- Arıza kodu
- 340
- Blok
- 32
- Marka grubu
- BMW · Mini · Rolls-Royce
- Kaynak dili
- İngilizce · Almanca
BMW · Mini · Rolls-Royce arıza kodlarından 32 ile başlayan 340 tanesi, açıklamalarıyla birlikte.
320
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
3200 | Neutral Condition | Neutral Condition |
320000 | xDFC_PPFltDiffSRCOpn: - | xDFC_PPFltDiffSRCOpn: - |
320001 | No cell phone reception | Kein Mobilfunkempfang |
320002 | SC watchdog slammed | SC Watchdog zugeschlagen |
320003 | AE HW error | AE HW Fehler |
320004 | Component excluded from the lifecycle | Komponente vom Lifecycle ausgeschlossen |
320005 | Secondary application dummy DTC | Sekundaerer Anwendungs-Dummy DTC |
320006 | Secondary network dummy DTC | Sekundaerer Netzwerk-Dummy DTC |
320100 | xDFC_StrtrEngdSRCOpn: - | xDFC_StrtrEngdSRCOpn: - |
320200 | xDFC_TEGRClrDsSRCOpn: - | xDFC_TEGRClrDsSRCOpn: - |
320300 | xDFC_TEGRClrLPDsSRCOpn: - | xDFC_TEGRClrLPDsSRCOpn: - |
320400 | xDFC_PPFltDiffSENTFastData: DFC generated from DemEvent PPFltDiffSENTFastData: Particulate Filter Differential Pressure Sensor Module feedback fast channel error | xDFC_PPFltDiffSENTFastData: DFC generated from DemEvent PPFltDiffSENTFastData: Particulate Filter Differential Pressure Sensor Module feedback fast channel error |
320500 | xDFC_PPFltDiffSENTSlowData: DFC generated from DemEvent PPFltDiffSENTSlowData: Particulate Filter Differential Pressure Sensor Module feedback slow channel error | xDFC_PPFltDiffSENTSlowData: DFC generated from DemEvent PPFltDiffSENTSlowData: Particulate Filter Differential Pressure Sensor Module feedback slow channel error |
320600 | Turbine bypass high pressure position sensor (SENT), plausibility: communication error (fast data) | Turbinenbypass Hochdruck Positionssensor (SENT), Plausibilität: Fehler Kommunikation (Fast Data) |
320700 | Turbine bypass high pressure position sensor (SENT), plausibility: communication error (slow data) | Turbinenbypass Hochdruck Positionssensor (SENT), Plausibilität: Fehler Kommunikation (Slow Data) |
320800 | xDFC_FR_E_ACCESS: DFC generated from DemEvent FR_E_ACCESS: Indication that Flexray module access failed. Macro passed as parameter to the function Dem_ReportErrorStatus. Macro must be defined, if FR_DEM_ACCESS_ERROR is set to STD_ON | xDFC_FR_E_ACCESS: DFC generated from DemEvent FR_E_ACCESS: Indication, that Flexray module access failed. Macro passed as parameter to the function Dem_ReportErrorStatus. Macro must be defined, if FR_DEM_ACCESS_ERROR is set to STD_ON |
320900 | xDFC_BSWM_E_INTRPTQUEUE_FULL: DFC generated from DemEvent BSWM_E_INTRPTQUEUE_FULL: Overflow of BSW Mode Manager interrupt queue. | xDFC_BSWM_E_INTRPTQUEUE_FULL: DFC generated from DemEvent BSWM_E_INTRPTQUEUE_FULL: Overflow of BSW Mode Manager interrupt queue. |
320A00 | xDFC_BrkBstPTmpErr: - | xDFC_BrkBstPTmpErr: - |
320B00 | xDFC_CACDsTTmpErr: - | xDFC_CACDsTTmpErr: - |
320C00 | xDFC_CCACLpDsTTmpErr: - | xDFC_CCACLpDsTTmpErr: - |
320D00 | newDFC_CmprHP2DsTTmpErr: - | newDFC_CmprHP2DsTTmpErr: - |
320E00 | xDFC_FlFltDsPTmpErr: - | xDFC_FlFltDsPTmpErr: - |
320F00 | newDFC_FlFltHtTmpErr: - | newDFC_FlFltHtTmpErr: - |
321
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
3210 | Neutral Condition | Neutral Condition |
321000 | OSEK OS ErrorHook error | OSEK OS ErrorHook Fehler |
321001 | OSEK OS stack overflow error | OSEK OS Stack-Overflow Fehler |
321002 | OSEK OS assertion | OSEK OS Assertion |
321003 | OSEK OS Board Invalid | OSEK OS Board Invalid |
321100 | xDFC_InjPwrRlyTmpErr: - | xDFC_InjPwrRlyTmpErr: - |
321200 | xDFC_OilPSwtTmpErr: - | xDFC_OilPSwtTmpErr: - |
321300 | xDFC_PPFltDiffTmpErr: - | xDFC_PPFltDiffTmpErr: - |
321400 | xDFC_StrtrEngdTmpErr: - | xDFC_StrtrEngdTmpErr: - |
321500 | xDFC_TEGRClrDsTmpErr: - | xDFC_TEGRClrDsTmpErr: - |
321600 | xDFC_TEGRClrLPDsTmpErr: - | xDFC_TEGRClrLPDsTmpErr: - |
321700 | Engine start, plausibility: Fuel feed pressure too low when the engine is started after the tank has run empty | Motorstart, Plausibilität: Kraftstoff-Vorförderdruck bei Motorstart nach Tankleerfahrt zu niedrig |
321800 | Rail pressure plausibility: Rail pressure too low / positive control deviation during full load (quantity balance violation at high speed) | Raildruck-Plausibilität: Raildruck zu niedrig/positive Regelabweichung während Volllast (Mengenbilanzverletzung bei hoher Drehzahl) |
3219 | 0x3219 DMTL solenoid valve, control: short circuit to positive | 0x3219 DMTL-Magnetventil, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
321900 | Rail pressure plausibility: Rail pressure too low / positive control deviation during full load (quantity balance violation at low speed) | Raildruck-Plausibilität: Raildruck zu niedrig/positive Regelabweichung während Volllast (Mengenbilanzverletzung bei niedriger Drehzahl) |
321A | 0x321A DMTL solenoid valve, activation: Short circuit to ground | 0x321A DMTL-Magnetventil, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
321A00 | Oil pressure control valve, control: output stage overtemperature | Öldruckregelventil, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
321B | 0x321B DMTL solenoid valve, control: line interruption | 0x321B DMTL-Magnetventil, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
321B00 | Oil condition sensor, signal: communication error | Ölzustandssensor, Signal: Fehler Kommunikation |
321C | 0x321C Tank deaeration and purging air system, fine leak: leakage greater than 1.0 mm | 0x321C Tankentlüftungs- und Spülluftsystem, Feinleck: Leckage größer 1,0 mm |
321C00 | Drive, safety function: brake vacuum implausible | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Bremsunterdruck unplausibel |
321D | 0x321D Tank ventilation and purging air system, micro-stain: leakage greater than 0.5 mm | 0x321D Tankentlüftungs- und Spülluftsystem, Feinstleck: Leckage größer 0,5 mm |
321D00 | Exhaust gas damper, plausibility: mechanically defective near closed position | Abgasstauklappe, Plausibilität: mechanisch defekt nahe geschlossener Position |
321E | 0x321E DMTL, system error: Pump current too high for reference measurement | 0x321E DMTL, Systemfehler: Pumpenstrom zu groß bei Referenzmessung |
321E00 | Exhaust gas damper, plausibility: mechanically defective | Abgasstauklappe, Plausibilität: mechanisch defekt |
321F | 0x321F DMTL, system error: pump current too low for reference measurement | 0x321F DMTL, Systemfehler: Pumpenstrom zu klein bei Referenzmessung |
321F00 | Exhaust gas damper, plausibility: mechanically defective near open position | Abgasstauklappe, Plausibilität: mechanisch defekt nahe offener Position |
322
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
3220 | 0x3220 DMTL, system error: Abort due to current fluctuations during reference measurement | 0x3220 DMTL, Systemfehler: Abbruch wegen Stromschwankungen bei Referenzmessung |
322000 | xDFC_ShtrEcuBridgeErrorMFS: Bridge Error from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuBridgeErrorMFS: Bridge Error from Actuator mFS |
322001 | NFC transceiver hardware error | NFC Transceiver HW Fehler |
