, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 5, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs
336C00Injector cylinder 3, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 3, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs
336D00Injector cylinder 6, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 6, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs
336E00Injector cylinder 2, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 2, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs
336F00Injector cylinder 4, needle closing control: measured needle closing time outside the permissible rangeInjektor Zylinder 4, Nadelschließregelung: gemessener Nadelschließzeitpunkt ausserhalb des zulässigen Bereichs

337

CodeDescriptionGerman
337000xDFC_InjHydNTC_0: Cyl. 1xDFC_InjHydNTC_0: Zyl.1
337100xDFC_InjHydNTC_x: Cyl. 5xDFC_InjHydNTC_x: Zyl.5
337200xDFC_InjHydNTC_x: Cyl. 3xDFC_InjHydNTC_x: Zyl.3
337300xDFC_InjHydNTC_x: Cyl. 6xDFC_InjHydNTC_x: Zyl.6
337400xDFC_InjHydNTC_x: Cyl. 2xDFC_InjHydNTC_x: Zyl.2
337500xDFC_InjHydNTC_x: Cyl. 4xDFC_InjHydNTC_x: Zyl.4
337600Rail pressure control valve, adaptation: adaptation values too highRaildruckregelventil, Adaption: Adaptionswerte zu hoch
337700Rail pressure control valve, adaptation: adaptation values too lowRaildruckregelventil, Adaption: Adaptionswerte zu niedrig
337800xDFC_PPFltDiffSensFrz: Diagnostic fault check for frozen sensorxDFC_PPFltDiffSensFrz: Diagnostic fault check for frozen sensor
337900Rail pressure control mode, plausibility: switch to pressure-controlled emergency operation (rail pressure too low after engine start)Raildruckregelungsmodus, Plausibilität: Umschaltung auf druckgeregelten Notlauf (Raildruck nach Motorstart zu niedrig)
337A00xDFC_RailOverPresReactnPrmnt: DFC to set the permanent error reactionxDFC_RailOverPresReactnPrmnt: DFC to set the permanent error reaction
337B00Active cooling air flap below, plausibility: lower flap blocked (frozen)Aktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: untere Klappe blockiert (eingefroren)
337C00CC message (ID 993): Service function canceledCC-Meldung (ID 993): Servicefunktion abgebrochen
337D00CC message (ID 991): Service function startedCC-Meldung (ID 991): Servicefunktion gestartet
337E00CC message (ID 992): Service function endedCC-Meldung (ID 992): Servicefunktion beendet
337F00Active cooling air flap below, position control: control deviationAktive-Kühlluftklappe unten, Positionsregelung: Regelabweichung

338

CodeDescriptionGerman
338000Active cooling air flap on top, position control: control deviationAktive-Kühlluftklappe oben, Positionsregelung: Regelabweichung
338100Active cooling air flap below, plausibility: stop closed was not recognizedAktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: Anschlag geschlossen wurde nicht erkannt
338200Active cooling air flap above, plausibility: stop closed was not recognizedAktive-Kühlluftklappe oben, Plausibilität: Anschlag geschlossen wurde nicht erkannt
338300Active cooling air flap below, plausibility: stop open was not recognizedAktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: Anschlag offen wurde nicht erkannt
338400Active cooling air flap above, plausibility: stop open was not recognizedAktive-Kühlluftklappe oben, Plausibilität: Anschlag offen wurde nicht erkannt
338500Message (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), Alivecounter: Message (E-Speicher_1_Daten_LIN) from IBS1 not up to dateBotschaft (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), Alivecounter: Botschaft (E-Speicher_1_Daten_LIN) von IBS1 nicht aktuell
338600Message (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), checksum: Error in message (E-Speicher_1_Daten_LIN) from IBS1Botschaft (ENSTO_1_DT_LIN, 0x7, LIN), Checksumme: Fehler in Botschaft (E-Speicher_1_Daten_LIN) von IBS1
338700NOx sensor according to DeNOx-Kat, plausibility: measured oxygen concentration compared to the calculated one too low (at partial load)NOx-Sensor nach DeNOx-Kat, Plausibilität: gemessene Sauerstoffkonzentration im Vergleich zu berechneter zu niedrig (bei Teillast)
338800NOx sensor according to DeNOx-Kat, plausibility: measured oxygen concentration compared to the calculated one is too high (at partial load)NOx-Sensor nach DeNOx-Kat, Plausibilität: gemessene Sauerstoffkonzentration im Vergleich zu berechneter zu hoch (bei Teillast)
338900NOx sensor according to DeNOx-Kat, plausibility: measured oxygen concentration compared to the calculated one too low (in overrun mode)NOx-Sensor nach DeNOx-Kat, Plausibilität: gemessene Sauerstoffkonzentration im Vergleich zu berechneter zu niedrig (im Schubbetrieb)
338A00NOx sensor according to DeNOx-Kat, plausibility: measured oxygen concentration compared to the calculated one too high (in overrun mode)NOx-Sensor nach DeNOx-Kat, Plausibilität: gemessene Sauerstoffkonzentration im Vergleich zu berechneter zu hoch (im Schubbetrieb)
338B00SCR-Kat, plausibility: not installed (temperature after SCR-Kat not plausible)SCR-Kat, Plausibilität: nicht verbaut (Temperatur nach SCR-Kat nicht plausibel)
338C00SCR-Kat, plausibility: efficiency too low (SCR-Kat coating defective)SCR-Kat, Plausibilität: Wirkungsgrad zu niedrig (SCR-Kat Beschichtung defekt)
338D00xDFC_PCREffDvtTrbnLPMax: Maximum efficiency deviation for LP turbochargerxDFC_PCREffDvtTrbnLPMax: Maximum efficiency deviation for LP turbocharger
338E00xDFC_PCREffDvtTrbnLPMin: Minimum efficiency deviation for LP turbochargerxDFC_PCREffDvtTrbnLPMin: Minimum efficiency deviation for LP turbocharger
338F00Exhaust gas recirculation actuator, low pressure position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Abgasrückführsteller Niederdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)