322002 | SC HW Flash / RAM error | SC HW Flash / RAM Fehler |
3221 | 0x3221 DMTL, system error: Pump current at valve test reaches limit value | 0x3221 DMTL, Systemfehler: Pumpenstrom bei Ventilprüfung erreicht Grenzwert |
322100 | xDFC_ShtrEcuBridgeErrorOFS: Bridge Error from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuBridgeErrorOFS: Bridge Error from Actuator oFS |
3222 | 0x3222 DMTL, heating, control: short circuit to positive | 0x3222 DMTL, Heizung, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
322200 | xDFC_ShtrEcuBridgeOpenLdMFS: Open load from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuBridgeOpenLdMFS: Open load from Actuator mFS |
3223 | 0x3223 DMTL, heating, control: Short circuit to earth | 0x3223 DMTL, Heizung, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
322300 | xDFC_ShtrEcuBridgeOpenLdOFS: Open load from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuBridgeOpenLdOFS: Open load from Actuator oFS |
3224 | 0x3224 DMTL, heating, control: line interruption | 0x3224 DMTL, Heizung, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
322400 | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutBattMFS: shortcut_bat (terminal 30) from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutBattMFS: shortcut_bat (Klemme 30) from Actuator mFS |
3225 | 0x3225 DMTL leak diagnosis pump, activation: short circuit to positive | 0x3225 DMTL-Leckdiagnosepumpe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
322500 | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutBattOFS: shortcut_bat (terminal 30) from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutBattOFS: shortcut_bat (Klemme 30) from Actuator oFS |
3226 | 0x3226 DMTL leak diagnosis pump, activation: Short circuit to earth | 0x3226 DMTL-Leckdiagnosepumpe, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
322600 | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutGrndMFS: shortcut_ground from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutGrndMFS: shortcut_ground from Actuator mFS |
3227 | 0x3227 DMTL leak diagnosis pump, activation: line interruption | 0x3227 DMTL-Leckdiagnosepumpe, Ansteuerung: Leitungsunterbrechung |
322700 | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutGrndOFS: shortcut_ground from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuBridgeShrtCutGrndOFS: shortcut_ground from Actuator oFS |
3228 | 0x3228 tank ventilation system, 2nd discharge point, caster: malfunction | 0x3228 Tankentlüftungssystem, 2. Einleitestelle, Nachlauf: Fehlfunktion |
322800 | xDFC_ShtrEcuDiagRangeMFS: Diagnostic Range from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuDiagRangeMFS: Diagnostic Range from Actuator mFS |
322900 | xDFC_ShtrEcuDiagRangeOFS: Diagnostic Range from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuDiagRangeOFS: Diagnostic Range from Actuator oFS |
322A00 | xDFC_ShtrEcuFailSafeErrorMFS: Failsafe error from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuFailSafeErrorMFS: Failsafe error from Actuator mFS |
322B00 | xDFC_ShtrEcuFailSafeHoldMFS: Failsafe hold from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuFailSafeHoldMFS: Failsafe hold from Actuator mFS |
322C00 | xDFC_ShtrEcuFailSafeMFS: Failsafe from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuFailSafeMFS: Failsafe from Actuator mFS |
322D00 | xDFC_ShtrEcuMCONoTempMFS: no_Temp from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMCONoTempMFS: no_Temp from Actuator mFS |
322E00 | xDFC_ShtrEcuMCONoTempOFS: no_Temp from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMCONoTempOFS: no_Temp from Actuator oFS |
322F00 | xDFC_ShtrEcuMCOTempCoreMFS: Temp_Core or Temp_LS from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMCOTempCoreMFS: Temp_Core or Temp_LS from Actuator mFS |
323
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
323000 | xDFC_ShtrEcuMCOTempCoreOFS: Temp_Core or Temp_LS from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMCOTempCoreOFS: Temp_Core or Temp_LS from Actuator oFS |
323100 | xDFC_ShtrEcuMCOTempValidMFS: Temp_valid from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMCOTempValidMFS: Temp_valid from Actuator mFS |
323200 | xDFC_ShtrEcuMCOTempValidOFS: Temp_valid from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMCOTempValidOFS: Temp_valid from Actuator oFS |
323300 | xDFC_ShtrEcuMCOverTempMFS: Overtemp from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMCOverTempMFS: Overtemp from Actuator mFS |
323400 | xDFC_ShtrEcuMCOverTempOFS: Overtemp from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMCOverTempOFS: Overtemp from Actuator oFS |
323500 | xDFC_ShtrEcuMCUndrTempMFS: Undertemp from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMCUndrTempMFS: Undertemp from Actuator mFS |
323600 | xDFC_ShtrEcuMCUndrTempOFS: Undertemp from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMCUndrTempOFS: Undertemp from Actuator oFS |
323700 | xDFC_ShtrEcuMotorOperateMFS: operate (turns with current) from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMotorOperateMFS: operate (dreht bei Strom) from Actuator mFS |
323800 | xDFC_ShtrEcuMotorOperateOFS: operate (turns when there is power) from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMotorOperateOFS: operate (dreht bei Strom) from Actuator oFS |
323900 | xDFC_ShtrEcuMotorOverTempMFS: Overtemp (T_max) from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMotorOverTempMFS: Overtemp (T_max) from Actuator mFS |
323A00 | xDFC_ShtrEcuMotorOverTempOFS: Overtemp (T_max) from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMotorOverTempOFS: Overtemp (T_max) from Actuator oFS |
323B00 | xDFC_ShtrEcuMotorTempIOMFS: Temp iO (T_operate) from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMotorTempIOMFS: Temp iO (T_operate) from Actuator mFS |
323C00 | xDFC_ShtrEcuMotorTempIOOFS: Temp iO (T_operate) from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMotorTempIOOFS: Temp iO (T_operate) from Actuator oFS |
323D00 | xDFC_ShtrEcuMotorTempWrngMFS: Temp warning from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuMotorTempWrngMFS: Temp warning from Actuator mFS |
323E00 | xDFC_ShtrEcuMotorTempWrngOFS: Temp warning from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuMotorTempWrngOFS: Temp warning from Actuator oFS |
323F00 | xDFC_ShtrEcuOperRangeMFS: Operating Range from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuOperRangeMFS: Operating Range from Actuator mFS |
324
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
324000 | xDFC_ShtrEcuOperRangeOFS: Operating Range from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuOperRangeOFS: Operating Range from Actuator oFS |
324100 | xDFC_ShtrEcuOvrVoltageMFS: Overvoltage from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuOvrVoltageMFS: Overvoltage from Actuator mFS |
324200 | xDFC_ShtrEcuOvrVoltageOFS: Overvoltage from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuOvrVoltageOFS: Overvoltage from Actuator oFS |