339

CodeDescriptionGerman
33900x3390 Engine stop time: timeout or invalid value0x3390 Motorabstellzeit: Zeitüberschreitung oder Ungültigkeitswert
339000Exhaust gas recirculation actuator low pressure position, component tolerance: Learned value of the open stop outside the valid range (new condition)Abgasrückführsteller Niederdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33910x3391 Engine stop time: Signal implausible0x3391 Motorabstellzeit: Signal unplausibel
339100Exhaust gas recirculation actuator high pressure position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Abgasrückführsteller Hochdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33920x3392 engine stop time, plausibility: time too short in correlation to engine coolant cooling0x3392 Motorabstellzeit, Plausibilität: Zeit zu kurz in Korrelation zu Motorkühlmittel-Abkühlung
339200Exhaust gas recirculation actuator high pressure position, component tolerance: Learned value of the open stop outside the valid range (new condition)Abgasrückführsteller Hochdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33930x3393 engine shutdown time, plausibility: time too long in correlation to engine coolant cooling0x3393 Motorabstellzeit, Plausibilität: Zeit zu lang in Korrelation zu Motorkühlmittel-Abkühlung
339300Exhaust flap position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Abgasstauklappe Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33940x3394 Engine shutdown time, time counter Combi - time counter DME, comparison: Value timer Combi too high during engine run0x3394 Motorabstellzeit, Zeitzähler Kombi - Zeitzähler DME, Vergleich: Wert Zeitzähler Kombi zu hoch im Motorlauf
339400Exhaust gas damper position, component tolerance: learning value of the open stop outside the valid range (new condition)Abgasstauklappe Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33950x3395 Engine stop time, time counter Combi - time counter DME, comparison: Value of time counter Combi too low during engine run0x3395 Motorabstellzeit, Zeitzähler Kombi - Zeitzähler DME, Vergleich: Wert Zeitzähler Kombi zu niedrig im Motorlauf
339500Throttle position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Drosselklappensteller Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33960x3396 Engine stop time, signal: missing0x3396 Motorabstellzeit, Signal: fehlt
339600Throttle position, component tolerance: Learned value of the open stop outside the valid range (new condition)Drosselklappensteller Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339700Turbine actuator high pressure 2 position, component tolerance: learning value of the closed stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33980x3398 Motor stop time, time counter Combi - time counter DME, comparison: Time counter combination too high in the caster0x3398 Motorabstellzeit, Zeitzähler Kombi - Zeitzähler DME, Vergleich: Wert Zeitzähler Kombi zu hoch im Nachlauf
339800Turbine adjuster high pressure 2 position, component tolerance: Learned value of the open stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Hochdruck 2 Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33990x3399 motor stop time, time counter combi time counter DME, comparison: value time counter combi too low in the caster0x3399 Motorabstellzeit, Zeitzähler Kombi - Zeitzähler DME, Vergleich: Wert Zeitzähler Kombi zu niedrig im Nachlauf
339900Turbine actuator high pressure 1 position, component tolerance: learning value of the closed stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339A0x339A Engine stop time: group error0x339A Motorabstellzeit: Sammelfehler
339A00Turbine actuator high pressure 1 position, component tolerance: learning value of the open stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Hochdruck 1 Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339B0x339B engine shutdown time, plausibility: time too long in correlation to engine coolant cooling0x339B Motorabstellzeit, Plausibilität: Zeit zu lang in Korrelation zu Motorkühlmittel-Abkühlung
339B00Turbine actuator low pressure position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Niederdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339C00Turbine actuator low pressure position, component tolerance: learning value of the open stop outside the valid range (new condition)Turbinensteller Niederdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339D00Swirl flap actuator position, component tolerance: Learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Drallklappensteller Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339E00Swirl flap actuator position, component tolerance: Learned value of the open stop outside the valid range (new condition)Drallklappensteller Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
339F00Exhaust gas temperature sensor after SCR-Kat, plausibility: Difference measured to calculated exhaust gas temperature after SCR-Kat too highAbgastemperatursensor nach SCR-Kat, Plausibilität: Differenz gemessene zu berechneter Abgastemperatur nach SCR-Kat zu hoch