324300 | Active cooling air flap, diagnostic feedback: Communication error between the upper and lower flaps | Aktive-Kühlluftklappe, Diagnoserückmeldung: Fehler Kommunikation zwischen oberer und unterer Klappe |
324400 | xDFC_ShtrEcuSensHallErrorMFS: Hall Error from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuSensHallErrorMFS: Hall Error from Actuator mFS |
324500 | xDFC_ShtrEcuSensHallErrorOFS: Hall Error from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuSensHallErrorOFS: Hall Error from Actuator oFS |
324600 | xDFC_ShtrEcuSensOpenLdMFS: open_load from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuSensOpenLdMFS: open_load from Actuator mFS |
324700 | xDFC_ShtrEcuSensOpenLdOFS: open_load from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuSensOpenLdOFS: open_load from Actuator oFS |
324800 | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutBattMFS: shortcut_bat from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutBattMFS: shortcut_bat from Actuator mFS |
324900 | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutBattOFS: shortcut_bat from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutBattOFS: shortcut_bat from Actuator oFS |
324A00 | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutGrndMFS: shortcut_ground from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutGrndMFS: shortcut_ground from Actuator mFS |
324B00 | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutGrndOFS: shortcut_ground from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuSensShrtCutGrndOFS: shortcut_ground from Actuator oFS |
324C00 | xDFC_ShtrEcuUndrVoltageMFS: Undervoltage from Actuator mFS | xDFC_ShtrEcuUndrVoltageMFS: Undervoltage from Actuator mFS |
324D00 | xDFC_ShtrEcuUndrVoltageOFS: Undervoltage from Actuator oFS | xDFC_ShtrEcuUndrVoltageOFS: Undervoltage from Actuator oFS |
324E00 | Air mass meter, plausibility: dew detected on the sensor element (temperature gradient too high) | Luftmassenmesser, Plausibilität: Tau am Sensorelement erkannt (Temperaturgradient zu hoch) |
324F00 | Info - Acceleration controller intervention (MoXAMoTrqCtrl): Actual vehicle acceleration inadmissibly high | Info - Eingriff Beschleunigungsregler (MoXAMoTrqCtrl): Ist-Fahrzeugbeschleunigung unzulässig hoch |
325
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
325000 | Info - safety case: accelerator pedal and brake active simultaneously | Info - Sicherheitsfall: Fahrpedal und Bremse gleichzeitig aktiv |
325100 | LIN bus, communication: no messages received from additional coolant pump for 48V system (EWP20) | LIN Bus, Kommunikation: keine Botschaften von Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20) empfangen |
325200 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), plausibility: Deviation target / actual pump speed too high | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Plausibilität: Abweichung Soll-/ Ist-Pumpendrehzahl zu hoch |
325300 | Message (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_EWP20_LIN) from EWP20 not valid | Botschaft (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_EWP20_LIN) von EWP20 nicht gültig |
325400 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: na (ChkCtrlMsg) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (ChkCtrlMsg) |
325500 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: na (DrzhlDiag) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (DrzhlDiag) |
325600 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: na (PlausSpngSnsr) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (PlausSpngSnsr) |
325700 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: Status blocking | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: Status Blockierung |
325800 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: nv (stElecErrI) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (stElecErrI) |
325900 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: nv (stElecErrTemp) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (stElecErrTemp) |
325A00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: nv (stElecErrU) | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: nv (stElecErrU) |
325B00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: Status dry running | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: Status Trockenlauf |
325C00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: permissible electronics temperature exceeded | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: zulässige Elektroniktemperatur überschritten |
325D00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: permissible current consumption exceeded | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: zulässige Stromaufnahme überschritten |
325E00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: status of supply voltage | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: Status Versorgungsspannung |
325F00 | Additional coolant pump for 48V system (EWP20), diagnostic feedback: Error temperature pump electronics | Zusatzkühlmittelpumpe für 48V-System (EWP20), Diagnoserückmeldung: Fehler Temperatur Pumpenelektronik |
326
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
326000 | Message (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), timeout: Message (Status_EWP20_LIN) from EWP20 failed | Botschaft (ST_EWP20_LIN, 0x25, LIN), Timeout: Botschaft (Status_EWP20_LIN) von EWP20 ausgefallen |
326100 | Control unit temperature: temperature too high | Steuergerätetemperatur: Temperatur zu hoch |
326200 | Pre-glow system, plausibility: control unit temperature too high for glow control | Vorglühanlage, Plausibilität: Steuergerätetemperatur zu hoch für Glühansteuerung |
326300 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 1 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 1 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326400 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 2 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 2 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326500 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 3 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 3 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326600 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 4 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 4 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326700 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 5 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 5 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326800 | DDE control unit internal (GlwPlgPwrStgOffs): Output stage preheating system cylinder 6 defective (current offset outside the valid range) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPwrStgOffs): Endstufe Vorglühanlage Zylinder 6 defekt (Stromoffset außerhalb des gültigen Bereichs) |
326900 | newDFC_EpmCaSI1MntErrNoLrn: Successful completion of mount check for inlet camshaft 1 | newDFC_EpmCaSI1MntErrNoLrn: Successful completion of mount check for inlet camshaft 1 |
326A00 | DDE control unit internal (GlwPlgNoNewCal): output stage preheating system calibration values are missing (P-Flash application sample does not match) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgNoNewCal): Endstufen Vorglühanlage Abgleichwerte fehlen (P-Flash Applikationsmuster passt nicht) |
326B00 | DDE control unit internal (GlwPlgPFlsRdFail): Output stage pre-glow system calibration values are missing (P-Flash checksum does not match) | DDE-Steuergerät intern (GlwPlgPFlsRdFail): Endstufen Vorglühanlage Abgleichwerte fehlen (P-Flash Checksumme passt nicht) |
326C00 | Active cooling air flap, position control: control deviation | Aktive-Kühlluftklappe, Positionsregelung: Regelabweichung |
326D00 | Ventilation valve vacuum system, control: interruption | Belüftungsventil Unterdrucksystem, Ansteuerung: Unterbrechung |
326E00 | Ventilation valve vacuum system, control: output stage overtemperature | Belüftungsventil Unterdrucksystem, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
326F00 | Ventilation valve vacuum system, control: short circuit to positive | Belüftungsventil Unterdrucksystem, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
327
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
327000 | Ventilation valve vacuum system, control: short circuit to ground | Belüftungsventil Unterdrucksystem, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
327100 | Drive, safety function: power reduction drive near standstill from jerk monitoring | Antrieb, Sicherheitsfunktion: Leistungsreduzierung Antrieb stillstandsnah aus Rucküberwachung |
327200 | Info - CBS client: Change in remaining oil distance is implausible | Info - CBS-Client: Änderung der Öl-Restwegstrecke unplausibel |
327300 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: internal error (electrical defect) | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: interner Fehler (elektrisch defekt) |
327400 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: internal error (electrical defect) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: interner Fehler (elektrisch defekt) |
327500 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: control interruption | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Unterbrechung |
327600 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: activation interruption | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Unterbrechung |
327700 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: control short circuit to positive | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Kurzschluss nach Plus |
327800 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: activation of short circuit to positive | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Kurzschluss nach Plus |
327900 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: activation short circuit to ground | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Kurzschluss nach Masse |
327A00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: control short circuit to ground | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ansteuerung Kurzschluss nach Masse |
327B00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung im gültigen Bereich |
327C00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: supply voltage in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung im gültigen Bereich |
327D00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: Failure protection active | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung aktiv |
327E00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Failure protection active | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung aktiv |
327F00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: Fail-safe malfunction | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung Fehlfunktion |
328
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
328000 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Failure protection malfunction | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung Fehlfunktion |
328100 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: Failure protection stopped | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung angehalten |
328200 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Failure protection stopped | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Ausfallsicherung angehalten |
328300 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: microprocessor, temperature signal missing | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatursignal fehlt |
328400 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: microprocessor, temperature signal missing | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatursignal fehlt |
328500 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: microprocessor, Temp_Core | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temp_Core |
328600 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: microprocessor, Temp_Core | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temp_Core |
328700 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: microprocessor, temperature in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur im gültigen Bereich |
328800 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: microprocessor, temperature in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur im gültigen Bereich |
328900 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: microprocessor, temperature too high | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur zu hoch |
328A00 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: microprocessor, temperature too high | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur zu hoch |
328B00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: microprocessor, temperature too low | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur zu niedrig |
328C00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: microprocessor, temperature too low | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Mikroprozessor, Temperatur zu niedrig |
328D00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: servomotor, function in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Funktion im gültigen Bereich |
328E00 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: servomotor, function in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Funktion im gültigen Bereich |
328F00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: servomotor, temperature too high | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur zu hoch |
329
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
329000 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: servomotor, temperature too high | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur zu hoch |
329100 | Active cooling air flap above, diagnostic feedback: servomotor, temperature in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur im gültigen Bereich |
329200 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: servomotor, temperature in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur im gültigen Bereich |