33A

CodeDescriptionGerman
33A000Rail pressure plausibility: Rail pressure too low / positive control deviation during pressure build-up phaseRaildruck-Plausibilität: Raildruck zu niedrig/positive Regelabweichung während Druckaufbauphase
33A100newDFC_Layer_MD_EM1_IST: Failure of signal and substitute value calculation for torque EM1newDFC_Layer_MD_EM1_IST: Ausfall Signal und Ersatzwertberechnung Moment EM1
33A200newDFC_Layer_N_EM1_IST_SIGNAL: Signal failure and substitute value calculation of actual speed EM1newDFC_Layer_N_EM1_IST_SIGNAL: Ausfall Signal und Ersatzwertberechnung Ist-Drehzahl EM1
33A300newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMAX: Signal failure Short-term maximum torque limit of the drive strategy E-Motor 1newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMAX: Ausfall Signal Kurzzeitige maximale Momentengrenze der Antriebsstrategie E-Motor 1
33A400newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMIN: Failure signal Short-term minimum torque limits of the drive strategy E-Motor 1newDFC_Layer_TQ_EM1CTLSPDDYNMIN: Ausfall Signal Kurzzeitige minimale Momentengrenzen der Antriebsstrategie E-Motor 1
33A500newDFC_Layer_DECNI12_DECNVEH: Unwanted deceleration of the vehicle due to high negative drive torquenewDFC_Layer_DECNI12_DECNVEH: Unwanted deceleration of the vehicle due to high negative drive torque
33A600Active cooling air flap below, plausibility: control deviation (at warm outside temperature)Aktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: Regelabweichung (bei warmer Außentemperatur)
33A700Active cooling air flap above, plausibility: control deviation (at warm outside temperature)Aktive-Kühlluftklappe oben, Plausibilität: Regelabweichung (bei warmer Außentemperatur)
33A800xDFC_PPFltDsMdlPlaus: -xDFC_PPFltDsMdlPlaus: -
33A900Pinion starter, protective function: attempted start detected in the event of a fault in the combustion systemRitzelstarter, Schutzfunktion: Startversuch bei Fehler im Verbrennersystem erkannt
33AA00Pinion starter, protective function: attempted start detected in the event of a fault in the fuel systemRitzelstarter, Schutzfunktion: Startversuch bei Fehler im Kraftstoffsystem erkannt
33AB00Pinion starter, protective function: attempted start detected with property protectionRitzelstarter, Schutzfunktion: Startversuch bei Eigentumsschutz erkannt
33AC00Pinion starter, protective function: startability endangered (borderline on-board voltage)Ritzelstarter, Schutzfunktion: Startfähigkeit gefährdet (grenzwertige Bordnetzspannung)
33AD00Pinion starter, protective function: attempt to start with a blocked starter detectedRitzelstarter, Schutzfunktion: Startversuch mit blockiertem Starter erkannt
33AE00Pinion starter, protective function: line break in starter controlRitzelstarter, Schutzfunktion: Leitungsunterbrechung Starteransteuerung
33AF00Pinion starter, protective function: too high counter-torque in the drive train when attempting to startRitzelstarter, Schutzfunktion: zu hohes Gegenmoment im Antriebsstrang bei Startversuch