329300 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: servomotor, temperature warning threshold exceeded | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur Warnschwelle überschritten |
329400 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: servomotor, temperature warning threshold exceeded | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Stellmotor, Temperatur Warnschwelle überschritten |
329500 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung im gültigen Bereich |
329600 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: supply voltage in the valid range | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung im gültigen Bereich |
329700 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage too high | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu hoch |
329800 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: supply voltage too high | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu hoch |
329900 | Active cooling air flap on top, diagnostic feedback: position sensor, malfunction | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Fehlfunktion |
329A00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: position sensor, malfunction | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Fehlfunktion |
329B00 | Active cooling air flap above, diagnostic feedback: position sensor, interruption | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Unterbrechung |
329C00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: position sensor, interruption | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Unterbrechung |
329D00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: position sensor, short circuit to positive | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Kurzschluss nach Plus |
329E00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: position sensor, short circuit to positive | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Kurzschluss nach Plus |
329F00 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: position sensor, short circuit to ground | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Kurzschluss nach Masse |
32A
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32A000 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: position sensor, short circuit to ground | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Positionssensor, Kurzschluss nach Masse |
32A100 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: supply voltage too low | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu niedrig |
32A200 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: supply voltage too low | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Versorgungsspannung zu niedrig |
32A300 | Exhaust gas recirculation actuator low pressure, plausibility: current too high | Abgasrückführsteller Niederdruck, Plausibilität: Strom zu hoch |
32A400 | Exhaust gas recirculation actuator low pressure, plausibility: current too low | Abgasrückführsteller Niederdruck, Plausibilität: Strom zu niedrig |
32A500 | Exhaust gas recirculation actuator, low pressure, current measurement (internal SG): defective | Abgasrückführsteller Niederdruck, Strommessung (SG intern): defekt |
32A600 | Exhaust gas damper, plausibility: current too high | Abgasstauklappe, Plausibilität: Strom zu hoch |
32A700 | Exhaust gas damper, plausibility: current too low | Abgasstauklappe, Plausibilität: Strom zu niedrig |
32A800 | newDFC_ExhFlpLPISRCOpn: - | newDFC_ExhFlpLPISRCOpn: - |
32A900 | Exhaust gas recirculation actuator low pressure, plausibility: electricity sporadically implausible | Abgasrückführsteller Niederdruck, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel |
32AA00 | Exhaust gas damper, plausibility: electricity sporadically implausible | Abgasstauklappe, Plausibilität: Strom sporadisch unplausibel |
32AB | 0x32AB FA-CAN, message (EWS service DME1 / DDE1, 0x5C0): frame error | 0x32AB FA-CAN, Botschaft (EWS Dienst DME1/DDE1, 0x5C0): Framefehler |
32AB00 | LIN bus, communication: no messages received from the active cooling air flap below | LIN Bus, Kommunikation: keine Botschaften von Aktive-Kühlluftklappe unten empfangen |
32AC00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: communication error (from DDE to LIN subscriber) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Fehler Kommunikation (von DDE zum LIN-Teilnehmer) |
32AD00 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: electrical fault | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: elektrischer Fehler |
32AE00 | Message (ST_AKKS_2_LIN, 0x2C, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_AKKS_2_LIN) from AKKS2 not valid | Botschaft (ST_AKKS_2_LIN, 0x2C, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_AKKS_2_LIN) von AKKS2 nicht gültig |
32AF00 | Message (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) from AKKS2 not valid | Botschaft (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) von AKKS2 nicht gültig |
32B
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32B000 | Active cooling air flap down, diagnostic feedback: temperature error | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Temperaturfehler |
32B100 | Active cooling air flap at the bottom, diagnostic feedback: voltage error | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Spannungsfehler |
32B200 | Message (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), signal error: Signal (s) in message (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) from AKKS not valid | Botschaft (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) von AKKS nicht gültig |
32B300 | Active cooling air flap, plausibility: recognized flap type does not match the coding | Aktive-Kühlluftklappe, Plausibilität: Erkannter Klappentyp passt nicht zur Codierung |
32B400 | Message (ST_AKKS_2_LIN, 0x2C, LIN), timeout: Message (Status_AKKS_2_LIN) from AKKS_2 failed | Botschaft (ST_AKKS_2_LIN, 0x2C, LIN), Timeout: Botschaft (Status_AKKS_2_LIN) von AKKS_2 ausgefallen |
32B500 | Message (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), Alivecounter: Message (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) from AKKS not up to date | Botschaft (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), Alivecounter: Botschaft (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) von AKKS nicht aktuell |
32B600 | Message (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), timeout: Message (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) from AKKS failed | Botschaft (ST_DIAG_OBD_16_PT_LIN_AKKS, 0x2A, LIN), Timeout: Botschaft (Status_Diagnose_OBD_16_Antriebsstrang_LIN_AKKS) von AKKS ausgefallen |
32B700 | Message (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), Alivecounter: Message (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) from AKKS_2 not up to date | Botschaft (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), Alivecounter: Botschaft (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) von AKKS_2 nicht aktuell |