33B

CodeDescriptionGerman
33B000Pinion starter, protective function: attempted start in case of overvoltage detectedRitzelstarter, Schutzfunktion: Startversuch bei Überspannung erkannt
33B100Pinion starter, protective function: On-board network voltage not sufficient when attempting to startRitzelstarter, Schutzfunktion: Bordnetzspannnung bei Startversuch nicht ausreichend
33B200Turbine actuator low pressure, plausibility Diagnostic feedback: frequency implausibleTurbinensteller Niederdruck, Plausibilität Diagnoserückmeldung: Frequenz unplausibel
33B300Dual memory: communication error - read service histogram SOCDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Histogramm SOC lesen
33B400Dual memory: Communication error - read service parameter parkingDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Parameter Parken lesen
33B500Dual memory: Communication error - read service parameter downloadDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Parameter Download lesen
33B600Dual memory: communication error - read service serial numberDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Seriennummer lesen
33B700Dual memory: Communication error - read service memory typeDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Speichertyp lesen
33B800Dual memory: Communication error - read service versionDualspeicher: Kommunikationsfehler - Service Version lesen
33B900Info - load increase: Request for operating mode switchover not successfulInfo - Lastanhebung: Anforderung Betriebsartenumschaltung nicht erfolgreich
33BA00Info - load increase: Request for torque increase not successfulInfo - Lastanhebung: Anforderung Drehmomenterhöhung nicht erfolgreich
33BB00Info - load increase: Request for electrical load not permittedInfo - Lastanhebung: Anforderung elektrische Last nicht zulässig
33BC00xDFC_EGRClgPreCoolrBypDwnMon: Error path for monitoring of stuck open EGR cooler(upstream EGR valve) bypass valvexDFC_EGRClgPreCoolrBypDwnMon: Error path for monitoring of stuck open EGR cooler(upstream EGR valve) bypass valve
33BD00xDFC_EGRClgPreCoolrBypUpMon: Error path for monitoring of stuck closed EGR cooler(upstream EGR valve) bypass valvexDFC_EGRClgPreCoolrBypUpMon: Error path for monitoring of stuck closed EGR cooler(upstream EGR valve) bypass valve

33C

CodeDescriptionGerman
33C300Pinion starter, protective function: critical threshold of activation duration reachedRitzelstarter, Schutzfunktion: kritische Schwelle Ansteuerdauer erreicht
33C400Pinion starter, protective function: Warning threshold of activation duration reachedRitzelstarter, Schutzfunktion: Warnschwelle Ansteuerdauer erreicht
33C500xDFC_AirMonEGRRedCoolrSootObd: DFC to detect a sooted EGR Cooler for OBDxDFC_AirMonEGRRedCoolrSootObd: DFC to detect an sooted EGR Cooler for OBD
33C600Drive, safety function: Safety shutdown during remote startAntrieb, Sicherheitsfunktion: Sicherheitsabschaltung während Remotestart
33C700Coolant pump clutch, control: short circuit to earthKupplung Kühlmittelpumpe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse
33C800Coolant pump clutch, control: interruptionKupplung Kühlmittelpumpe, Ansteuerung: Unterbrechung
33C900Coolant pump coupling, control: output stage overtemperatureKupplung Kühlmittelpumpe, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur
33CA00Coolant pump clutch, control: short circuit to positiveKupplung Kühlmittelpumpe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus
33CB00Exhaust gas recirculation actuator high pressure, plausibility: current too lowAbgasrückführsteller Hochdruck, Plausibilität: Strom zu niedrig
33CC00Exhaust gas recirculation actuator high pressure, current measurement (internal SG): defectiveAbgasrückführsteller Hochdruck, Strommessung (SG intern): defekt
33CD00Throttle positioner, plausibility: current too lowDrosselklappensteller, Plausibilität: Strom zu niedrig
33CE00Throttle valve positioner, current measurement (internal SG): defectiveDrosselklappensteller, Strommessung (SG intern): defekt
33CF00Turbine regulator high pressure 2, plausibility: current too lowTurbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: Strom zu niedrig

33D

CodeDescriptionGerman
33D000newDFC_TrbHP2ISRCOpn: -newDFC_TrbHP2ISRCOpn: -
33D100Turbine bypass high pressure, plausibility: current too lowTurbinenbypass Hochdruck, Plausibilität: Strom zu niedrig
33D200Turbine bypass high pressure, current measurement (internal SG): defectiveTurbinenbypass Hochdruck, Strommessung (SG intern): defekt
33D300Turbine regulator high pressure 1, plausibility: current too lowTurbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: Strom zu niedrig
33D400Turbine actuator high pressure 1, current measurement (internal SG): defectiveTurbinensteller Hochdruck 1, Strommessung (SG intern): defekt
33D500Turbine regulator low pressure, plausibility: current too lowTurbinensteller Niederdruck, Plausibilität: Strom zu niedrig
33D600Turbine regulator low pressure, current measurement (SG internal): defectiveTurbinensteller Niederdruck, Strommessung (SG intern): defekt
33D700Swirl flap actuator, plausibility: current too lowDrallklappensteller, Plausibilität: Strom zu niedrig
33D800Swirl flap actuator, current measurement (internal SG): defectiveDrallklappensteller, Strommessung (SG intern): defekt
33D900Coolant pump clutch, diagnostic feedback 1: N / AKupplung Kühlmittelpumpe, Diagnoserückmeldung 1: nv
33DA00Coolant pump clutch, diagnostic feedback 2: N / AKupplung Kühlmittelpumpe, Diagnoserückmeldung 2: nv
33DB0x33DB zero-gage sensor, adaptation: not learned (MSA deactivated)0x33DB Nullgangsensor, Adaption: nicht gelernt (MSA deaktiviert)
33DB00Coolant pump clutch, diagnostic feedback 3: N / AKupplung Kühlmittelpumpe, Diagnoserückmeldung 3: nv
33DC0x33DC no-load sensor, plausibility: signal implausible0x33DC Nullgangsensor, Plausibilität: Signal unplausibel
33DC00Coolant pump clutch, diagnostic feedback 4: N / AKupplung Kühlmittelpumpe, Diagnoserückmeldung 4: nv
33DD0x33DD no-load sensor, signal: Duty cycle too high0x33DD Nullgangsensor, Signal: Tastverhältnis zu hoch
33DD00Exhaust gas recirculation actuator high pressure, plausibility: current too highAbgasrückführsteller Hochdruck, Plausibilität: Strom zu hoch
33DE0x33DE Zero Sensor, Signal: Duty Cycle too low0x33DE Nullgangsensor, Signal: Tastverhältnis zu niedrig
33DE00Exhaust gas recirculation actuator high pressure, plausibility: electricity sporadically implausibleAbgasrückführsteller Hochdruck, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33DF0x33DF No-zero sensor, electrical: short circuit to positive0x33DF Nullgangsensor, elektrisch: Kurzschluss nach Plus
33DF00Throttle valve actuator, plausibility: current too highDrosselklappensteller, Plausibilität: Strom zu hoch

33E

CodeDescriptionGerman
33E00x33E0 Neutral sensor, electrical: Short circuit to ground0x33E0 Nullgangsensor, elektrisch: Kurzschluss nach Masse
33E000Throttle valve positioner, plausibility: electricity sporadically implausibleDrosselklappensteller, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33E10x33E1 Neutral sensor, signal: period outside valid range0x33E1 Nullgangsensor, Signal: Periodendauer außerhalb gültigem Bereich
33E100Turbine regulator high pressure 2, plausibility: current too highTurbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: Strom zu hoch
33E200Turbine regulator high pressure 2, plausibility: electricity sporadically implausibleTurbinensteller Hochdruck 2, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33E300Turbine bypass high pressure, plausibility: current too highTurbinenbypass Hochdruck, Plausibilität: Strom zu hoch
33E400Turbine bypass high pressure, plausibility: electricity sporadically implausibleTurbinenbypass Hochdruck, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33E500Turbine regulator high pressure 1, plausibility: current too highTurbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: Strom zu hoch
33E600Turbine regulator high pressure 1, plausibility: electricity sporadically implausibleTurbinensteller Hochdruck 1, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33E700Turbine regulator low pressure, plausibility: current too highTurbinensteller Niederdruck, Plausibilität: Strom zu hoch
33E800Turbine regulator low pressure, plausibility: electricity sporadically implausibleTurbinensteller Niederdruck, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33E900Swirl flap actuator, plausibility: current too highDrallklappensteller, Plausibilität: Strom zu hoch
33EA00Swirl flap actuator, plausibility: electricity sporadically implausibleDrallklappensteller, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel
33EB00Coupling coolant pump, plausibility: Pump does not send a life detectionKupplung Kühlmittelpumpe, Plausibilität: Pumpe schickt keine Lebenderkennung
33EC00Power management, safety function: battery-free operation (12V IBS battery)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: batterieloser Betrieb (12V Batterie IBS)
33ED00Power management, safety function: battery-free operation (12V dual storage DSS)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: batterieloser Betrieb (12V Dualspeicher DSS)
33EE00Power management, safety function: IBS communication errorPowermanagement, Sicherheitsfunktion: Kommunikationsfehler IBS
33EF00Power management, safety function: DSS communication errorPowermanagement, Sicherheitsfunktion: Kommunikationsfehler DSS