32B800 | Message (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), timeout: Message (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) from AKKS_2 failed | Botschaft (ST_DIAG_OBD_20_PT_LIN_AKKS_2, 0x2B, LIN), Timeout: Botschaft (Status_Diagnose_OBD_20_Antriebsstrang_LIN_AKKS_2) von AKKS_2 ausgefallen |
32B900 | Drive, safety function: excessive axis acceleration during ACC operation, ACC deactivated | Antrieb, Sicherheitsfunktion: überhöhte Achsbeschleunigung während ACC-Betrieb, ACC deaktiviert |
32BA00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_8): Air system during regeneration implausible (without EGR) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_8): Luftsystem während Regeneration unplausibel (ohne AGR) |
32BB00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_9): high pressure EGR mass flow too low (during catalyst heating) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_9): Hochdruck-AGR-Massenstrom zu niedrig (während Katalysatorheizen) |
32BC00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_10): measured air mass compared to calculated air mass too low (12.5%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_10): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu niedrig (12,5%) |
32BD00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_11): measured air mass too high compared to calculated air mass (12.5%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_11): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu hoch (12,5%) |
32BE00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_12): measured air mass too low compared to calculated air mass (10.0%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_12): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu niedrig (10,0%) |
32BF00 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_13): measured air mass too high compared to calculated air mass (10.0%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_13): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu hoch (10,0%) |
32C
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32C000 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_14): measured air mass too low compared to calculated air mass (7.5%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_14): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu niedrig (7,5%) |
32C100 | Air system, plausibility (ChrCtlFlowMon_15): measured air mass compared to calculated air mass too high (7.5%) | Luftsystem, Plausibilität (ChrCtlFlowMon_15): gemessene Luftmasse im Vergleich zu berechneter Luftmasse zu hoch (7,5%) |
32C200 | Active cooling air flap below, position control: control deviation (at warm outside temperature) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Positionsregelung: Regelabweichung (bei warmer Außentemperatur) |
32C300 | Active cooling air flap below, plausibility: control deviation | Aktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: Regelabweichung |
32C400 | Active cooling air flap below, plausibility: lower flap blocked (when the outside temperature is warm) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Plausibilität: untere Klappe blockiert (bei warmer Außentemperatur) |
32C500 | Active cooling air flap above, position control: control deviation (at warm outside temperature) | Aktive-Kühlluftklappe oben, Positionsregelung: Regelabweichung (bei warmer Außentemperatur) |
32C600 | Active cooling air flap at the top, plausibility: control deviation | Aktive-Kühlluftklappe oben, Plausibilität: Regelabweichung |
32C700 | NOx storage cat, plausibility: no NSC storage capacity (reducing agent slip too high) | NOx Speicherkat, Plausibilität: keine NSC-Speicherfähigkeit (Reduktionsmittelschlupf zu hoch) |
32C8 | 0x32C8 poor road detection: wheel speed too high | 0x32C8 Schlechtwegstreckenerkennung: Radgeschwindigkeit zu hoch |
32C800 | Active cooling air flap above, plausibility: upper flap blocked (when the outside temperature is warm) | Aktive-Kühlluftklappe oben, Plausibilität: obere Klappe blockiert (bei warmer Außentemperatur) |
32C9 | 0x32C9 poor road detection: No wheel speed signal received | 0x32C9 Schlechtwegstreckenerkennung: Kein Raddrehzahlsignal erhalten |
32C900 | Exhaust gas recirculation cooler, plausibility: determined flow resistance EGR cooler bypass implausible | Abgasrückführ-Kühler, Plausibilität: ermittelter Strömungswiderstand AGR-Kühler Bypass unplausibel |
32CA | H2BUB - H2 and HDEV control unit, power supply | H2BUB - H2- und HDEV-Steuergerät, Spannungsversorgung |
32CA00 | Exhaust gas recirculation cooler, plausibility: determined flow resistance EGR cooler implausibly low | Abgasrückführ-Kühler, Plausibilität: ermittelter Strömungswiderstand AGR-Kühler unplausibel niedrig |
32CB | H2BSEG - H2 and HDEV controller, signal segment time: plausibility | H2BSEG - H2- und HDEV-Steuergerät, Signal Segmentzeit: Plausibilität |
32CB00 | Exhaust gas recirculation cooler: flow resistance too high (EGR cooler clogged) | Abgasrückführ-Kühler: Strömungswiderstand zu hoch (AGR-Kühler verstopft) |
32CC | 0x32CC vehicle speed, plausibility: wagon has sent invalidation signal | 0x32CC Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: Kombi hat Ungültigkeitssignal gesendet |
32CC00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: adjustment range of lower flap too large | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich untere Klappe zu groß |
32CD | 0x32CD Vehicle speed, plausibility: DSC signal implausible compared to combined display | 0x32CD Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: DSC-Signal unplausibel gegenüber Kombi-Anzeige |
32CD00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Adjustment range of lower flap too large (with warm outside temperature) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich untere Klappe zu groß (bei warmer Außentemperatur) |
32CE | H2BUSENS1 - H2 rail pressure sensor, power supply | H2BUSENS1 - H2-Raildrucksensor, Spannungsversorgung |
32CE00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Adjustment range lower flap too small | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich untere Klappe zu klein |
32CF00 | Active cooling air flap below, diagnostic feedback: Adjustment range of lower flap too small (with warm outside temperature) | Aktive-Kühlluftklappe unten, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich untere Klappe zu klein (bei warmer Außentemperatur) |
32D
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32D0 | 0x32D0 vehicle speed, plausibility: speed too high | 0x32D0 Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: Geschwindigkeit zu hoch |
32D000 | Active cooling air flap above, diagnostic feedback: Adjustment range of upper flap too large | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich obere Klappe zu groß |
32D1 | H2BSEGE - H2 and HDEV control unit, control: Segment time | H2BSEGE - H2- und HDEV-Steuergerät, Ansteuerung: Segmentzeit |