33F

CodeDescriptionGerman
33F000Power management, safety function: charging current too low (12V IBS battery)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: Ladestrom zu niedrig (12V Batterie IBS)
33F100Power management, safety function: charging current too low (12V dual storage DSS)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: Ladestrom zu niedrig (12V Dualspeicher DSS)
33F200Power management, safety function: discharge current too high (12V IBS battery)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: Entladestrom zu hoch (12V Batterie IBS)
33F300Power management, safety function: discharge current too high (12V dual storage DSS)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: Entladestrom zu hoch (12V Dualspeicher DSS)
33F400Power management, safety function: functional overvoltage (12V IBS battery)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: funktionale Überspannung (12V Batterie IBS)
33F500Power management, safety function: functional overvoltage (12V dual storage DSS)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: funktionale Überspannung (12V Dualspeicher DSS)
33F600Power management, safety function: functional undervoltage (12V IBS battery)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: funktionale Unterspannung (12V Batterie IBS)
33F700Power management, safety function: functional undervoltage (12V dual storage DSS)Powermanagement, Sicherheitsfunktion: funktionale Unterspannung (12V Dualspeicher DSS)
33F800newDFC_Layer_ProAnSFSP: Proactive collision protection interventionnewDFC_Layer_ProAnSFSP: Eingriff Proaktiver Anfahrschutz
33F900Coupling, component protection: torque reduction when starting up that would damage the componentKupplung, Bauteilschutz: Momentenreduzierung beim bauteilschädigenden Anfahren
33FA00Turbine bypass high pressure position, component tolerance: learned value of the closed stop outside the valid range (new condition)Turbinenbypass Hochdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des geschlossenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33FB00Turbine bypass high pressure position, component tolerance: learning value of the open stop outside the valid range (new condition)Turbinenbypass Hochdruck Position, Bauteiltoleranz: Lernwert des offenen Anschlags außerhalb des gültigen Bereichs (Neuzustand)
33FC0x33FC engine oil pressure control, plausibility: pressure fluctuations0x33FC Motoröldruckregelung, Plausibilität: Druckschwankungen
33FC00Message (ST_EWP23_LIN, 0x38, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_EWP23_LIN) from EWP23 not validBotschaft (ST_EWP23_LIN, 0x38, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_EWP23_LIN) von EWP23 nicht gültig
33FD0x33FD engine oil pressure control, plausibility, static: pressure too high0x33FD Motoröldruckregelung, Plausibilität, statisch: Druck zu hoch
33FD00Message (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_EWP20_LIN) from EWP20 not validBotschaft (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_EWP20_LIN) von EWP20 nicht gültig
33FE0x33FE engine oil pressure control, plausibility, static: pressure too low0x33FE Motoröldruckregelung, Plausibilität, statisch: Druck zu niedrig
33FE00LIN bus, communication: no messages received from coolant pump (EWP23)LIN Bus, Kommunikation: keine Botschaften von Kühlmittelpumpe (EWP23) empfangen
33FF0x33FF engine oil pressure control valve, control: short to positive0x33FF Motoröldruckregelventil, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus
33FF00Coolant pump (EWP23), plausibility: Deviation target / actual pump speed too highKühlmittelpumpe (EWP23), Plausibilität: Abweichung Soll-/ Ist-Pumpendrehzahl zu hoch

Other blocks

Makes that use these codes

Code descriptions are shown in their source language; records without a translation stay raw. Source: CarCoding fault code database.

Get CarCoding

Connect your ELM327 adapter, read fault codes, and browse module settings on supported vehicles.

App Store Google Play

The app is free to download.