32D100 | Active cooling air flap at the top, diagnostic feedback: Adjustment range for the top flap too large (when the outside temperature is warm) | Aktive-Kühlluftklappe oben, Diagnoserückmeldung: Verstellbereich obere Klappe zu groß (bei warmer Außentemperatur) |
32D2 | EVZ1 - H2 and HDEV control unit, valve control Cyl. 1 | EVZ1 - H2- und HDEV-Steuergerät, Ventilansteuerung Zyl. 1 |
32D200 | Message (ENSTO_DUAL_MEAQ_CELL_2_LIN, 0x12, LIN), timeout: Message (E-Speicher_DUAL_Mess Größe_Zelle_2_LIN) from DSS failed | Botschaft (ENSTO_DUAL_MEAQ_CELL_2_LIN, 0x12, LIN), Timeout: Botschaft (E-Speicher_DUAL_Messgröße_Zelle_2_LIN) von DSS ausgefallen |
32D3 | 0x32D3 Vehicle speed, rear / left wheel speed sensor, electrical: malfunction | 0x32D3 Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor hinten/links, elektrisch: Fehlfunktion |
32D300 | Coolant circuit shut-off valve (low-pressure compressor), control: interruption | Absperrventil Kühlmittelkreislauf (Niederdruck-Verdichter), Ansteuerung: Unterbrechung |
32D4 | 0x32D4 vehicle speed: group error | 0x32D4 Fahrzeuggeschwindigkeit: Sammelfehler |
32D400 | Coolant circuit shut-off valve (low-pressure compressor), control: output stage overtemperature | Absperrventil Kühlmittelkreislauf (Niederdruck-Verdichter), Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
32D5 | 0x32D5 Vehicle speed, wheel speed sensor front / left, electric: malfunction | 0x32D5 Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor vorn/links, elektrisch: Fehlfunktion |
32D500 | Coolant circuit shut-off valve (low-pressure compressor), control: short circuit to positive | Absperrventil Kühlmittelkreislauf (Niederdruck-Verdichter), Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
32D6 | 0x32D6 Vehicle speed, rear / right wheel speed sensor, electrical: malfunction | 0x32D6 Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor hinten/rechts, elektrisch: Fehlfunktion |
32D600 | Coolant circuit shut-off valve (low-pressure compressor), control: short circuit to ground | Absperrventil Kühlmittelkreislauf (Niederdruck-Verdichter), Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
32D7 | 0x32D7 Vehicle speed, wheel speed sensor front / right, electric: malfunction | 0x32D7 Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor vorn/rechts, elektrisch: Fehlfunktion |
32D700 | Turbine bypass high pressure, control: interruption | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Unterbrechung |
32D8 | 0x32D8 vehicle speed, plausibility: minimum speed under load implausible | 0x32D8 Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: Mindestgeschwindigkeit unter Last unplausibel |
32D800 | Turbine bypass high pressure, control: maximum current exceeded | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: maximaler Strom überschritten |
32D9 | 0x32D9 vehicle speed, plausibility: minimum speed in thrust implausible | 0x32D9 Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: Mindestgeschwindigkeit im Schub unplausibel |
32D900 | Turbine bypass high pressure, control: output stage overtemperature | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Endstufe Übertemperatur |
32DA | 0x32DA vehicle speed, plausibility: speed signal implausible | 0x32DA Fahrzeuggeschwindigkeit, Plausibilität: Geschwindigkeitssignal unplausibel |
32DA00 | Turbine bypass high pressure output 1, control: short circuit to positive | Turbinenbypass Hochdruck Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
32DB | EVZ10 - H2 and HDEV control unit, valve control Cyl. 10 | EVZ10 - H2- und HDEV-Steuergerät, Ventilansteuerung Zyl. 10 |
32DB00 | Turbine bypass high pressure output 2, control: short circuit to positive | Turbinenbypass Hochdruck Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Plus |
32DC | 0x32DC vehicle speed, wheel speed sensor rear / left, signal change: implausible | 0x32DC Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor hinten/links, Signaländerung: unplausibel |
32DC00 | Turbine bypass high pressure output 1, control: short circuit to ground | Turbinenbypass Hochdruck Ausgang 1, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
32DD | 0x32DD vehicle speed, wheel speed sensor front / left, signal change: implausible | 0x32DD Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor vorn/links, Signaländerung: unplausibel |
32DD00 | Turbine bypass high pressure output 2, control: short circuit to ground | Turbinenbypass Hochdruck Ausgang 2, Ansteuerung: Kurzschluss nach Masse |
32DE | 0x32DE Vehicle speed, rear / right wheel speed sensor, signal change: implausible | 0x32DE Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor hinten/rechts, Signaländerung: unplausibel |
32DE00 | Turbine bypass high pressure, control: short circuit over load | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Kurzschluss über Last |
32DF | 0x32DF vehicle speed, wheel speed sensor front / right, signal change: implausible | 0x32DF Fahrzeuggeschwindigkeit, Raddrehzahlsensor vorn/rechts, Signaländerung: unplausibel |
32DF00 | Turbine bypass high pressure, control: temperature-dependent maximum current exceeded | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: temperaturabhängiger maximaler Strom überschritten |
32E
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32E0 | EBVLH3 - H2 injection valve, low-side cyl. 3 | EBVLH3 - H2-Einblasventil, Low-Side Zyl. 3 |
32E000 | Turbine bypass high pressure, control: supply voltage too low | Turbinenbypass Hochdruck, Ansteuerung: Versorgungsspannung zu niedrig |
32E1 | 0x32E1 EWS Tamper protection: no start value programmed | 0x32E1 EWS Manipulationsschutz: kein Startwert programmiert |
32E100 | xDFC_InmLINNodeSgrEcuAbsnt: Storage of fault in LIN slave node SgrEcu | xDFC_InmLINNodeSgrEcuAbsnt: Storage of fault in LIN slave node SgrEcu |
32E2 | 0x32E2 EWS Tamper Protection: Answer implausible | 0x32E2 EWS Manipulationsschutz: Antwort unplausibel |
32E200 | xDFC_SgrEcuCommErr: - | xDFC_SgrEcuCommErr: - |
32E3 | 0x32E3 interface EWS-DME: hardware error | 0x32E3 Schnittstelle EWS-DME: Hardwarefehler |
32E300 | xDFC_EGRClgPostCoolrBypDwnMon: Error path for monitoring of stuck open EGR cooler (downstream EGR valve) bypass valve | xDFC_EGRClgPostCoolrBypDwnMon: Error path for monitoring of stuck open EGR cooler(downstream EGR valve) bypass valve |
32E4 | 0x32E4 interface EWS-DME: frame error | 0x32E4 Schnittstelle EWS-DME: Framefehler |
32E400 | Exhaust gas recirculation cooling, plausibility: EGR cooler bypass valve mechanically defective or cooler efficiency too low | Abgasrückführ-Kühlung, Plausibilität: AGR-Kühler Bypassklappe mechanisch defekt oder Kühlerwirkungsgrad zu niedrig |
32E5 | 0x32E5 Interface EWS-DME: timeout | 0x32E5 Schnittstelle EWS-DME: Zeitüberschreitung |
32E500 | newDFC_Layer_HFB_NM_HVB_TEMP: Request of the CCM760 from the combi via the FID interface. | newDFC_Layer_HFB_NM_HVB_TEMP: Anforderung der CCM760 vom Kombi über die FID Schnittstelle. |
32E6 | 0x32E6 Interface EWS-DME: Receive error CAS interface | 0x32E6 Schnittstelle EWS-DME: Empfangsfehler CAS Schnittstelle |
32E600 | newDFC_Layer_HFB_NM_LK: Request of the CCM807 from the combi via the FID interface. | newDFC_Layer_HFB_NM_LK: Anforderung der CCM807 vom Kombi über die FID Schnittstelle. |
32E7 | 0x32E7 DME, internal error, EWS data: no available memory option | 0x32E7 DME, interner Fehler, EWS-Daten: keine verfügbare Speichermöglichkeit |
32E700 | newDFC_Layer_HFB_VERZ_LK: Request of the CCM808 from the combi via the FID interface. | newDFC_Layer_HFB_VERZ_LK: Anforderung der CCM808 vom Kombi über die FID Schnittstelle. |
32E8 | 0x32E8 DME, internal error, EWS data: error clearing code file | 0x32E8 DME, interner Fehler, EWS-Daten: Fehlerfreischaltcodeablage |
32E800 | newDFC_Layer_I_EM1_RAD: Failure of signal transmission ratio EM1 to wheel | newDFC_Layer_I_EM1_RAD: Ausfall Signal Übersetzung EM1 zu Rad |
32E9 | 0x32E9 DME, internal error, EWS data: checksum error | 0x32E9 DME, interner Fehler, EWS-Daten: Prüfsummenfehler |
32E900 | CC message (ID 961): Check engine oil level | CC-Meldung (ID 961): Motorölstand prüfen |
32EA | 0x32EA DME, internal error, EWS data: typing secret key | 0x32EA DME, interner Fehler, EWS-Daten: Schreibfehler Secret Key |
32EB | 0x32EB EWS Tamper Protection: Motor run disabled by EMS | 0x32EB EWS-Manipulationsschutz: Motorlauf durch EWS gesperrt |
32EB00 | xDFC_Com_LinM2_St01SgrLvLin_To: DFC for ST_01_SGR_LV_LIN frame timeout | xDFC_Com_LinM2_St01SgrLvLin_To: DFC for ST_01_SGR_LV_LIN frame timeout |
32EC | 0x32EC FA-CAN, message (EWS service DME1 / DDE1, 0x5C0): missing | 0x32EC FA-CAN, Botschaft (EWS Dienst DME1/DDE1, 0x5C0): fehlt |
32EC00 | xDFC_Com_LinM2_St02SgrLvLin_To: DFC for ST_02_SGR_LV_LIN frame timeout | xDFC_Com_LinM2_St02SgrLvLin_To: DFC for ST_02_SGR_LV_LIN frame timeout |
32ED | 32ED Tamper Protection SWT | 32ED Manipulationsschutz SWT |
32ED00 | Message (CHGCOND_ST_IBS_LIN, 0xA, LIN), signal error: Signal (s) in message (state of charge_Status_IBS_LIN) from IBS not valid | Botschaft (CHGCOND_ST_IBS_LIN, 0xA, LIN), Signalfehler: Signal(e) in Botschaft (Ladezustand_Status_IBS_LIN) von IBS nicht gültig |
32EE | 32EE Tamper Protection SWT | 32EE Manipulationsschutz SWT |
32EE00 | Exhaust differential pressure sensor particle filter (SENT), self-diagnosis: exhaust gas pressure after particle filter faulty | Abgasdifferenzdrucksensor Partikelfilter (SENT), Eigendiagnose: Abgasdruck nach Partikelfilter fehlerhaft |
32EF | 32EF Tamper Protection SWT | 32EF Manipulationsschutz SWT |
32EF00 | xDFC_PPFltDsDynPlausErr: - | xDFC_PPFltDsDynPlausErr: - |
32F
| Kod | Açıklama | Almanca |
|---|---|---|
32F0 | 0x32F0 FlexRay, Message (EWS Information FEM, 103.1.4): missing | 0x32F0 FlexRay, Botschaft (EWS Information FEM, 103.1.4): fehlt |
32F000 | xDFC_PPFltDsHsLnSot: - | xDFC_PPFltDsHsLnSot: - |
32F1 | ESVLB8 - Injector, Low-Side Cyl. 8th | ESVLB8 - Einspritzventil, Low-Side Zyl. 8 |
32F100 | xDFC_PPFltDsNplHsLn: - | xDFC_PPFltDsNplHsLn: - |
32F2 | ESVLB9 - Injector, Low-Side Cyl. 9 | ESVLB9 - Einspritzventil, Low-Side Zyl. 9 |
32F200 | Exhaust differential pressure sensor diesel particulate filter (SENT), range: upper physical limit exceeded | Abgasdifferenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (SENT), Bereich: obere physikalische Grenze überschritten |
32F3 | ESVLB10 - Injector, Low-Side Cyl. 10 | ESVLB10 - Einspritzventil, Low-Side Zyl. 10 |
32F300 | Exhaust differential pressure sensor diesel particulate filter (SENT), plausibility: hose line after particulate filter dropped out or leaking | Abgasdifferenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (SENT), Plausibilität: Schlauchleitung nach Partikelfilter abgefallen oder undicht |
32F4 | ESVLB11 - Injector, Low-Side Cyl. 11 | ESVLB11 - Einspritzventil, Low-Side Zyl. 11 |
32F400 | Info - Acceleration controller intervention (Layer_MoXAMoTrqCtrl): Actual vehicle acceleration inadmissibly high | Info - Eingriff Beschleunigungsregler (Layer_MoXAMoTrqCtrl): Ist-Fahrzeugbeschleunigung unzulässig hoch |
32F5 | ESVLB12 - Injector, Low-Side Cyl. 12 | ESVLB12 - Einspritzventil, Low-Side Zyl. 12 |
32F500 | Exhaust gas differential pressure sensor particle filter (SENT), signal: interruption or short circuit to positive / ground | Abgasdifferenzdrucksensor Partikelfilter (SENT), Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus/Masse |
32F6 | EVHKS1 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 1 | EVHKS1 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 1 |
32F600 | Exhaust gas differential pressure sensor particle filter (SENT), plausibility: communication error (fast data) | Abgasdifferenzdrucksensor Partikelfilter (SENT), Plausibilität: Fehler Kommunikation (Fast Data) |
32F7 | EVHKS2 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 2 | EVHKS2 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 2 |
32F700 | Exhaust differential pressure sensor particle filter (SENT), plausibility: communication error (slow data) | Abgasdifferenzdrucksensor Partikelfilter (SENT), Plausibilität: Fehler Kommunikation (Slow Data) |
32F8 | EVHKS3 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 3 | EVHKS3 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 3 |
32F800 | xDFC_PPFltDsDrft: - | xDFC_PPFltDsDrft: - |
32F9 | EVHKS4 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 4 | EVHKS4 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 4 |
32F900 | xDFC_PPFltDsNplHsChng: - | xDFC_PPFltDsNplHsChng: - |
32FA | EVHKS5 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 5 | EVHKS5 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 5 |
32FA00 | xDFC_PPFltDsTmpErr: - | xDFC_PPFltDsTmpErr: - |
32FB | EVHKS6 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 6 | EVHKS6 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 6 |
32FB00 | newDFC_IVCtlChrgGovr_0: Cyl. 1 Charge governor input exceeds OBD limit | newDFC_IVCtlChrgGovr_0: Zyl. 1 Charge-governor input exceeds OBD-limit |
32FC | EVHKS7 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 7 | EVHKS7 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 7 |
32FC00 | newDFC_IVCtlChrgGovr_1: Cyl. 5 Charge governor input exceeds OBD limit | newDFC_IVCtlChrgGovr_1: Zyl. 5 Charge-governor input exceeds OBD-limit |
32FD | EVHKS8 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 8th | EVHKS8 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 8 |
32FD00 | newDFC_IVCtlChrgGovr_2: Cyl. 3 Charge governor input exceeds OBD limit | newDFC_IVCtlChrgGovr_2: Zyl. 3 Charge-governor input exceeds OBD-limit |
32FE | EVHKS9 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 9 | EVHKS9 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 9 |
32FE00 | newDFC_IVCtlChrgGovr_3: Cyl. 6 Charge governor input exceeds OBD limit | newDFC_IVCtlChrgGovr_3: Zyl. 6 Charge-governor input exceeds OBD-limit |
32FF | EVHKS10 - Injector or Injector, High-Side: Short Circuit Cyl. 10 | EVHKS10 - Einspritzventil oder Einblasventil, High-Side: Kurzschluss Zyl. 10 |
32FF00 | newDFC_IVCtlChrgGovr_4: Cyl. 2 Charge governor input exceeds OBD limit | newDFC_IVCtlChrgGovr_4: Zyl. 2 Charge-governor input exceeds OBD-limit |
Diğer bloklar
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